汽车产品研发项目管理模式的思考
付春涛
广汽集团汽车工程研究院 广东省广州市 510000
摘 要： 汽车作为现代大众交通工具，一直受到广泛的关注，关于此类产品的研发工作也一直在开展当中，但近年来人们发现，汽车产品研发项目的管理模式存在问题，即传统管理模式对于研发人员的工作质量、创新思维等没有起到引导作用。因此本文为了提高汽车产品研发项目管理质量，将提出一种功能更加全面、力度更强，且更符合现代市场需求的管理模式，通过该模式可以促进汽车研发快速发展。
关键词： 汽车产品；研发项目；管理模式
1 引言
汽车产品作为大众交通工具，其在功能、性能等方面，需要满足现代市场消费者的需求，而传统研发项目管理模式并不重视这一点，常以主观思维为主来开展项目管理工作，即研发管理者认为汽车产品应当具备什么样的功能，就将该项功能作为研发方向，随之开展管理，这一基础上通过研发得出的汽车产品并不贴合消费者需求，使得产品市场价值低下。因此现代汽车产品研发项目管理应当突破传统框架，从全新的角度来开展管理工作。
2 现代汽车产品研发项目管理方向
汽车产品的服务对象为消费者，消费者对汽车产品是否满意将决定产品价值，就这一点因为现代消费者对汽车产品的认知不断加深，产生了很多新的需求，这些需求就是决定消费者是否对产品感到满意的关键。而为了满足消费者的各项需求，汽车产品研发管理中应当重视创新管理工作，要求研发人员依照某个创新方向开展工作。汽车产品研发创新方向有三，即服务功能方向、安全性能方向、驾驶体验方向，下文将对三个创新方向的管理要求进行分析。
仔猪白痢属于一种肠道传染病。在疾病早期，仔猪摄食量正常，体温及精神均无明显变化，只有粪便颜色存在异常，以灰白色带为主，混有绿色，粪便中存在粘液。随着病情不断加重，明显的变化是精神沉郁、食欲不振以及背毛粗乱、没有光泽、四肢则软弱无力、反应淡漠。如果病猪伴有肺炎、呼吸急促、咳嗽以及脱水等临床症状，且没有对其进行有效治疗，通常在病发后7 d出现死亡。部分病猪会逐渐变成慢性腹泻，即使康复也会因不良生长而成为“僵猪”。仔猪白痢是影响仔猪成活率的主要疾病[1]。
本研究以聚苯乙烯微球为纳米线组装界面,通过T-Hg2+-T特异性识别结构引发杂交链式反应,在微球界面上自行组装具有串联排列分子间裂分G-四链体-血红素DNA酶的DNA纳米线,发展了一种高灵敏的Hg2+“Turn on”检测生物传感器。微球的引入极大的增强了传感器的抗干扰能力,降低了背景信号,实现了人体尿液中Hg2+的快速检测。本方法操作简单、灵敏度高、特异性好,适合发展为环境监测现场实时分析技术,未来亦可能成为医学界检测汞离子的手段。
2.1 服务功能方向
现代消费者对于汽车服务功能有较高的要求，例如某些消费者希望汽车上可以配置倒车影像，而当汽车上无法配置该功能时消费者就会感到不满意，并不会选择购买此类产品。倒车影像的举例虽然现代大多汽车产品上都可以配置，但也说明了消费者实际需求，因此在创新管理要求上，管理者当深度挖掘消费者不断产生的新需求，再结合自身资源、技术水平对不同需求进行筛选，以筛选结果为主导方向，要求研发人员不断对服务功能进行创新，保障服务功能体系始终贴合用户需求。此外，服务功能的创新并不单纯指功能的增多，还包括功能服务水平的深化创新，同样以倒车影像功能为例，如果通过研发工作可以不断加强该项功能的语音提示、影像清晰度等，就代表汽车产品服务功能深度不断加深[1]。
2.2 安全性能方向
3.1.2 创新理念管理
周小羽恋恋不舍地离开老樟树。他突然想起来，自己有好长时间好长时间没有在老樟树下停留了，没有到老樟树下来了，没有在老樟树下拿树枝比划了。
2.3 驾驶体验方向
汽车产品研发项目对于研发人员的技术水平有较高要求，只有在技术水平达标的条件下才能实现研发目标，因此在整个研发项目管理模式中，应当进行技术水平管理工作。技术水平管理工作分为两个部分，即入岗管理、水平提升管理，其中入岗管理是针对应召人员技术水平进行管理的一项制度，即任何应召人员都必须持证上岗，满足条件的人员入岗后应当对其进行培训，帮助其尽快熟悉项目情况；水平提升管理是针对在岗人员进行技术培训的制度，即汽车研发技术在不断创新，当出现新技术之后应当以该项技术内容为主，对在岗人员进行培训，使其了解新技术应用原理、方法，以便于解决研发工作中遇到的难题[3]。
3 管理模式设计与应用
3.1 设计
事前管理主要涉及技术水平管理、创新理念管理、工作质量管理三个部分，即企业应当在日常工作当中开展创新理念管理工作，不断维持企业汽车产品研发创新力水平，当研发项目形成之后，当于正式研发阶段开展前，根据项目技术水平要求进行技术水平管理，筛选技术水平达标的工作人员来执行项目研发，同时提出工作质量要求，研发工作应当依照该项管理要求来开展。
3.1.1 技术水平管理
驾驶体验感也是评估汽车产品价值的重要指标，泛指车内空间规划、驾驶舒适度等，良好的体验感将给消费者带来良好印象，是提升汽车价值的途径。因此在汽车研发项目管理当中，要围绕驾驶体验方向进行管理，即针对研发工作，首先细化体验感指标，其次在针对性的开展研发工作。
消费者在购买汽车产品时必然会对汽车价值进行评估，而评估指标除了上述服务功能以外，安全性能也是其中之一。汽车产品的安全性能涉及面十分广泛，但占主要地位的是汽车安全防护措施、汽车操纵性能，其中汽车安全防护措施泛指安全气囊、缓冲设施等；汽车操纵性能泛指刹车灵敏度、转向灵敏度等，这些设施将决定消费者在驾驶汽车过程中的安全水平。因此在创新管理角度上，要高度重视汽车安全性能研发工作，要求研发人员精益求精的不断提高汽车产品整体安全性能[2]。
在上述两项管理板块上，研发工作基本能力得到大幅提升，理论上可以不断进行创新研发，使汽车产品质量增长，但实际角度上，因为研发工作依赖人工，所以介于人工误差性、不稳定性因素的影响，容易出现工作失误，例如在研发模型设计当中，就可能会出现参数输入错误、结构设计偏差等问题，此类问题会导致产品质量精度不足。在这一基础上，虽然人工因素的影响无法避免，但可以通过工作质量管理制度将该因素下的各类问题发生概率降至最低。工作质量管理需要在研发方案确认之后，针对方案设计提出明确的质量要求，例如汽车产品功能配置、底盘平整度、车内空间规划等，研发工作必须满足质量要求，此举可以给研发工作人员提供明确的工作方向与标准，对照标准即可判断实际工作结果中是否存在问题，尽可能消除人工因素的影响。
3.1.3 工作质量管理
9月2日凌晨，中国游客曾先生携父母在凌晨时分抵达瑞典斯德哥尔摩一家旅舍。由于未到入住时间，曾先生提出让父母在酒店大堂休息，但酒店回绝了这一请求，并叫来警察将曾先生一家强行带离酒店。
综合上述三个管理方向，其中都体现出汽车研发工作对创新理念的要求，即缺乏创新理念的研发团队创造出的汽车产品在价值评估上并没有优势，因此在研发管理模式上，需要进行创新理念管理。创新理念管理侧重于两个重点，即创新力培养、创新思维培养，其中创新力是指技术水平与创新思维结合下，研发工作人员的工作能力体现，在管理当中应当围绕某个消费者的现下需求，要求工作人员以小组形式对需求进行探讨，由此可以得出多个创新方案，再结合当下技术水平，分析方案的实现方法、能效等，此举在不断的尝试下，可提升研发创新力；创新思维培养主要体现在上述消费者现下需求探讨过程当中，研发人员围绕需求是否可以得出方案，即为创新思维能力体现，关于这一点的管理方法，可以在日常工作当中以先进案例为内容，要求研发工作人员对案例进行分析，了解其中创意所在，反复如此即可起到培养创新思维的目的。
3.2.2 事中管理
同样考虑到人工因素的影响，为了更进一步的保障研发工作质量，实现汽车产品创新，管理当中需要建设处罚制度。处罚制度是整个管理模式约束力、强制性的体现，具有提高研发工作人员工作重视度的作用。处罚制度主要需贴合工作质量管理条例，分析违反各项条例后的影响权重，随之设立对应力度的处罚制度，在此基础上，当研发工作人员违反了某项工作条例，就可以采用对应的处罚制度来进行处理，而工作人员为了不受处罚，就必须重视工作质量要求，由此体现出约束力、强制性。
3.2 应用
结合上述管理模式设计，在实际项目管理当中可以分为三个阶段来进行应用，即事前、事中、事后管理。
3.2.1 事前管理
管理模式设计主要可以分为四大板块，即技术水平管理、创新理念管理、工作质量管理、处罚制度管理，下文将对四大板块具体内容进行分析。
3.1.4 处罚制度管理
在汽车产品研发项目正式开展之后，即可进入事中管理阶段，在该阶段当中建议建设审核机制来进行管理。审核机制主要针对研发项目各阶段成果，依照研发方案设计要求确认成果是否满足设计要求，当发现某项成果不满足要求时，需要及时针对其中问题表现，讨论解决方法，直至问题得以解决。
苏轼的母亲程夫人出身名门，性格果敢而仁慈，重视儒家经典的传授，言传身教，对苏轼思想、人格的形成起到了重要的作用。我们最常引用的故事就是程夫人带着小苏轼读《后汉书·范滂传》。范滂，汉代官员，铁面无私，因而得罪了权贵，被判了死刑。临刑时，他向妈妈告别:“儿子不能尽孝，请母亲不要太过悲伤。”范母回答说:“一个人既想追求留名千古，又要追求长生富贵，怎么可能呢？你为了正义舍弃了性命，妈支持你。”这时苏轼问母亲:“我长大以后也做范滂这样的人，您同意吗？”程夫人很平静地回答:“你能做范滂，我为什么不能做范滂的母亲呢？”从此苏轼立下“奋厉有当世志”。
3.2.3 事后管理
事后管理当分为多个阶段来开展，即每项研发工作完成之后，都需要进行审核机制来判断研发质量，因此需要以每个阶段审核结果为节点来开展事后管理。具体内容上，同样依照工作质量管理要求、设计方案判断该阶段研发成果有效性、合理性以及与其他研发成果的衔接关系，如果发现任意问题都应当及时处理。此外，在所有项目检查完毕之后，应当再一次进行全体检查，确保汽车产品研发质量达标。
4 结语
本文主要对汽车产品研发项目管理模式进行了分析，分析分为两个部分，其中第一部分主要对项目管理方向进行了阐述，了解了研发项目管理基本要求；第二部分主要进行了研发管理模式设计工作，阐述了设计模式的框架与内容，同时结合普遍汽车产品研发项目状况，分析了该管理模式的应用策略。通过本文研究可以给汽车产品研发项目管理提供新思路，全面保障项目质量。
你妹：《天龙八部》里，每当段誉看上一个女孩，他爹总会冲出来跟他说：“你妹啊！”同时，“你妹”在网络上出现，最初因网友说梦话“玩儿你妹去”而流行起来。别人对你说“你妹”其实只是一句玩笑话，是幽默的词语，大多数人说“你妹”时不含恶意。
参考文献：
[1]高标，张洋，潘艺伦.项目管理策略在大规模定制汽车产品研发中的应用[J].价值工程，2015（1）：144-147.
[2]蓝明亮.现代项目管理在汽车产品开发中的应用探索[J].企业技术开发，2014，33（7）：85-87.
[3]朱旭辉.项目管理在汽车研发中的应用策略研究[J].科技与企业，2014（4）：39.
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