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摘要：随着社会经济不断发展，我国高速公路建设事业发展迅速，无论是高速公路工程规模，还是高速公路交通性能，均得到了长足的发展和提高，相应提高了对于公路试验检测的实际要求。试验检测工作在工程质量管理中占据重要地位，科学、有效的试验检测，可及时发现公路工程中存在的质量问题，提高公路维修补救的时效性和针对性，是公路工程建设质量的重要保障。笔者从高速公路工程入手，重点分析了试验检测工作现状中存在的问题，并结合问题成因分析，探讨了相应的管理提高措施，以供相关单位参考。
关键词：高速公路；试验检测；问题；管理对策
高速公路作为我国陆地交通体系中的重要组成部分，承载着不同地区间的经济、文化、和人口交流职责。近几年，我国城市化建设取得了卓越的成果，对于高速公路交通能力提出了更高的要求，促进我国高速公路建设事业迅猛发展的同时，提高了对于高速公路工程质量的实际要求。就当前的高速公路工程质量管理工作而言，试验检测是其关键性的工作环节，直接影响着公路的整体质量。但在实际操作过程中，试验检测仍存在着一定的不足和缺陷，无法发挥其实际效用。因此，从目前高速公路工程试验检测工作存在的问题入手，探讨相应的管理提高措施，具有重要的现实意义。
一、当前高速公路试验检测存在的主要问题分析
根据我国相关管理条例规定，在高速公路工程施工过程中，需由不同的质量检测主体开展相应的试验检测工作，具体包括施工单位、监督单位以及监理单位三方面主体，施工单位通过自检的形式进行检测，监督单位和监理单位通过抽检的方式进行检测。就试验检测实施而言，其普遍存在一定的问题，影响着检测结果的准确性和科学性，从而导致检测无法达到预期目标的问题，具体问题表现如下：
（一）施工单位自检工作不规范
就高速公路试验检测而言，施工单位在三个检测主体中具有最高的检测频率，其自检工作规范程度直接影响着试验检测整体的实施效果。公路试验检测是一项系统、复杂的工作，对于试验操作设备、试验环境等有着较高且严苛的要求，如图一所示，想要达到这一标准要求，就需要施工单位投入相应的资源，成立临时试验室进行工作。但从工程自检实施的角度分析，多数施工单位在试验检测环节投入的资源无法满足试验室建立的实际要求，试验设备、试验人员缺失问题严重，从而导致施工单位自检工作效率低、效果差等一系列问题。
图一 高速公路工程试验检测实验室
（二）监理单位抽检工作缺位问题分析
我国高速公路工程相关质量管理条例中明确规定，工程监理单位需在工程施工现场成立相应的试验室，并依据工程施工进度，开展一定频率地抽样试检工作，从而起到对施工单位自检的验证作用。由于在工程施工现场设立临时试验室，需要投入相应的场地、设备、技术人员和资金，整体投入需求庞大，故而给监理单位抽检工作的落实，带来了较大的困难和阻碍。目前，我国公路工程监理所收取的服务费用相对较低，多数监理单位选择外委或使用施工单位检测设备和技术人员的方式进行抽检工作。前者可以保障试验检测的准确性和科学性，但外委费用高昂，无法满足监理单位的抽检频率要求；后者经济性好，但检测工作质量得不到有效保障，从而导致监理单位抽检工作缺位的尴尬问题。
（三）监督抽检对于工程现状的反映有失客观
就当前高速公路工程施工实施的质量监管制度而言，质量监督单位的地位较为特殊，其出具的试验检测报告普遍具有权威性、科学性以及独立性特征。就监督抽检工作实施而言，监督单位需综合施工进度要求，进行相应的现场试验检测。
与其他两个检测主体相比，监督单位的抽检频率最低，并且现场抽检试验量最少，其检测结果对于工程整体情况的反映缺乏客观性和完整性，无法满足工程试验检测的实际要求。此外，监督单位习惯在分项工程完工期间进行监督抽检，对于施工过程缺乏相应的重视和关注，抽检工作滞后问题较为突出，无法保障监督抽检的检测质量。
二、高速公路试验检测管理提高措施分析
虽然三方检测主体在高速公路试验检测中都发挥着一定的作用，但也同时存在着其相应的工作局限性，质量检测深度和检测质量得不到科学、有效的保障，亟需从管理层面采取相应的措施，提高试验检测工作的针对性和实效性。
（一）设立专职的试验管理小组
为进一步规范试验检测管理工作行为，落实试验检测管理职责，相关部门及施工单位应联合成立专职的试验管理小组，针对施工现场试验室实施科学、系统的运行管理，将施工单位自检和监理单位抽检工作纳入高速公路工程管理工作重点内容进行管理。试验检测管理小组应与施工单位和监理单位自身管理部门相互独立，以确保管理工作的有效落实，避免相互间的不良干扰。
试验管理小组负责的管理职责，主要分为以下几点内容：一，现场试验室资质管理。管理小组需严格遵照我国相关标准规范，对施工单位和监理单位在工程现场成立的试验室的试验检测资质进行审查，科学确定试验室检测内容和检测范围，针对超出其试验检测能力的项目，应委托正规的试验室进行检测；二，强化试验检测质量管理。管理小组应完善内部管理条例，规范自身管理行为，结合工程施工进度需求，制定监督管理方案，以提高管理工作的针对性和实效性；三，加强试验检测技术管理。管理小组应对所有参与工程试验检测工作的技术人员进行审核，从根本上提高试验检测工作的科学性和真实性。
（二）加强监督单位抽检管理
监督单位应在充分了解施工单位及监理单位试验检测计划的基础上，对自身抽检工作进行科学、合理的规划，重点协调三方检测主体的试验检测关系，适当提高检测频率和现场采样数，合理分配抽检工作频率，以提高监督抽检结果的完整性和代表性，为高速公路工程的质量管理，提供真实、有效的检测结果参考。
（三）创新施工单位自检观念
施工单位作为检测频率最高的检测主体，其自检工作质量直接决定了，工程试验检测工作的实施效果。因此，施工单位需从自身入手，积极创新传统的自检观念，提高对工程试验检测的资源投入，完善设备和人员配置，提高自身试验检测能力和自检精度，降低工程质量风险，促进自身的进一步发展。
结语
综上所述，施工单位、监理单位以及监督单位应全面重视高速公路试验检测工作，针对自身以往工作存在的问题进行管理优化，通过针对性的管理措施，提高自身试验检测工作实效性，从而促进我国高速公路建设事业的进一步发展。
参考文献
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[2]马国强.关于如何加强高速公路试验检测管理的浅谈[J].黑龙江科技信息,2016(05).
[3]张鹏.高速公路试验检测的当前现状及其管理意见[J].交通世界(工程技术),2015(04).
论文作者:欧阳昊
论文发表刊物:《基层建设》2017年第9期
论文发表时间:2017/7/21
标签：工作论文; 施工单位论文; 高速公路论文; 试验室论文; 工程论文; 监理单位论文; 单位论文; 《基层建设》2017年第9期论文;