中建二局第三建筑工程有限公司 内蒙赤峰 024000
摘要：水损害是是建筑物常年面临的问题。本文探讨了各种车辆和行人交通路面通过防水方法，通过可用的多种技术市场，采用正确安装程序使混凝土板面得到有效保护。
关键词：特征；水损害；措施
1 工程概况
在工程实际施工中，很多事情并不能按照计划进行。通过一定的合理措施，来减少可能出现的问题是关键，在进行全新的建筑项目时，防水将需要被保护，让您放心，对于成功的项目至关重要。
2 进行防水措施的四个原因
（1）保护建筑物内部免受水损害
在施工期间，场地将暴露在外，而框架，基础，布设的线，绝缘及地板将不可避免地受到天气的影响。如果采用钢筋混凝土材料，危害将有所减轻，但是木材的使用是水损害真正变得更加危险的地方。长时间暴露于水中会使木材开始腐烂，被霉菌所侵蚀，或使整个结构不健全并且不适合使用。
在施工期间对建筑材料进行防水措施将有助于防止这种情况发生，这也将促进
一个项目良好的开端。由于更好地保护材料免受损害，因此它还可以防止更昂贵的误工和更换，因为无需在施工期间或完工后修复连续损坏。
（2）促进长期舒适和可持续发展
尽早为新的工地建筑进行防水处理可以帮助在建筑完工后更有效地进行密封。采取的措施有助于减少建筑内部的水分，使其更加舒适，同时也为以后的进一步工作奠定了基础。
在建筑物中需要一些渗透性以使湿气在结构内部积聚来逃逸，然而处理的方法是允许这种情况并仍然保持水分。随着建筑物的建造，这些措施更容易实现。事实上，你可能需要昂贵的误工或更换来适当地完成，而早期考虑这个问题有助于防止这种情况的出现。
（3）防止未来的水系发展
地下室通常来讲容易渗入水分。水渗透入土壤，很快地通过混凝土的裂缝和裂缝渗漏，这可能导致洪水以及霉菌的产生。在冬季，这种水分会冻结，使其膨胀并迫使裂缝张开，使问题变得更加严重。最终，整个地下室可能会变得不安全。
在建造时，必须采用措施保证其防水和防潮，保护基础是关键，如果不这样做，将会处理更大的混乱甚至增加成本。
（4）长期节省资金
防水是一项长期投资，可以保护建筑的使用寿命。就像安装隔热材料一样，防水建筑将是未来的一项措施，从长远来看，这将很快为您节省资金。
3 交通承载液膜
（1）应用场景
甲板涂料市场包括广泛领域的应用如停车场，体育场馆，公寓和公共场所设备。这些设施的区域包括从阳台，停车场和体育场座位到人行道和广场甲板。这些涂料通常用于防水保护，防滑性质，美观，以及在某些情况下，它们提供的耐化学性。作为防水保护，这些涂层可防止水进入混凝土甲板，可防止这些结构内的腐蚀，保护下面的占用空间。随着骨料的引入，涂层可以增加滑动人行道和停车区的阻力特性，减少了车祸发生几率和行人滑倒。最后，这些系统还提供美学，并且在某些情况下它们增加了耐化学性。
“高流量”“螺旋”是系统需要抵抗的典型，它经常与交通繁忙以及车辆剪切相关的磨损相关领域有关。停车场还需要承受交通保持灵活性，在暴露于运动时提供防水和热循环。 阳台需要一种可以处理运动的材料但是在美学上令人愉悦。 体育场座位需要处理稳定的行人交通，保持防滑，易于清洁和抵抗在这些地区发现的酸性物质中的化学物质。
(2)应用措施
当今混凝土结构面临的关键挑战之一是水分渗透。 未受保护的结构遭受水诱导损坏，包括基板内的劣化和腐蚀引起的通过碱，盐和酸可以渗入混凝土。当混凝土开裂时，水与这些化学物质结合在一起对混凝土内的钢筋。 当发生这种情况时，钢铁开始腐蚀，变得更弱，并随着时间的推移而扩大。 这导致混凝土甲板的剥落和分层。作为防水保护，这些涂层系统可防止进入水进入混凝土，防止这种腐蚀。
随着骨料的引入，涂层可以增加防滑性人行道和停车区的特性，以减少车辆在这些地区发生事故或行人滑倒的几率。 这些聚合物也有帮助延长这些系统的寿命。此斜坡是用来防止车辆打滑，特别是在潮湿的环境中的完美实例。
斜坡防止积水打滑
除了在结构上提供防水外，越来越多设施正在寻求这些系统，以增加美学价值保护区。 右侧的公寓阳台设有甲板涂层这与结构上的墙壁涂层相匹配除了防水之外，还为结构增添了美学价值。 涂层在这个商业建筑左侧的人行道上不仅提供了增加了防滑性，同时也带来了装饰性外观。除此之外，在停车场中也被广泛使用。这些膜需要能够抵抗多种化学物质从停车场结构车辆泄漏的油和其他化学品到在体育场或维修中发现的专门清洁化学品机房。
市场上最常见的技术是单一和多组分聚氨酯，环氧树脂，聚脲，甲基丙烯酸甲酯，
将这些技术结合在一起的水泥和混合系统系统。
（1）单一聚氨酯
单组分聚氨酯是市场上最常用的技术。它们最容易安装，具有成本效益并且具有最长的分子结构，在业内创纪录。单组分聚氨酯也具有局限性。 它们的固体含量较低，这意味着他们一旦成型就会有更少的胶体粒子。他们可能需要12-24小时重涂和48-72小时来处理交通这取决于温度。这需要安装程序花费多天时间来安装和多天在通车前成型。 它们极大地受到温度和湿度的影响。 在某些情况下，凉爽和干燥的条件下，这些材料需要固化时间将会加倍。 它们还含有溶剂有强烈的气味。
现场进行混合摊铺
（3）环氧树脂
基于环氧树脂的系统具有优异的强度，这提供了高度的耐磨性和耐磨性。它们在繁忙的交通中提供保护受到极度磨损的区域。在某些情况下，它们通常是快速设定的案件在3-6小时内准备好交通。在大多数情况下，环氧基系统100％固体，提供低VOC和低气味。
现场进行摊铺
甲基丙烯酸甲酯具有强烈的气味，必须加以解决封闭或公共区域。他们有特定的混合要求成本高于大多数技术。它们通常相对于氨基甲酸乙酯更加固化，不提供裂缝桥接能力。
（5）聚脲
聚脲还可以为项目提供快速固化和周转。 他们有良好的耐磨性和耐磨性，并提供灵活的交付裂缝桥接能力。聚脲需要专门的安装设备和特定的混合要求。 这些材料和涂层的工作时间非常短，重涂和修理相对来说较为困难。
水泥板面
总结
在项目开始之前，对于现场情况的模拟是关键。作为一个一般规则，模型一般面积约100平米。该模拟应该包括附着力测试和防水处理过的裂缝和接缝等细节。这些模型也可用于确定特定项目所需的适当纹理。成功，持久的交通承载膜的关键不仅仅是就材料而言，确定正确的解决方案，还要确定确保正确推荐的表面处理和细节安装期间执行。
参考文献
[1]《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；
[2]《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2008）；
[3]《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）。
[4]周明余，帅焰来。探究道路桥梁施工中的防水路基面的处理技术[J].留学生，2015,（06）。 5.蒋顺强。城市快速路基填筑施工对结构物的稳定性和变形影响的研究[D].上海交通大学，2015.
论文作者:王桐
论文发表刊物:《防护工程》2018年第31期
论文发表时间:2019/1/20
标签：涂层论文; 混凝土论文; 交通论文; 措施论文; 裂缝论文; 结构论文; 甲板论文; 《防护工程》2018年第31期论文;