摘要：随着当前我国综合国力的发展和进步，我国城市化推进速度的增加，公路建设规模和数量在不断的扩大。而目前我国大多数的公路都以沥青路面为主，因此重视沥青路面的病害防治就显得非常重要了。对沥青路面实施有效的防护措施，保证沥青路面的质量不仅能够有效的提升我国公路的质量以及使用寿命；另一方面也有效的降低了发生安全事故的概率。因此本文主要来分析当前阶段我国沥青路面病害的产生原因以及具体的防治对策。
关键词：沥青路面；病害原因；防治对策
引言
我国在公路主要采用沥青路面，是因为沥青路面适应外部环境的能力非常高，往往在极端恶劣环境之下能够发挥出比其他材料更好的作用效果，而且对于车辆的保护效果也显著高于其他材料。相比于混凝土路面来说，其建设的成本非常低。因此在目前阶段公路建设过程中大多数都以沥青为基本的建设材料。但是沥青路面如果经受长时间的行车荷载、极端恶劣环境的影响以及施工过程中相关施工不规范现象等都会在一定程度上影响到路面的质量，进而出现路面病害现象。下面总结当前沥青路面所出现的病害原因。
一、公路桥梁工程中造成沥青路面出现病害的原因
关于公路桥梁工程中造成沥青路面出现病害的原因的阐述和分析，文章主要从两个方面进行阐述和分析。第一个方面是公路桥梁工程中的现在社会因素是导致沥青路面病害的因素。第二个方面是公路桥梁工程中的人为施工及养护也是导致沥青路面病害的因素。下面进行详细的阐述和分析。
（一）公路桥梁工程中的现在社会因素是导致沥青路面病害的原因
伴随着我国近些年经济的不断发展和创新，我国的各项事业都有非常迅猛的发展，我国的交通运输行业也在不断的发展。我国的公路交通流量伴随着我国的车辆的增多正在不断加大，给我国的公路桥梁带来了非常大的运输压力，尤其是现阶段存在很多的超载运营车辆，对于公路桥梁的路面损害尤为严重，沥青路面会伴随着这些损害出现裂缝等病害，路面的结构也会发生变化，这些都会严重的影响道路桥梁工程路面的使用性能和运行寿命。
（二）公路桥梁工程中的人为施工及养护也是导致沥青路面病害的因素
我国公路桥梁工程病害的一个非常显著的造成因素就是人为因素。由于我国城镇化发展的程度将很多与其相关的配套基础设施抛在了后面，导致我国现阶段公路的整体布局和规划跟不上我国城市规划和布局的脚步，两者的发展速度不协调；在公路桥梁施工过程中，路面的施工管理还是存在很多问题。在工程施工过程中，施工监管部门没有认真的履行监督职责，相关部门没有协调配合道路的施工监管。
二、公路桥梁工程中出现沥青路面病害的类型及处理措施
关于公路桥梁工程中出现沥青路面病害的类型及处理措施的阐述和分析，文章主要从两个方面进行阐述和分析。第一个方面是沥青路面的车辙病害及相应的处理措施。第二个方面是沥青路面的裂缝病害及相应的处理措施。下面进行详细的阐述和分析。
（一）沥青路面的车辙病害及相应的处理措施
沥青路面的车辙病害主要是由于车辆车轮的纵向形式留下的，经过长期的车辆外力作用，致使沥青路面出现结构路面的不平整。解决车辙病害我们首先要将路面的表层车辙铲出，之后将沥青重新铺设在公路的路面上。整修完毕的沥青车辙病害路面要进行车辙的相关实验，保障车辙病害在修复之后，达到路面的性能恢复。
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（二）沥青路面的裂缝病害及相应的处理措施
公路桥梁在经过长时间的雨水浸泡及车辆运行的过程中，路面会出现结构基层下降的状况，导致沥青路面的强度下降，一旦到了一定的强度极限值，沥青路面就会出现裂缝。此问题的解决办法可以通过有效的修补裂缝来处理，但是要针对不同的裂缝来进行分类处理。
三、公路桥梁工程中的沥青路面预防病害的具体方法
关于公路桥梁工程中的沥青路面预防病害的具体方法的阐述和分析，文章主要从三个方面进行阐述和分析。第一个方面是在公路桥梁工程的施工过程中，要针对车辙问题进行专项的防治。第二个方面是在公路桥梁工程的施工过程中，要针对路面裂缝问题进行专项的防治。第三个方面是在公路桥梁工程的施工过程中，要针对局部网裂和局部龟裂问题进行专项的防治。下面进行详细的阐述和分析。
（一）在公路桥梁工程的施工过程中，要针对车辙问题进行专项的防治
尽管车辙容易发生，但是合理的公路桥梁路面结构层次及混合料配合比设计，正确的施工方法以及合理的养护都会成为预防车辙产生的有效手段。
（二）在公路桥梁工程的施工过程中，要针对路面裂缝问题进行专项的防治
关于这方面的研究，文章主要从四个方面进行阐述和分析。第一个方面是在沥青路面的施工结构选择上要科学合理。第二个方面是在沥青路面的施工材料选择上要科学合理，让施工材质达到设计要求。第三个方面是在沥青路面的设计及施工过程中，要做好路面的防渗水工作。 第四个方面是在沥青路面投入使用后，要做好维护和保养的工作。下面进行详细的阐述和分析。
（1）在沥青路面的施工结构选择上要科学合理。在行车荷载下，面层应具有足够的强度和变形能力，同时还要能承受车辆的磨耗作用；在自然因素作用下，要求通过浸水马歇尔和冻融劈裂试验保证沥青公路桥梁路面的水稳性，在潮湿路段及中湿路段尤应如此。
（2）在沥青路面的施工材料选择上要科学合理，让施工材质达到设计要求。 沥青混合料需要试验检验具有足够的低温抗拉和低温抗弯拉的能力，以保证面层减少或不出现低温裂缝。
（3）在沥青路面的设计及施工过程中，要做好路面的防渗水工作。在公路桥梁路面结构中，对上基层材料为半刚性材料情况，要严防公路桥梁路面水渗入到基层，降低公路桥梁路面的冻胀破坏。
（4）在沥青路面投入使用后，要做好维护和保养的工作。当公路桥梁路面出现早期裂缝破坏时，应及时采取补救措施，如用沥青灌缝，避免裂缝继续蔓延，防止水分渗入公路桥梁路面中。
（三）在公路桥梁工程的施工过程中，要针对局部网裂和局部龟裂问题进行专项的防治基层必须保证足够的强度，沥青公路桥梁路面才不致产生变形破坏和产生龟裂，同时还需要关注半刚性基层的抗水、抗击稳定性，不能一遇水或者车辆荷载震动一下就松散、失去承载能力，所以半刚性基层的原材料质量和配合比设计科学很重要。
四、结语
关于强化公路桥梁工程中沥青路面的养护方法的阐述和分析，文章主要从五个方面进行阐述和分析。第一个方面是在路面施工过程中，要有效的控制路面的碾压施工。第二个方面是在使用路面的过程中，要及时的清扫路面。第三个方面是在施工路面的过程中要强化路面的巡视工作。第四个方面是要有效的控制路面上行驶的车辆种类。第五个方面是要在雨后及时的进行沥青路面的清理工作，尽量不让路面有过度的积水。否则雨水渗透到沥青路面内部，就会造成路面的基础松散，长时间会造成路面的塌方。
参考文献：
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论文作者:边飞彩
论文发表刊物:《基层建设》2018年第36期
论文发表时间:2019/1/23
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