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摘要：改革开放以来，伴随着我国经济的快速发展与基础设施建设的不断深入，桥梁建设已成为基础设施建设的重要组成部分之一。大跨度连续梁已成为桥梁建设的主要结构形式。然而，在施工过程中的施工技术、施工方法及环境条件等因素都会对大跨度连续梁的质量产生较大影响。因此，本文通过对杭甬铁路客运专线上虞特大桥主跨80米连续梁在施工过程中的一些关键技术问题加以研究，为以后大跨度桥连续梁的建设施工提供一定的技术参考。
关键词：大跨度；铁路桥；连续梁；施工关键技术
1、工程概况
杭甬铁路客运专线上虞特大桥（159#～162#墩）为双线无砟轨道（48+80+48）m预应力混凝土连续梁桥，桥体上部采用直腹板变截面预应力混凝土连续箱梁，连续梁采用先边跨合拢再中跨合拢的施工方法。箱梁0号段采用托架现浇法施工，其余梁段采用挂篮悬臂浇筑法施工。连续梁体整体采用纵、横、竖三向预应力体系，顶板、底板及腹板纵向与横向都采用不同直径的高强度低松弛钢绞线，腹板竖向采用预应力混凝土用螺纹钢筋。
2、连续梁桥施工控制影响因素和误差调整方法
2.1、影响因素
2.1.1、结构参数
在大部分的实践中，我们还不能够熟练地掌握一些先进的技术力量，往往由于人们的一些粗心大意，从而将严重影响到整个研究的科学化进程。对于具体的无结构参数而言，主要进行深入的重点在于将该项技术逐步完善到具体的桥梁建筑行业内。从而有效地推进我国桥梁技术的不断完善和提高。这是一种发展的趋势，只有认真对待我国的桥梁技术研究，才能够将结构参数分析明白和透彻。
2.1.2、施工工艺
对于具体的施工研究，我们不光需要把握好施工质量，而且还需要逐步建立一系列的施工安全控制策略，这是研究的具体关注点，同时只有掌握了同施工控制之间的密切的联系，我们才能够将施工工艺效果与质量控制得更加完美。
2.1.3、施工监测
施工监测对于我们进行科学化的实验来讲起到积极的作用。这些具体的施工测量主要在于通过一些具体的技术来达到对桥梁实现控制的一种方式。该种方式的不断完善，已经成为人们高度关注的焦点问题。进一步研究该项检测技术，可以为变形监测及应力监测的发展提供有用的帮助。同时，为了开展结构监测的局面，我们不得不采取强劲的技术力量来控制误差的出现，从而降低损失，这是目前研究的重要内容。
2.2、桥梁施工误差调整方式
2.2.1 参数法
对于具体的参数法研究，在于根据具体的桥梁结构进行科学化的施工，这种参考性的方法在具体的运用过程中，一定要处理好结构大小的比例问题，因为具体的参数运用，是结合当前桥梁机构实际进行的实验，这种参数的借鉴，对于我国的桥梁建设来讲，将承载着重要的分析、协调工作。
2.2.2 最佳成桥状态法
在进行科学化的实施建设过程中，一定要处理好桥梁质量的安全性，这对于成桥建设来讲是一次重要的理论性研究方向。这不光需要技术力量的支持，还需要建立施工测算方案，从而可以精准地测算出桥梁状态变量间形成的解析函数关系，这是未来一段时期，都在研究的新课题。这种问题的解决关乎最佳成桥状态的重要控制方式。
3、连续梁段的施工过程的关键点
3.1、0号段的托架现浇法施施工关键点
架拼装：利用在承台施工时预埋的铁件竖立钢管桩，布设在墩身四侧，顺桥向托架利用钢管桩与预埋件焊接而成，铺设纵桥向方木和底模，检查标高，保证梁底板线型.钢筋制作安装：钢筋接头采用电弧焊焊接，单面焊搭接长度不小于10d，双面焊搭接长度不小于5d.I级钢筋使用E4303型焊条；HRB335型钢筋使用E4303型焊条，HRB400型钢筋使用使E5003型焊条.受力钢筋接头应错开布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度；焊接或机械连接，两接头间距不小于35d，且不小于500mm.预应力安装：纵向预应力钢绞线均采用后穿的方法，波纹管按设计图纸要求安装，与普通钢筋相碰处，普通钢筋可适当避让，保证波纹管顺直.波纹管安装要求制作定位网，定位网间距0.5m，定位网应固定牢靠，并在波纹管中插入芯棒，确保预应力管道在砼灌注时不移动.在竖向预应力筋中段安装压浆管，在竖向预应力筋的张拉端安装一个出浆管，压浆在桥面进行.顶板横向预应力，横向预应力束一端锚固一端张拉，其固定锚固一端的钢绞线末端用压花机压成圆球形花，施工时采用千斤顶逐根双控张拉.采用塑料波纹管，准确放样定位，注意保证管道接头密封的完好性.
3.2、悬浇段与合拢段的挂篮悬臂浇筑法施工关键点
桥梁悬臂浇筑挂篮设计：桥梁悬臂浇筑挂篮设计的好坏与工程施工的进度、质量、经济效益等方面，有着直接的联系，由此可见桥梁悬臂浇筑挂篮设计的重要性。通常情况下，在选择挂篮材料的过程中，主要是以刚度比较好的材料为主，这样可以在最大程度上满足桥梁悬臂浇筑挂篮施工技术实施的需求。同时，在桥梁悬臂浇筑挂篮施工技术实施的过程中，要将整个施工结构进行全面的简化，为施工环节的展开提供了相对便利的条件。另外，在桥梁悬臂浇筑挂篮施工技术实施的过程中，对其荷载的力度是有着一定要求的，只有荷载力达到 3kpa 的时候，这样才有利于施工环节的展开。同时，在设计的过程中，应当根据桥梁悬臂浇筑挂篮分段的强度，以及桥梁的宽度，这样不仅仅满足施工的需求，以及保证桥梁项目工程在施工中稳定、安全等性能。模板施工：模板是桥梁悬臂浇筑挂篮施工中，非常重要的一个内容。因此，在施工的过程中，应当对模板施工中相关构件行相应的计算，确保相关数值的准确性，避免在安装和拼接中出现相应的误差。但是，在施工的过程中，应当注意以下几点：在施工的过程中，尽量使用粘结或者螺栓的连接方式，并且要放置在相应的平台上展开该项工作。同时，在拼接的过程中，应当对模板的表面进行清理，并且针对相对施工相对舒松散的地方，应当全面拧紧保证模板拼接的质量。但是，在模板拼接的过程中，若是采用螺栓的拼接方式，应当设置相应的弹簧垫圈，以此保证拼接的紧密性。另外，在施工的过程中，螺栓应当涂抹相应的密封乳胶，这样可以在一定程度上降低螺栓发生松动的可能性，为后期的施工质量展开，提供了相对便利的条件。在模板拼接的过程中，应当设置相应的钢桁支架。因此，钢桁支架的力度相对较强，发生变形、坍塌的现象相对较少，也为后续的施工提供了相对便利的条件。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆混凝土浇筑：混凝土是桥梁悬臂浇筑挂篮施工中，非常重要的实施要点。在施工的过程中，可以选择分层浇筑的方式，并且对每层浇筑的厚度进行一定程度上控制，一般情况应当控制15cm左右即可。同时，若是在浇筑的过程中，存在着管道分布的状况，应当对管道保持一定的距离，避免对管道造成一定的影响。另外，在浇筑振捣的过程中，应当对振动的频率进行一定程度上的控制，若是实际情况需要的话，可以利用人工插入振捣棒的方式，是其振捣的密度达到相关的标准。另外，在施工的过程中，应当对模板的拼接缝进进行全面的检查，一旦发现接缝存在任何的问题，应当及时采用有效的解决措施，避免发生漏浆和渗浆的现象发生，以 此保证桥梁悬臂浇筑挂篮施工的质量。
4、连续梁体混凝土控制技术关键点
4.1、混凝土质量控制关键点
混凝土质量是梁体裂纹及外观质量产生问题的关键因素，在施工过程中采取适当措施可有效降低混凝土收缩和徐变防止裂纹产生，由此可见，混凝土的质量控制在梁体浇筑前尤为重要。控制混凝土水胶比，选用低水化热、微收缩水泥，并采取适当措施控制混凝土骨料入仓温度，使用高性能外加剂提高混凝土的和易性与流动性，同时高性能外加剂所具有的缓凝作用可有效降低水化热，防止梁体混凝土因温度应力而产生裂纹。控制混凝土原材料稳定与施工工艺相同，保证混凝土色泽一致，从而进一步控制混凝土质量的稳定性，保持梁体浇筑完成后色泽基本一致、轮廓分明的外观。
4.2、连续梁体混凝土浇筑顺序
连续梁体的整体浇筑顺序原则按由低处向高处进行。梁体混凝土横断面浇注顺序为：底腹板倒角处→底板→腹板上部→顶板，梁体腹板混凝土平面浇注顺序为：对角对称分层浇筑。浇筑部位遵循“由远端到近端，两腹向中对称浇筑”的顺序，灌注顶板时，应从两侧向中间推进，以防发生裂纹。对称悬臂端要均衡浇筑，梁段混凝土累计不平衡重不得大于设计要求（5t）。混凝土浇筑过程中通过控制下料速度与分层厚度等环节，使混凝土在凝结硬化前沉实均匀，防止硬化过程中出现早期沉缩裂纹（塑性裂纹），在梁体变截面处、模板边缘翼缘悬臂端部位、较大截面的中部等托架变形较大处，须优先浇筑使其变形较早处于稳定。
4.3、混凝土浇筑完成后梁体养护
连续梁梁体具有薄壁、断面尺寸较大等特征，连续梁箱体浇筑完成后混凝土强度、弹性模量等指标还处于增长阶段，温度应力复杂且容易出现裂纹，养护极为重要，不能通过延迟拆模来代替养护，适当合理的养护措施可以有效减少混凝土收缩与徐变而造成的裂纹。拟釆用以下主要方法对梁体进行养护：待梁段浇筑完成，顶板混凝土初凝后，覆盖土工布对其进行保湿养护，养护时间不得小于7d，在养护期内始终保持土工布的湿润。采用箱梁内部自动喷洒与外部人工操作高压水枪喷洒相结合的办法对腹板和底板养护，确保混凝土内外强度同期增长。养护期间养护时间也需随环境温度变化而调整，日平均气温T≥20℃时养护10d，日平均气温10℃≤T≤20℃时养护14d，梁体张拉检查试件要存放在梁顶与梁体内进行同条件养护。
5、大跨度连续梁桥施工的关键技术
5.1、悬臂法施工
在使用悬臂法进行具体施工的过程中，一定要结合桥梁的大小，将一些不利的因素给予剔除，找到一些具体的解决办法。这才是我们进行研究的重要方面，同时，对于进行施工的大跨度连续梁桥，主要根据施工的困难程度来决定采取什么办法进行科学化的测量和施工。在桥梁的悬拼阶段，我们所要做好的是加强固定位置的稳固工作，这样一方面可以有效地控制施工安全性，另一方面还可以形成一种精准化的设计套路，这对于发展我国的桥梁建筑施工来讲意义十分重大。为了进一步将这种桥梁合拢的程度更加密切，我们所采取的方法在于进行悬臂法施工，这种办法不仅可以迅速地将大跨度桥梁的施工稳定性给予保障，而且还有利于大跨度桥梁施工建设的顺利完工。往往由于在具体施工中不注意细节问题，从而酿成实际检测稳固桥梁的方法上出现了一些偏差，这样一来将很快涉及整个桥梁建设的快速施工以及造成一系列损失将是无法弥补的。
5.2、顶推法施工
这种方法的充分利用可以迅速地将桥梁施工建设技术推向更高的层次。这种技术的运用，主要在于经过一系列的实践过程，不断地总结出这种经验，是对我国桥梁建设发展起到一定的科学化的指导意义。我们在具体的运用中，一方面要注意到如何才能够将该项方法运用和渗透到其中，这是未来发展的一种研究趋势，同时这种方法也将成为指导我们进行科学化实验的关键。另一方面还需要不断地加强桥梁建设的质量研究，这对于更好地进行顶推施工起到促进的作用。当我们还不能够完善好桥梁建设的制度时，就一定要采取一些切实可行的方法来进行及时化解问题。一旦问题的堆积，将会严重影响到我国的桥梁建设发展步伐，这主要在于没有经过严格的质量把关，从而造成一系列的桥梁质量修建问题出现，这种问题得不到高度重视，将会影响到我国的道路安全建设，同时也是不利于整个社会建设的和谐性。通过大量的实践后发现，要进行控制梁体在顶推过程中的顺利进行，就得依靠一些先进的技术给予很好的支撑，这将是关系到整个桥梁建设的发展方向，同时也将成为推动整个桥梁施工的正确性发展，我们不得不开始着手从研究顶推法施工开始，逐步将这种技术运用到大跨度桥梁施工建设中，从而推动大跨度桥梁建设快速发展。
5.3、逐孔施工法
在逐步掌握技巧的同时，我们更应该看到要进行科学化的施工，一定要结合施工实际情况进行分析，找到怎样才能够解决施工难的方法。目前来讲，主要在于大跨度桥梁由于有很大的跨度和技术要求很高的难点，这些问题都应该需要不断地进行实践总结，找到一些有利于进行施工的方法，才是重点。这主要在于运用好逐孔施工法进行探索。当我们在运用该种技术进行施工的时候，就必须根据大跨度的实际情况来处理，因为逐空可以达到逐步施工的需要，同时该种技术还起到稳固的作用，不容易发生误差而导致出现危险，这些有利因素是值得我们进一步深入研究和分析的。桥面荷载的大小也是有变化的，这就得从抓好桥梁承载能力的大小上下功夫。因为桥梁是一种重要的同行设备，往往由于设计的不够合理，从而出现桥梁断裂，这种断裂在于超负载的原因和其具体施工技术和质量检测有问题，从而造成的损失是无法挽回的，这些血的教训告诉我们，不得不从重视桥梁建设质量开始，将桥梁建设方法的研究更加的科学、合理才是重要的分析内容。其在进行具体的施工完成后，一定要采取科学化的方法来进行实际检验。对于逐空的方法运用，将成为桥梁质量把关建设的主要研究课题，是值得我们深入分析和研究的重点所在。
总之，本文通过对杭甬铁路客运专线上虞特大桥80跨连续梁施工过程中的一些关键技术问题加以研究，对影响成桥质量的因素加以控制，重视连续梁挂篮法施工过程中的一些常见细节问题并采取适当的措施保证成桥质量。同时，将软件分析与施工相结合，保证桥体在施工过程中应力平衡及成桥后线形美观且达到设计要求。
参考文献：
[1]田长清.大跨度铁路桥连续梁施工关键技术研究[J].工程建设与设计，2016，02：130-132.
[2]胡正伟.大跨度铁路桥连续梁施工关键技术研究[J].中小企业管理与科技(中旬刊)，2016，05：102-104.
论文作者:樊颖
论文发表刊物:《基层建设》2017年第28期
论文发表时间:2018/1/2
标签：桥梁论文; 混凝土论文; 挂篮论文; 过程中论文; 悬臂论文; 预应力论文; 腹板论文; 《基层建设》2017年第28期论文;