云南省普洱市宁洱县地方公路管理段 云南宁洱 665199
摘要：农村公路是公路网的重要组成部分，它起着连接高速公路、干线公路与乡镇、村庄及旅游点的作用，是直接服务于广大农民和农村经济的基础性设施，是沟通农村人流、物流、信息流的重要载体。由此本文结合农村公路选线的基本原则，研究了农村公路选线要点，旨在为推动农村公路发展提供参考。
关键词：农村公路 选线 要点
前言
随着农村公路的规模不断扩大，通达深度也在逐步提高，布局日趋合理，技术状况逐年改善，总体服务水平有了明显提高。但是，面对新时期社会主义新农村建设对农村公路建设的新要求，农村公路建设还存在很多不足，面临诸多问题：如：农村公路路网密度偏低，整体规模仍显不足；农村公路技术等级偏低、路况较差，通畅问题还未解决等，由此还需加强对农村公路建设的研究。公路选线作为农村公路建设的一项基本工作，更需要深入研究。
1农村公路选线概述
1.1选线的原则和要求
农村公路选线要综合考虑路线通过地区的地理位置、社会情况、自然条件和工程的难易，以及路线的性质、使用任务、等级和投资等因素，最后选出一条适宜的路线。选线的原则和要求是：
①必须贯彻以营林和生态环境建设为基础的方针；
②路线应选在地质稳定的地区；
③正确运用技术标准，不轻易采用极限指标，充分运用地形地势，综合考虑平、纵、横3个方面的关系。
1.2选线的一般方法
一是实地选线：主要是指选线人员经过现场实地的勘察、测量和比较后，进行路线选定的一种方法。它具有方法简单、符合实际的特点，同时作为我国最传统的选线方法，它所作出的方案也是较为可靠的。缺点是受气候季节影响较大，并且选线人员受实地视野的限制，往往对于路线整体的布局上有所欠缺，具有一定的局限性和片面性，因此该方法多用于等级较低的公路[1]。
二是纸上选线：它是在图样上进行路线布局和方案必选，路线确定后再敷设到实地上。其一般步骤为：实地敷设导线——实测地形图——纸上选定路线——实地放线。该方法不受自然因素影响，并且能够综合平衡平、纵、横三方面因素确定全局路线，因此制定的方案更具有科学性。缺点是地形图的测设需要花费较大的工作量和设备。
三是自动化选线：它是一种将航测和计算机技术相结合的一种自动化选线方法，其步骤为：首先根据航测图片，结合地形信息建立起数字地形模型；其次将数字地形的设计要求转化为数学模型，并输入到计算机系统中；最后计算机根据相关程序自动进行选线、比较、优化和最终确定[2]。
2各地形农村公路选线要点分析
2.1平原地区选线要点
平原地区地面起伏不大，一般多为耕地，居民点和交通网系较为密集，并且不良地质较少。但由于地势平坦，因此排水问题、洪水泛滥问题较为突出。因此在路线选定过程中，平、纵、横很容易达标，应多考虑地面障碍物问题。
2.1.1正确处理路线与农业的关系
1）对于占用农村耕地的路线，要全面分析比较工程造价、支农效果、工程数量等因素，既不能因追求工程造价最低而大面积占用农田，又不能为了不占用农田而选定行车条件的路线，要从均衡两者的角度来考虑；
2）选线过程中要尽量不破坏农村灌溉系统，科学的处理路线与农田水利的关系。如图1所示，选线时要尽可能的配合农业灌溉系统，尽量与干渠平行，因此选线时方案Ⅰ最佳。
3）公路选线要以为农业、农村服务为基础，尽可能的考虑与农村土地规划、农村公路相结合，并多靠近居民点，以方便农民出行、货物运输。
2.1.2正确处理路线与乡镇关系
1）对于国防和高等级干线公路，为了减少对农村居民生活的干扰，以及对农村的服务性能，因此选线时不应直穿乡镇，但又不宜相距太远，选线时要做到利民而不扰民、近村又不进村；
2）选线时还要尽量避开电力、电信等重要的管线设施，并要尽可能的少拆或不拆这些建筑设施。
2.2山岭区选线要点
山岭地区具有山高谷深、地形复杂、石多、地质和水文条件复杂的特点，因此路线在平、纵、横方面受到了一定的限制，因此选线时要注意分析这三方面的因素，结合区域的自然因素，协调合理选择路线。
2.2.1沿溪线选线要点
沿溪线的基本特征是路线总的走向与等高线一致，其有利的选线条件有：路线走向明确，线形较好，施工、养护、运营条件较好，服务性能好；其不利的选线条件有：受洪水威胁较大，布线活动范围小，陡岩河段工程艰巨，桥涵及防护工程较多，路线布置与耕地的矛盾较大，河谷工程地质情况复杂。因此选线的关键就是解决好路线与水的关系，也即是平面上要解决河岸选择问题，纵断面上要解决线位的高低问题[3]。
1）河岸选择：一方面为解决跨河问题，当遇到严重地质灾害无法处理时，可考虑采用跨河避绕方案；当遇到峡谷带、河谷两岸地形交替出现时，可采用两岸交替布线方式。还要考虑到避让农田、大型水利工程等放面的需要；另一方面还要综合考虑两岸施工、路线等级标准、居民点分布情况、积雪和冰冻的影响。
2）线位高低的确定：线位的高低是路线纵断面线形布局的主要问题。路线沿岸线位布置的高低程度，首先应考虑洪水的威胁。不管是高线位还是低线位，均应在设计洪水位一定安全高度以上。因此，在选线中应认真做好洪水位勘查工作，以确保路线必需的最低线位高度。一般来说，高线位一般害多利少，在洪水允许的条件下，无特殊问题时，一般以低线位为主，结合路线具体条件，局部路段可采用高线位。
2.2.2山脊线选线要点
山脊线是指公路沿分水岭方向所布设的路线，其有利的条件是：里程短、土石方工程量少，水文、地质条件好，河谷少且小；不利条件是：线位高，远离居民点，服务性能差；山势高、积雪多，对行车和养护不利。因此选线时要考虑以下几个问题：
1）垭口选择：山脊选线的关键是要控制垭口，一般来说，如果地形起伏不大，则每个垭口都可作为控制点；如果地形起伏较大且频繁，则一般选择低垭口作为控制点；如果垭口并排存在，则应选取能使路线最短的垭口为控制点。
2）侧坡选择：较为理想的选线是整齐、平缓且地质稳定的坡面，对于各有利弊的选线路线，要进一步进行放坡试线，并结合其它因素进行确定。
2.3丘陵公路选线要点
丘陵区地势平缓起伏，农业较为发达，低地多为水稻田，居民点、风景点、文物点这些都是选线时应考虑的控制点。丘陵区选线的根本任务在于解决平、纵、横三方面与错综复杂的地形之间的矛盾，实现两者之间的协调一致。
1）平坦地带：对于无障碍，或无风景、文物需要考虑的区域，可直接采用直线选线；对于有障碍区域，则应考虑加设中间控制点，以小转折曲线为主；
2）斜坡地带：经过多次试坡，可采取走匀坡线方式，它是指按照均匀坡度，在两点之间确定的连线。当连线中间遇到障碍物，可加设控制点，分段按匀坡线控制；3）起伏地带：对于小起伏地带，首先应确保坡度和缓，其次在平衡平面和横面的关系。并且低等级公路应平面上可考虑迂回路线，高等级公路则应以直线距离为主；对于起伏较大地带，一般以高差大的一侧为主，结合梁顶的挖深或谷底的填高来确定线的平面位置。
结语
总的来说，农村公路选线一方面要满足安全、环境和经济等多方面的要求，另一方面要结合具体地形，充分考虑到可能对选线产生影响的因素，确保公路选线既具有科学性和实用性，又具有便民、利民的特性。此外选线还是一项综合性较强的工作，因此今后还应加强对新技术的有效运用，以解决特殊地质、建筑物衔接等问题，从而使农村公路更好的为农村、为社会经济的快速发展而服务。
参考文献：
[1]周丕昌.不同地质条件的公路选线策略研究分析[J].交通世界(运输.车辆).2013(05).
[2]蒋兵.对复杂山区环境条件下的公路选线技术研究[J].四川水泥.2016(05).
[3]李兴旺.农村公路选线要点[J].现代工业经济和信息化.2016(18).
论文作者:仇鸿鸥
论文发表刊物:《基层建设》2017年2期
论文发表时间:2017/4/17
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