【摘 要】在城市现代化的基础设施建设中，市政道路建设是一项非常重要的建设项目内容，尤其是在当前城市交通压力越来越大的今天，加强市政道路工程建设，确保市政道路的正常稳定运行，提高市政道路施工质量就显得非常重要。而路基作为道路施工质量的重要保障和基础，必须要保证其施工质量。本文主要对市政道路软土路基施工技术进行了简要分析。
【关键词】市政道路；软土路基；施工技术
一 市政道路软土路基的特点
1 含水量多，具有流变性
软土的主要成分是淤泥和粘土颗粒，相互之间的孔隙度较大，孔隙比约在1-2之间，且含水量相对较高，可达30%-80%。软土路基中的有机物会在不同的环境当中出现沉降，产生絮状结构。在剪应力的作用之下，软土路基会逐渐出现变形，致使抗剪强度不断降低，产生较为明显的流变性。在含水量多及流变性强的特征作用下，软土在固结之后也可能出现次固结，对正常施工造成不良影响。
2 压缩性高，渗透性差
软土本身的压缩性较高，其压缩模量通常是低于4Pa的，与液限指数成正比。另外，软土的渗透性比较差，渗透系数维持在10-6-10-8cm/s之间，这样一来，软土路基就需要较长的时间来完成巩固。软土具备明显的结构性，在挤压或是震动的影响下，其絮状结构就会被破坏，降低土壤的整体强度，在外力较大的情况下就会呈现流动状态。软土强度会伴随时间的推移而逐渐恢复。
3 抗剪强度低
抗剪强度低是软土路基的又一大特性，通常天然软土的抗剪强度不超过20兆千帕，其内摩擦角控制在20-30度之间，这种特性是在软土路基不排水的情况下呈现出来的。如果软土路基受到荷载作用，可以实现排水固结，那么软土的抗剪强度就会出现很大改变。排水固结的速率与强度的提高速率成正比，固结速度越快，相应的强度提升效果越好。
2 软地基处理考虑因素
2.1 地基状况
土质条件的影响。黏性土:通常情况下都是采用压实法来进行处理，在施工过程中采取该技术的时候，必须要尽量减少对于地基所带来的干扰；砂性土:使用振动压实法来对这一地质进行处理，能够极为有效的对液化砂性土性质进行改善，降低其流动性。
地基构成情况。在软土层自身的厚度较薄的情况下，就应当对其表面采取一定的处理措施。重要位置要利用开挖换填法来进行强化。在软土层自身较厚的情况下，就需要采取其他切实有效的方式来进行处理。
2.2 道路等级要求的道路性质
在对道路自身等级要求越高的情况下，其道路表面所具有的平整度就必须要相应的提高标准，其软土地基更是要采取效果更好的方式来进行处理。而在等级要求不高的情况下，就可以先进行普通的路面铺设，待路基沉降到一定程度之后，再开始最后的路面施工，减少工程造价。道路自身的形状，主要靠路堤所设计的宽度和高度来决定，所选择的处理方式不同，其形状也会有相应的变化。通常采用换填法进行施工的过程中，宽度较大并且路基不高的道路，就极易出现变形的现象；而设计高度越大的道路，其自身的稳定性也就越低，使用压重法来进行施工的过程中，其施工效果会受到影响。
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3 道路软土路基施工技术
3.1 砂垫层法
砂垫层法的主要功效在于排水，因而在进行软土路基施工时，粗砂是一种较为理想的填筑材料，能够将软土路基中的多余水分排出。在具体施工中，需要施工人员划定出精确的砂垫层边界，然后再进行砂石灌注，注意不能忽视软土路基的沉降量。初步宽度必须要得到控制，以防出现沉降影响到路基的宽度标准。施工人员要妥善设置挡砂堤，确保其高度与砂垫层一致，同时在斜坡的设置上也要保证卸砂时足够准确。除此之外，要在道路间隔 2-3米处设置好检测站，对砂垫层的厚度和松铺系数进行检测控制。
3.2 敷垫材料法
敷垫材料法针对的是软土地基中地基土层高低不均的情况，由于地址地质的原因，一些建设部分的地质发生了严重的上浮或者下沉，这个时候，对地基的首要处理工作就是利用敷垫材料法对地基进行修整。修整地基的工作分为加固和均匀两个部分，在地基不均匀的工程阶段，要先对地基进行加固处理，保证已有地基的稳定性，既不会继续下沉或偏斜等等。随后使用强度和填充性较好的填充材料对地基进行填充，保证地基表面的平整。填充材料的选择和配料，要事先对地基的地质情况进行分析，在得到地质土质的实际强度以后，使用尽可能相同强度的填充土料，避免建设完成后，地基的不均匀变化。同时，由于敷垫材料对地基抗剪和拉抗力的提升,在实际的道路施工中，地基能够有效的支承道路的填土荷载,大大增强地基地支承能力。
3.3 回填土软土路基施工技术
（1）将软路基的软土部分挖除。施工人员按照设计图纸或技术人员的具体要求，对软土部分进行分层回填。一般先分层铺筑不得超过400mm的土层。然后进行基层路面的碾压，碾实路面地基实度到90%以上。再进行第二层的分层填筑，回填前技术人员要对填土用量进行科学计算。
（2）软土路基用装载机平整，将路基平整后再用压路机碾压，一般压路机连续压震8遍，方可达到路基密实度要求。施工中采用“先静压后振动”、“先两边后中间”的原则施工；压路机在施工中，按科学合理的操作流程施工，先压路基边缘，后压路基中间的施工原则。
（3）换填软土层填料应以中、粗砂为主，必须有良好的压实性，必要时也可以加入一定量的碎石，但要保证碎石一定要均匀分布。
（4）软土路堤沉降定期观测。按照施工要求监理人员要定期对施工路段进行实地观测。观测时要做到仪器及水准尺，观测人员，后视尺，测点及转点的固定。观测点与沉降点的位置前视距离不能超过15cm，每次观测距离不小于3M。
结束语
总之，在道路工程建设施工中若遇到软土路基的问题，必须要采取合理的措施方法进行处理加固后，确保其荷载能力足够满足交通需求。与一般的道路施工不同，市政道路施工除了要注意一般道路软土路基施工中的注意事项以外，还要注意一些城市中特殊存在的问题。这就要求在市政道路施工中所选用的软土路基处理方法必须要合理科学，并加强现场施工管理，优化施工方案，确保软土路基的施工质量。
参考文献
[1]刘华,韩宝涛.高速公路软土路基施工探讨[J].才智,2009.
[2]孟宪栋.浅谈公路路基施工技术与质量控制[J].华章,2009.
[3]王战广,张红彬.浅析公路土质路基施工技术[J].华章,2010.
论文作者:武壮
论文发表刊物:《低碳地产》2016年10月第20期
论文发表时间:2016/11/25
标签：土路论文; 地基论文; 路基论文; 道路论文; 强度论文; 市政道路论文; 土层论文; 《低碳地产》2016年10月第20期论文;