第4届国际氢能与燃料电池汽车大会在江苏如皋开幕
9月26号上午，由中国汽车工程学会主办，江苏如皋市人民政府承办的“第4届国际氢能与燃料电池汽车大会”在江苏如皋市汽车文化馆开幕。中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏，中国工程院院士、上海交通大学氢科学中心主任丁文江，中国国际经济技术交流中心副主任张翼，江苏省人民政府副秘书长张乐夫，南通市委副书记、市长徐惠民，南通市委常委、常务副市长单晓鸣，联合国开发计划署亚洲及太平洋区域局高级经济顾问、“一带一路”倡议顾问郝博霖，南通市政府秘书长陈俊，日本原环境大臣原田羲昭等来自国内外政府部门、海内外知名领域的专家学者，国际组织、行业组织负责人，整车及零部件企业、能源企业、学术机构的1500余位专家、学者、业内精英出席会议。大会由中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华主持。
严把质量关，争创一流食品企业；围绕质量安全，全力构建质量安全体系。汪记始终坚定不移地履行着自己的责任和承诺，诚信经营，寻求发展，依靠技术的不断创新，设备设施的更新升级，大踏步地向先进迈进。
中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华在致辞中表示，此次大会主要围绕氢能燃料电池技术市场化应用、燃料电池堆和关键零部件、制储氢技术、氢能基础设施建设、政策标准法规、市场投资等热点话题展开交流。中国汽车工程学会愿与国内外同行一道竭尽心力，构建交流合作平台，聚焦产业融合与跨界协同，为全球氢能和燃料电池汽车产业发展提供有力支持。
对于氢能和燃料电池汽车产业的发展，中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏提出了五点建议：一是加强统筹引领，凝聚行业发展共识，形成发展合力；二是要坚持科技创新驱动和市场应用示范，引领“两条腿走路”的发展思路；三是要重视“重点突破与协同推进”相结合的推广应用模式；四是要充分认识氢能和燃料电池技术在打赢蓝天保卫战中的作用；五是加强国际交流与合作，推进氢能与燃料电池汽车开放合作发展。
南通市委副书记、市长徐惠民在致辞中表示，南通市将以此次大会的召开为契机，进一步加快新能源、新能源汽车产业高地建设，以氢能与燃料电池作为地标性的特色产业来培育和发展，加快推进氢经济示范城市项目，积极推进长三角氢走廊建设，努力打造具有全球竞争力和影响力的氢能产业基地。同时南通市将进一步营造独具竞争力的产业生态和发展环境，构建协同创新的共同体，打造高端资源要素集聚强磁场，鼓励领军企业、高精尖人才来通创新创业，加快建设新能源、新能源汽车产业高地，以氢能与燃料电池作为地标性特色产业来培育和发展，加快推进氢经济示范城市项目，积极推进长三角氢走廊建设，完善氢制、储、运、用产业链，努力打造具有全球竞争力和影响力的氢能产业基地。
国家氢能源汽车研究检测公共服务平台揭牌
江苏省人民政府副秘书长张乐夫表示，近年来，江苏省以如皋为基地，大力发展氢燃料电池汽车产业，如皋已成为全国氢能产业起步比较早、产业集聚度比较高、产业链建设比较全的地区之一。他指出，此次大会汇集了全球氢燃料电池领域的著名专家和企业家，围绕世界氢燃料电池汽车前沿和趋势热点开展对话交流，寻求合作共赢，必将进一步推动整合优化全球的创新链、资源链和价值链，加快打造氢燃料电池汽车产业集群。他希望南通市、如皋市进一步聚焦政策支持，完善政策服务，优化发展环境，增强企业竞争力，提升产业集中度，努力打造具有较大影响力的氢燃料电池汽车产业发展高地。
开幕式上，国家氢能源汽车研究检测公共服务平台揭牌，《长三角燃料电池汽车一体化示范实施方案》《如皋经济技术开发区与现代自动车株式会社燃料电池商用车研究开发和示范应用》等合作方案和项目进行了集中签约。
在中产阶层执政的城邦中，中产阶层的力量必须要么强大到超过另外两个阶层的力量之和，至少要强大到超出其中一个，这样中产阶级就可以联合其他任一阶层，而牢牢掌握住政权，使之表现出中产阶层的公民政体的特点，而防止它滑向纯粹的平民政体或纯粹的寡头政体这样两个极端。所以，中产阶层执政的政体是一个适中的政体，是“最优秀的政体”[2](P146)。
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