中交第一公路工程局有限公司 /中国交建合枞高速公路项目总经理部
摘 要：本文对BIM技术发展的概况以及在项目管理中的先进性进行了阐述和分析，并对在高速公路建设项目中BIM技术在项目管理方面的应用进行了探究。
关键词：BIM;管理；高速公路
引言
在我国的交通运输业中，高速公路有着非常重要的地位，是我国重要的交通枢纽。随着人们对于交通运输的要求不断提高，对于公路工程质量也提出了更高的要求。随着BIM技术在我国建筑工程项目上的发展，BIM技术在高速公路建设项目上的应用也渐渐得到了较多的关注和重视，如何有效发挥BIM技术在高速公路项目建设中的作用成为了一个重要的问题。
1.BIM技术发展概况
建筑信息模型（Building Information Modeling，BIM）技术是通过将建设项目的各项信息以及施工进度在一个三维模型中进行综合，是一项覆盖了整个项目生命全周期的技术。由于在项目的设计、施工以及运营过程中存在着较多的不确定因素，为了对这些因素进行管理，就产生了具有全寿命周期、信息共享、协同作业等特点的BIM技术。
目前世界各国在BIM领域都进行了相关的研究，主要是针对BIM的概念和BIM应用两方面的研究。尽管世界上对于BIM概念的研究有着一定的差异，但是在BIM技术的发展和应用上则有着大致相同的方向。BIM的概念最早是由美国的Chuck Eastman博士在1975年提出，而建筑信息建模的概念则是由美国Tolman在1999年最早提出。在BIM技术的概念被提出以后，国外掀起了对该项技术的研究热潮，目前欧美发达国家对于BIM技术的研究处于世界前列，美国由于在该项技术上的发展较早，因此目前居于世界领先的地位。自2002年Autodesk公司再次对BIM技术进行了诠释，BIM技术获得了较快的发展，例如临时设施模型、建筑全寿命周期、3D-nD模型、自动化生成施工进度等，其他发达国家，如韩国、日本也开始了对BIM技术的研究和应用，颁布了所有的公共设施项目都要使用BIM技术建设的规定。
尽管我国在发展BIM技术上的时间要落后于西方发达国家，但是经过近几年的研究和发展，加上我国政府相关部门的重视，在BIM技术上已经取得了较大的进步。2006年，BIM技术被定位“十一五”重点科技攻关项目、2008年奥运会部分场馆的设计中应用了BIM的Revit系列软件。此外，还相继提出了基于BIM的项目成本核算理论、中国建筑信息标准化框架、4D参数化建系统、建筑项目外的BIM技术应用等方面的理论和创新。
2.BIM在项目管理中的先进性
BIM技术是通过多维参数模型作为信息载体，以软件为实现手段，通过建模软件，如建筑设计软件、结构设计软件以及其他系统设计软件等，将项目进行可视化处理，并可以随着施工进行整体或者局部上的信息修改，并实现BIM信息的大数据整合和平台共享。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通过以BIM模型为核心，利用BIM模型分析软件对BIM模型进行可视化、矛盾查找、设施管理等方面的分析应用，从而提高BIM技术在项目管理中所发挥的效率和效果。
相比于传统的平面施工图纸，BIM技术在项目造价、工期控制以及项目质量等方面的管理有着较大的优势，主要表现在以下几个方面：（1）缩短项目工期（2）准确进行项目预算（3）提高生产效率，降低项目成本（4）保证项目结果的可靠性（5）增强项目的创新性和先进性（6）方便管理和维护工作的进行。
3.BIM管理在高速公路中的应用
3.1建立可视化模型
由于高速公路项目有着较大的空间跨度，这种线条状的构筑物很难在平面图纸上进行全面的体现。通过将平面图纸与相关信息作为基础，利用BIM技术建立可视化模型，可以将高速公路的空间曲面进行精细化处理，从而实现对于工程量、结构使用以及沿线的施工安全进行分区。通过BIM的虚拟施工技术，可以实现提前反映施工中存在的安全隐患或者施工难点，做好相应的应对措施，从而使项目管理人员对于项目施工的控制能力得到增强，项目管理风险得到降低。
3.2协同管理项目实施
由于高速公路项目建设中的环节众多，不同的环节所涉及到的专业也各不相同，因此在高速公路的建设中会由较多的施工单位协同施工。由于在项目的不同环节中不同单位的参与程度不同，因此如何进行协调管理就成为了高速公路项目施工中的重要问题。而利用BIM技术建立信息平台可以将各参建方的信息进行共享，促进各参建方之间的交流沟通，从而实现有效的协同管理。通过BIM技术建立起数据化模型，将高速公路项目中的规划设计、施工、运营等方面的信息进行整合，建立数据库档案，并不断进行完善和更新，既可以提高协同管理的效率，也可以为日后的运营维护提供数据基础。
3.3对图纸设计进行“专业碰撞”检测
由于高速公路是一个非常复杂的系统，所涉及到的专业较多，如土木建筑、电气自动化、通信安全以及绿化环保等专业。因此，在进行项目设计的时候一般会由不同专业的人员负责各个部分的设计，最后将设计方案进行整合，完成高速公路项目的整体设计。然而也正是由于这种设计的方式，导致在最终的设计图纸上非常容易出现“专业碰撞”的问题。通过BIM技术，可以通过三维模型环境中整合各个专业的设计方案，使“专业碰撞”的问题能够清晰的显现出来，进而对设计进行优化，避免在施工过程汇总因设计变更和返工导致施工进度的拖延和施工成本的增加。
3.4实现工程项目动态管理
随着高速公路施工的不断进行，会累积大量的项目信息。通过BIM技术建立数据化模型，并随着项目施工的进行对数据进行实时的更新和累积，从而实现对项目各阶段情况的跟踪进行跟踪。通过将数据模型信息向各参建方共享，使各参建方能够对项目信息进行随时的访问，从而对项目情况进行及时掌握，实现对工程项目的动态管理和控制。
3.5加强项目安全管理
施工安全是工程项目中首先要保证的一项工作。因此，在进行高速公路项目施工的时候，可以通过BIM技术建立的工程模型对施工过程进行模拟，通过可视化模拟准确反映和预测高速公路项目施工过程中可能存在的安全问题，对于施工方案中存在的风险进行评估和把握。从而使项目管理人员能够对施工方案、施工工序等进行调整，采取针对性的措施对存在的安全隐患进行解决，使高速公路项目施工的安全管理得到增强。
结语
综上所述，BIM技术以其建立模型实现可视化与信息化的优势，在高速公路项目中规划设计、成本控制、施工、运营维护等多方面通过计算机进行模拟，使高速公路项目的施工进度以及施工质量都得到了保障，使项目施工中存在的问题或者安全隐患得到解决，大大推动了我国高速公路事业的发展。
参考文献：
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[2]李川川. BIM技术的高速公路施工安全管理探微[J]. 建筑工程技术与设计, 2017(24).
[3]刘辉. 基于BIM技术的高速公路施工安全管理分析[J]. 交通世界, 2016(20):114-115.
论文作者:张若寒
论文发表刊物:《科技新时代》2018年5期
论文发表时间:2018/7/19
标签：项目论文; 高速公路论文; 技术论文; 模型论文; 信息论文; 建筑论文; 项目管理论文; 《科技新时代》2018年5期论文;