摘要：道路桥梁工程项目作为我国基础建设之一，对促进国民经济的高速发展有着深远的影响。现阶段，我国的道路桥梁工程也取得了非常优异的成绩，带动了社会经济的发展，提高了人们的生活质量。
关键词：道路桥梁；施工技术；发展方向
引言
现阶段，我国道路桥梁施工技术还存在着一些问题，主要表现为裂缝问题、钢筋问题与施工管理问题等，严重威胁着工程项目的质量。因此在今后的施工建设中，就要针对这些问题做好应对措施。
一、道路桥梁施工技术现状
（一）裂缝问题
在现阶段的道路桥梁施工技术中，裂缝问题是最为严重的问题之一，直接影响着最终的投入使用。一旦道路桥梁工程出现裂缝问题，将会危及驾驶人员的生命财产安全，导致整个社会出现混乱现象。出现裂缝问题的原因主要表现在：使用的混凝土原材料质量不过关，配比不合理，搅拌不均匀等，导致性能低下。
（二）钢筋问题
要想提高道路桥梁的稳定性与坚固性，就离不开钢筋材料的使用。再加上道路桥梁施工技术对于钢筋材料的要求十分高，需要钢筋具有高强的质量与性能。然而在实际施工中，钢筋材料却存在着较多的问题。主要表现在钢筋材料的购买时，没有对其规格、参数、性能、质量等做好试验与检测，导致其质量不过关。
（三）施工管理
在整个道路桥梁施工过程中，管理工作也是非常重要的环节。只有做好管理工作，才能做到防患于未然，将质量问题消灭在萌芽中。现阶段的施工管理问题，主要表现在以下几个方面：第一，管理人员的综合能力有待提高，无法全面开展管理工作，严格落实监管工作。第二，制度体系有待健全。在很多道路桥梁的施工过程中，都没有相对健全与完整的制度体系，导致管理工作流于形式与表面。第三，资金成本问题。在施工中，使用最多的就是机械设备，而机械设备需要定期保管养护。
二、道路桥梁施工技术的应用分析
（一）道路桥梁混凝土施工技术
广西荔浦至玉林高速公路是国家高速公路G59（呼和浩特至北海高速公路）广西境内段的重要组成部分，本项目起讫里程为K0+000～K266+200.1，全长261.736公里，同步建设连接线7条，总长58.975km（含平南三桥为60.01km）。
工程量表（图一）
从上图中可以看出，混凝土施工量非常大，因此就需要做好混凝土施工。在该工程的道路桥梁混凝土施工中，其施工流程如下：第一步，先根据施工相关标准要求，清除施工现场的杂物，并借助机械设备进行场地平整。第二步，根据施工设计图纸，做好测量放线工作，确定施工地点，严禁无关人员随意进出。第三步，要做好混凝土原材料的质量控制工作。在混凝土配制中，需要用到的原材料包括砂石、水泥、水、外加剂、掺和料等。在配制之前，先要采用抽样检测的方法，借助相关的仪器设备，对原材料的性能、质量等进行检测，只有合格之后，才能展开试验分析。在试验过程中，要求选用专业人员，将材料带到专业的实验室展开详细的配比试验。第四步，要做好混凝土的浇筑工作。在混凝土的浇筑过程中，需要采用分层连续浇筑的方式，防止混凝土凝固。还要控制好浇筑的时间、方法、温度与湿度，防止混凝土产生裂缝。在浇筑时，还要做好振捣压实工作。振捣半径一般情况下不得超过40厘米，要保障表面振捣均匀与光滑，深度不得超过一米。第五步，将表面进行压实抹光，采用人工操作方法。第六步，梁的养护采用喷涂养护液的方法，柱子拆模后及时用塑料膜将其包裹进行养护。顶板采用喷水养护，保持表面湿润。混凝土的养护时间不得少于一周，在养护期间要禁止无关人员随意踩踏，严禁车辆行驶。
（二）道路桥梁过渡段施工技术
在道路桥梁施工中，过渡段也是主要的组成部分。
过渡段施工流程图（图二）
从上图中可以看出，在过渡段的施工技术应用中，其步骤分为以下两点：第一步，需要选择合理可靠的施工材料。在施工之前，需要根据工程项目的设计图纸以及施工要求，做好现场的勘察测量工作，对填料土壤的类型展开详细的对比分析，来分析其受压情况。并且做好科学的实验工作，明确土壤压实线与厚度之间的关系，通过反复的实验，确定最佳的施工方案。广西荔浦至玉林高速工程的地质地形情况为沿线断裂构造较发育，路线多次与断层相交，受构造运动影响，局部岩体较破碎，且裆曲较发育，产状不稳定，对边坡稳定性有较大影响，因此要尽量选择渗水性能较强或者容量较大的砂砾土壤类型。第二，提高道路桥梁压实强度。道路桥梁施工过程中的路基填筑，需要采用分层填筑方式，每填筑完一层土壤，还要借助压路机进行压实与平整。在碾压过程中，就需要对压路机的力度、频率、时间等进行严格控制，这样才能保障其质量。
（三）道路桥梁路基排水施工技术
防水施工流程图（图三）
从上图中可以看出，因此该工程的道路桥梁路基排水施工中，其施工步骤分为以下两点。第一，做好堑顶防排水工作。每侧预留 50cm 待开挖至设计标高，对影响边坡稳定的地面水和地下水及时采取措施引排，并在路堑的表面设置排水坡，以利排水。第二，做好深挖路基防排水工作。清除路基填筑范围内30cm左右的表层土壤，将临时排水设施与永久性排水设施相互结合，然后进行压实。第三，做好软基防排水施工。主要采用换填石渣、换填透水性材料、排水渗沟法、碎石桩、加筋法、冲击碾压等，防止边坡被水冲毁。
（四）梁面运输施工技术
在梁面运输施工中，需要根据现场地形与施工要求，具体流程如下：架梁设备为一台大型架桥机，梁首由预制厂的大型龙门吊，沿着横向轨道移动至桥头路基纵向轨道的运梁小车上，由运梁小车沿着桥纵向移动，喂梁到架桥机口。再通过架桥机的横向移动来完成一跨梁的架设，然后架桥机过孔转入下一跨的施工。
三、道路桥梁施工发展方向
（一）施工材料多元化
在广西荔浦至玉林高速工程项目施工中，主要是以钢筋混凝土材料为主。钢筋混凝土材料虽然拥有高强的抗压性，施工过程复杂，施工流程较多。因此在今后的施工中，就应该促使施工材料朝着多元化的方向发展，来简化施工流程，减轻工作强度。在施工中，可以多采用一些纳米材料、碳纤维材料等，在提高施工质量时，还能够减轻重量。
（二）绿色环保、智能信息化
随着社会经济的高速发展，各种资源能源的消耗量在不断加剧，这些资源能源也正面临着枯竭，严重威胁着生态环境。因此在道路桥梁施工技术的发展中，就应当多使用一些绿色环保、无污染的施工材料，来减少施工垃圾，减少资源能源的消耗量，保护生态环境，实现社会经济的可持续发展。此外，还要将BIM技术应用到实际施工中，对整个设计、施工、项目管理、项目运行等信息进行整合，将其上传到数据库中，搭建信息化平台。
结语
综上所述，道路桥梁施工技术主要分为道路桥梁混凝土施工技术、道路桥梁过渡段施工技术、道路桥梁路基排水施工技术等。在具体的施工中，必须严格把控每一项环节的施工，才能保障质量合格。在以后的发展中，还要多采用一些新型、绿色环保、无污染的施工材料，将先进的科学信息技术应用其中，来促使我国道路桥梁行业的可持续发展。
参考文献：
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[3]谢志新，石东至.道路桥梁施工技术现状与发展方向研究[J].建筑工程技术与设计，2019，（2）：514.
论文作者:兰天
论文发表刊物:《基层建设》2019年第19期
论文发表时间:2019/9/17
标签：桥梁论文; 道路论文; 施工技术论文; 混凝土论文; 路基论文; 钢筋论文; 工作论文; 《基层建设》2019年第19期论文;