摘要：随着经济的发展，对于交通运输的依赖性逐渐增强，我国的城市道路建设不断发展，在道路的质量评价中，道路桥梁的质量性能是重要的参考因素，道路桥梁的质量直接影响着道路的性能，当前我国的道路桥梁工程建设施工不断完善，但是依然存在着施工裂缝的现象，严重制约着道路桥梁的安全性能和车辆通行舒适性，施工裂缝也是道路桥梁施工中存在的常见问题。本文主要就对道路桥梁施工裂缝的成因及防治进行分析和阐述。
关键词：道路桥梁；施工裂缝；成因；防治
道路桥梁工程建设规模不断扩大，桥梁工程质量也受到了更多关注。混凝土结构是道路桥梁结构的主要组成部分，在道桥运营中发挥着不可取代的作用。裂缝是混凝土结构最常见的问题，解决裂缝问题，是保障道桥混凝土结构质量的关键。
1道桥裂缝的危害性
道路桥梁在进行施工的时候，大都采用钢筋混凝土结构，不但施工效率高，成本低，而且坚固美观，但其常常会受到多种因素的影响，进而出现裂缝，对道路桥梁工程的强度与刚度产生一定的影响，并影响到使用寿命。裂缝的危害性主要表现为：（1）在道路桥梁工程中，出现裂缝势必会影响到整体结构的安全性与稳定性，有的虽然出现在结构表面，但由于渗透作用，会逐步影响到结构内部，进而损害整体结构；（2）裂缝的出现可能会导致钢筋暴露出来，进而发生锈蚀现象，并影响到使用年限；（3）裂缝还会引发整体结构稳定性降低，进而导致路面塌陷、损坏等现象的产生，对行车安全带来一定的影响。
2道路桥梁施工过程关于裂缝问题的成因分析
2.1混凝土自身产生的原因
混凝土的主要组成主要有水泥，骨料以及外加剂和掺合料，这些原材料本身的质量对于混凝土的构成以及质量会产生非常大的影响。在这其中若是有一种材料不符合质量，那么会对整个混凝土的质量产生影响。例如，在道路交通桥梁建设过程中，若是混凝土的质量和要求之间不相符合，那么就会对混凝土的强度产生非常大的影响，因此，建筑材料购进和选择的过程中需要对材料的性能和质量进行多方面的注意。另外，混凝土等原材料的配比也有一定的要求，若是在配置混凝土时没有加入水泥和其他骨料，或者是减少了这些材料的成分，混凝土的收缩性就会受到非常严重的影响，在工程建筑时产生混凝土裂缝问题。除了上述几点以外，混凝土裂缝的另一个较大原因就是钢筋的锈蚀问题，钢筋若是放置不合时宜，那么表面就会发生氧化现象，进而导致锈蚀，这样混凝土的承载能力也会进一步下降，影响整个工程的质量。
2.2载荷范围没有在规定数值内
载荷若是超出了设计的范围，那么也非常有可能导致混凝土裂缝问题的产生，一般情况下，这种裂缝会分成两种，一种是直接应力裂缝，另外一种是次应力裂缝。在道路桥梁的设计过程中，一定要对载荷力加以全面的注意，载荷要做好预算方面的工作，若是有部分发生遗漏或者有不完全预算情况的发生，实际建筑的载荷和超过了设计载荷，那么就会造成混凝土施工的裂缝问题。另外，施工现场有大量的施工材料，也能发生载荷超标，发生混凝土裂缝，这些都是直接应力所造成的问题。次应力裂缝主要是在道路桥梁的施工过程中，因为一些主观原因和客观原因，将道路凿开，或者进行开洞施工，这样情况下就会发生载荷力，进而很难达到工程的预期要求，在公路桥梁投入使用以后也会产生比较严重的混凝土裂缝问题。这样，在道路桥梁的设计过程中，需要按照道桥施工的特点，按照实际的情况对载荷进行部分调整，这样才能最大限度地减少混凝土裂缝问题的产生。
2.3温度的变化以及收缩冻胀的产生
混凝土在温度的变化过程中具有热胀冷缩的特点，这样温度一旦发生变化，那么势必使混凝土发生变形的现象。也正是因为这种变形问题，混凝土的强度也会被影响，进而产生混凝土裂缝。在我国的道路交通施工过程中，会受到天气、季节以及其他多方面因素的影响，尤其是温度的变化造成当前的混凝土裂缝问题。另外，收缩冻胀也是形成混凝土裂缝的主要原因，这种事件比较常见。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在混凝土完成浇筑以后，因为水泥所发生的水化反应，会让混凝土中的水分发生收缩现象，在表面上出现一个比较大的拉应力，若是这种拉应力的力量超过了混凝土的强度，那么所产生的收缩裂缝就会比较多，且这种问题一般在冬季时发生严重。
3道路桥梁施工管理中的裂缝处理措施
3.1合理优化工程环境
裂缝处理措施的实践需要良好的工程环境作为支撑。道路桥梁施工管理时，工作人员需要注意管理工程环境，环境因素在道路桥梁裂缝预防中起到关键作用，施工管理中要视天气状况实行裂缝预防。例如：施工人员在高温施工环境中要适量的向混凝土中加入水，及时补充混凝土中的水分，防止混凝土温度过高失水，如果混凝土所处的环境温度偏低，就要增加混凝土的保暖性，抑制混凝土表面失水固结，通过保暖措施提升混凝土的抗裂水平，防止道路桥梁混凝土表面裂缝。
3.2做好裂缝修复工作
裂缝处理的核心内容是裂缝修复工作。裂缝修复是指针对道路桥梁施工中已经出现的裂缝进行修复，恢复道路桥梁的整体结构。第一，道路桥梁施工中裂缝处理时，最常规的方法是内部灌浆修补，此类方法适用于各种类型的裂缝中，修复效果好。例如：桥梁结构上出现的裂缝，裂缝横纵不一、大小不同，此时就可以选用内部灌浆修补的方法，处理好裂缝边缘并向裂缝中灌入浆液，浆液填充到裂缝中起到修复的作用，桥梁裂缝内部灌入浆液后，在结构表层涂抹浆液，封堵裂缝口。内部灌浆修补处理裂缝时，注意选择匹配的浆液，深入研究道路桥梁的结构，选择好修复浆液亲和力，促进浆液与道路桥梁裂缝面的融合，进而修复好裂缝。
3.3防止裂缝继续扩大
裂缝处理时还需要防止裂缝的进一步扩大。考虑到道路桥梁中细小、密集的裂缝，很难采用内部灌浆的方法完成修复，细小裂缝对道路桥梁的危害不大，针对此类情况施工管理时应该先处理道路桥梁的表面，直接在表面上安排混凝土贴补，隔断细小裂缝与外界空气、水分的接触，混凝土起到了防水阻隔的作用，一来修复道路桥梁的裂缝，二来防止裂缝继续扩大，保护好道路桥梁的结构。此外，道路桥梁中的荷载裂缝会降低结构的强度和耐久性，此类裂缝主要是破坏道路桥梁的结构。施工管理中处理荷载类型的裂缝时需结合结构加固的方法，采用预应力法、锚固补充等方法加固结构后再进行裂缝修复，既不会影响道路桥梁的结构，也不会影响外观。
3.4选择合适加固方法
工作人员在处理道桥裂缝时还应当选择合适的加固方法。一般情况下桥梁结构中经常采用结构加固的方法修复裂缝，例如：某桥梁的墩柱结构发生大型裂缝，裂缝位置暴露出了内部的钢筋，此时就要采用锚固补充的方法，也就是先锚固墩柱裂缝内部的结构，确定结构稳固后再实行表面的裂缝修复，锚固补充具有补强的作用，防止桥梁墩柱出现受力不平衡的问题。道路桥梁施工管理中落实了裂缝处理的工作，弥补道路桥梁的裂缝缺陷，解决裂缝危害在道路桥梁中的隐患问题。道路桥梁施工管理中树立裂缝病害的意识，积极实行裂缝处理，有效控制道路桥梁结构中的裂缝病害，维护道路桥梁的质量与性能，为交通运行提供优质、安全的通行环境。
总结
随着经济的迅速发展，道路桥梁建设数量越来越多，也为人们的出行提供了非常便利的条件。要提升道路桥梁的整体质量，就要对施工中的裂缝问题进行预防，通过对其产生的原因进行研究，采取有效的措施，减少裂缝问题的产生，从而提升整个工程的质量，推进经济的可持续发展。
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论文作者:孙晓聪
论文发表刊物:《基层建设》2019年第23期
论文发表时间:2019/11/7
标签：裂缝论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 道路论文; 结构论文; 载荷论文; 质量论文; 《基层建设》2019年第23期论文;