（中国人民解放军61267部队，北京 通州 101113）
摘要：在航空领域中，机务维修工作关系到飞行质量和飞行安全，一旦出现机务维修差错就有可能导致飞行事故，严重威胁人民生命财产安全，因此，航空企业对机务维修工作制定了相应的管理和预防体系，意在降低机务维修差错的发生几率。本文从航空机务维修工作中常见的差错入手，分析其发生的原因，并探讨对航空机务维修差错进行预防的措施，为我国航空业发展提供思路。
关键词：航空机务维修；差错；预防措施
引言：
航空机务维修工作是一项复杂程度、系统程度十分高的工作，且对于维修人员的严谨程度有着较高的要求，且由于机务维修工作的复杂导致较容易出现维修差错，这是一个不可忽视、不可姑息的问题，必须采取相应的预防措施进行管理，最大程度上降低航空机务维修差错发生的几率，为航空飞行安全提供保障，为广大乘客提供更为优质、安全的航空出行服务。
1．航空机务维修差错产生原因
1.1 航空机务维修存在复杂性
航空飞行器的正常运行需要机体内动力学、电子学、电力学、机械学等多个学科进行配合，航空机务维修差错通常不是一个即刻显现的问题，通常需要在维修后进行试飞甚至常规飞行后方能判断是否出现了维修差错；航空机务维修差错有大有小，通常大的差错都是由数个小差错共同组成的，最终威胁到航空飞行安全。航空机务维修的定期进行只能尽可能降低差错出现的几率，运用多次回顾的方式确定维修的正确性和和质量，但航空飞行器想要完全排除维修差错几乎是不现实的，因为机械在运行过程中必将出现磨损，磨损有可能将原本不属于差错的维修痕迹转变为差错。
1.2 机务维修人员素质有限
我国航空产业起步时间较短，虽然机型和技术、设备可以借助发达国家的力量，但技术人员的培养仍然需要我们自己完成。在航空机务维修工作开展过程中，技术人员的维修水平和综合素质直接影响到机务维修工作的质量，若技术人员不能认真对待机务维修工作，不能及时完成应该完成的机务维修工作，就有极大可能导致航空飞行器的飞行安全故障，威胁机组人员和乘客的生命财产安全，对航空企业和社会公众带来严重影响。
1.3 航空机务维修管理制度不健全
航空机务维修工作涉及到多个环节和多个方面，管理制度的不完善或没有得到落实都无法为技术人员的工作提供指导、辅助作用，也无法有效约束技术人员的行为和工作态度，无法为航空机务维修质量提供保障，且由于其存在对维修工作的隐蔽性，反而无形中提高了航空机务维修差错出现的可能性。
2．航空机务维修差错的预防措施
2.1 积极完善航空机务维修管理制度
完善的航空机务维修管理制度和制度的有效落实能够有效辅助航空机务维修差错发生几率的降低，制度的完善和落实主要从管理技术人员和管理维修工作计划两方面入手，一方面合理管理技术人员的维修工作，合理安排维修工作时间，合理安排维修任务，及时排除航空机务维修过程中的安全隐患；另一方面是严格规范航空机务维修工作，严格执行维修工作流程，坚持航空机务维修的客观、有序，避免技术人员的主观原因影响维修质量，最大程度上降低航空机务维修差错的发生。
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2.2 积极提高维修技术人员的综合素质
航空机务维修工作的质量与维修技术人员的技术水平、综合素质有极大关系，最大程度提升维修技术人员的工作责任心、提高技术人员的维修水平可以有效提高航空机务维修工作质量，避免人为原因影响航空飞行器的飞行安全。因此，航空企业需要积极培养技术人员，不仅要从先进的航空机务维修技术入手，还要从航空飞行安全、乘客人身财产安全、岗位责任等方面入手，激发技术人员的工作积极性，提高航空机务维修工作的严谨程度，继而提高航空飞行器的飞行安全程度。除此之外，航空企业应当做好福利方面的工作，最大程度上排除技术人员生活、学习、工作上的难题，使技术人员能够心无旁骛的投入航空机务维修工作，为航空飞行器的飞行安全提供保障。
2.3 积极优化机务维修技术和设备
随着科学技术的不断发展，航空机务维修工作有了更多可以依赖的技术和设备，可以为技术人员的维修工作提供辅助力量，例如：通过维修前测试确定故障和需要维修的具体元件和部位，通过模拟实验初步确定航空机务维修工作完成质量。除此外，航空机务维修设备上可以进行文字、符号、流程、工作计划的标注，为技术人员的维修工作提供一定的辅助和提示，帮助维修工作提高质量和效率，降低出现飞行安全事故的可能性。
2.4 积极进行航空飞行器零部件的改进
航空飞行器的零部件改进契机多是飞行事故和维修差错，正如飞机窗从方形转为椭圆形的契机就是一次飞行安全事故，在后期事故原因搜查过程中发现最初导致机体出现裂缝的部位是方形机窗的边角处，有力应力的集中导致了边角处机体的损坏，维修技术人员没能及时进行维修和加固导致飞机在高空失控，导致飞行安全事故。航空企业需要及时对技术人员的航空机务维修工作进行汇总，对经常出现故障的部位进行确定，并汇总进入航空飞行器定期维修计划，最大程度上降低这些部分维修差错和故障的出现可能性，提高航空飞行器的飞行安全程度。一批航空飞行器容易出现故障的零部件和部位是相似的，对航空飞行器零部件进行加固和优化可以为同行业其他企业提供帮助，共同提高我国航空产业的机务维修安全性。
2.5 落实机务维修复查制度
航空机务维修工作具有较强的复杂程度，且每一次发生的故障和需维修问题都不可能完全一样，老技术人员的经验固然重要，但多次的复查可以最大程度上提高航空机务维修的质量，降低出现维修差错的可能性，应当得到航空企业的重视和落实。每一班维修时间都需要有至少一老一新两个维修技术人员，由新人进行初步的故障原因鉴定，由具有经验的老技术人员进行评估；由新人进行维修，由老技术人员进行复查，这样的方式不仅可以提高维修质量，还可以缩短新人培训的用时。
结束语：
预防航空机务维修差错需要从管理制度、人员培训等方面展开工作，加强对航空机务维修的管理，使航空机务维修工作趋于规范化，进而实现航空飞行安全的最大程度保障，为航空乘客提供安全保障，促进我国航空产业的发展。
参考文献
[1]刘春雨,张俊飞. 航空机务维修差错的分析及预防措施探讨[J]. 科技风,2015(11):32.
[2]王永昌,王伟. 直升机维修差错控制及预防对策[J]. 科技与创新,2018(03):148-149
作者简介：孙华（1989.07-），男，北京，本科，助理工程师，研究方向：航电。
巩志瑞（1992.05-），男，北京，本科，助理工程师，研究方向：机械。
论文作者:孙华 巩志瑞
论文发表刊物:《知识-力量》2019年3月上
论文发表时间:2019/1/2
标签：机务论文; 航空论文; 差错论文; 技术人员论文; 工作论文; 飞行器论文; 质量论文; 《知识-力量》2019年3月上论文;