摘要：道路与桥梁是城市重要的组成部分，也是人们顺利出行的基本条件，如果道路与桥梁的质量不高，就会危害人们的 出行安全，进而产生多种隐患，因此，及时清除城市道路与桥梁的病害至关重要。实际情况中，我国城市道路与桥梁事业虽然有了 较大发展，相应的操作技术也不断进步，但是受人为因素及客观因素的影响，依旧存在较多问题。道路与桥梁在实际运作中很容 易出现各种病害，所以如何有效防治这些病害问题成为施工企业面临的重大挑战。本文主要对城市道路与桥梁常见病害与防护 措施进行了分析，提出了一些建议。
关键词：道路与桥梁; 病害; 防护
1前言
在经济快速发展的当代，我国城市道路与桥梁事业有了飞跃式的发展，各类高难度的道路桥梁工程问世，给人们的出行和生活带来里极大的方便。由于道路与桥梁的特殊性，其在实际运作中很容易受到多种风险因素的影响，进行产生各种病害，包括裂缝、腐蚀等病害，进而威胁道路与桥梁的安全运作，并且有可能存在着巨大的安全隐患， 给人民的生命财产安全带来威胁。实际的操作中，剥蚀病害具有多种类型，主要包括冻融剥蚀、冲磨和空蚀、水质剥蚀和风化剥蚀。在冻融剥蚀方面，在极其潮湿的环境中，受到外部环境的变化，混凝土的质地会发生巨大的改变，硬化的混泥土在结冰状态下会存在一定的体积膨胀，如果遇到水，又会因溶解产生松弛问题，当这种情形经常出现的时候，就会导致混泥土的表面受到极其严重的损坏。在这种情况下， 冻融剥蚀会降低桥梁墩台、桥墩以及梁板的承载范围，就会产生许多相关的安全隐患。在冲磨和空蚀方面，因长时间的冲磨而引起水泥的腐蚀一般是大面积的，且表现为连续成片的腐蚀。当发生空蚀病害发生时，相应的气流都会对水泥的表面形成空蚀进而降低。道路与桥梁具有很大的被腐蚀性，而且当剥蚀程度到达一定程度式，很容易产生巨大的破坏，进而导致更多的安全隐患的发生。在水质剥蚀以及风化剥蚀方面，这两种剥蚀的程度很小，基本不会产生安全问题[1]。
2城市道路与桥梁常见病害分析与防护
2.1梁端头局部破损病害防护分析
在梁端头局部破损病害方面，这种病害主要在伸缩缝变形以及损坏方面体现。在进行桥梁施工时，若设计人员忽视里了其中的一些细节，就会因桥梁的巨大压力导致梁端伸缩装置产生问题。梁端头局部破损会导致桥梁承受巨大的冲击力，进而将会导致巨大的安全隐患。在对梁端头局部破损病害进行防护时，施工企业须加强对道路桥梁的常见的病害进行合理的分析。城市道路与桥梁的梁段头局破损主要是由于人为的因素产生的。如果随着病害的不断发展，就会对道路与桥梁的安全产生巨大的影响，很容易威胁到人民的生命安全，因此对道路与桥梁常见病害进行有效的防止具有极其重要的作用。
2.2裂缝病害防护分析
裂缝病害的防护可以设计者对道路桥梁的改造来实现，在设计人员进行设计时，设计人员需对道路桥梁的最大承重量进行合理的估计，防止车流量超过最大设计，避免造成裂缝危害。若道路桥梁出现裂缝问题，工作人员必须对其进行及时的维护，避免裂缝继续扩大化， 造成更加严重的安全隐患问题。由于裂缝病害对道路以及桥梁的合理使用具有极其重要的作用，所以在对裂缝病害进行防治时，施工方必须严格监督管理、定期执行检查责任，以更好防治裂缝病害。
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在裂缝病害方面，裂缝病害属于道路与桥梁的中最为普遍的安全问题，其由多种原因综合影响的结果，包括机动车的超载、地表温度的变化、施工的不合理不规范、当地的气候等因素，致使道路与桥梁出现安全隐患。虽然众多大中城市的道路与桥梁都属于极其高强度的混凝土结构，但是受上述因素的影响，依旧会产生裂缝病害，给车辆和行人的安全带来隐患，所以这种病害是不容小视的。
2.3伸缩缝病害的防护分析
在对伸缩缝进行设计时，除了对钢筋混凝土进行加固外，还需在最上层分布一些钢筋网以进行加固。在选用伸缩时缝，须考虑多种因素，如其排水性能是否良好，其平整性、建材价格的区间等情况，确保伸缩缝所使用的型钢、橡胶止水带等材料能够符合规范。
在伸缩缝病害方面，伸缩缝病害的种类极其的多，主要包括模数式伸缩缝、梳齿型伸缩缝、型钢单缝式伸缩缝、无缝式伸缩缝等类型。梳齿型伸缩缝病害表现为梳齿板松动，常出现在行车道车轮常规行驶的梳齿板位置，进而影响车辆安全运作。在模数式伸缩缝方面，这种伸缩缝产生病害的情况较少，但也会出现型钢断裂、橡胶垫块磨损、横梁与型钢之间的焊缝脱等问题。在型钢单缝式伸缩缝方面，病害情况主要表现为伸缩缝装置两侧的水泥混凝土遭受破坏、伸缩缝橡胶条老化等问题。在无缝式伸缩缝方面，主要病害表现为桥台受土压力影响出现错位，致使伸缩缝处出现变形开裂[2]。
2.4混凝土碳化的防护分析
混凝土碳化病害会对道路桥梁的安全造成巨大的威胁，所以当道路与桥梁出现裂缝问题时，技术人员买上要对裂缝部位去进行填补， 以防止二氧化碳和混凝土的表面进行接触，进而防止出现混凝土的损坏，以此来保障车辆和行人的安全出行。据一系列研究表明，混凝土碳化病害主要由二氧化碳引发，所以技术人员可以在其表面涂上一层漆， 以防止二氧化碳与混凝土表面结合，进而有效解决混凝土碳化问题。
在混凝土碳化以及钢筋腐蚀病害方面，大多数城市道路与桥梁主要使用混凝土建造，由于混泥土的组成成分的特殊性，其非常容易与二氧化碳进化学反应，之后形成碳酸钙。在发生碳化反应时，混泥土的质地会变得极其的松软，进而混凝土将不能起到保护钢筋的作用，而且会导致钢筋的外皮暴露，进行钢筋被腐蚀。在一段时间后，混凝土将被逐步碳化与钢筋腐蚀将会变得更加严重，将会产生更加巨大安全问题。
在剥蚀病害方面，剥蚀病害主要指的是道路桥梁表面产生一些剥落、蜂窝麻面、起皮等病害。在剥蚀病害的作用下，道路桥梁的外表会被严重破坏，裸露在外钢筋，其氧化速度将会极具加快，进而影响钢筋的质量，。因此，施工方必须定期的对道路桥梁进行维护，明确道路桥梁的具体安全情况。并采取有效措施进行合理的解决，加强对道路与桥梁的定期维护，增强道路桥梁的使用率。
3结束语
城市道路与桥梁会受到多种不可抗拒的作用的影响，出现断裂、钢筋腐蚀、破损等问题，影响，对车辆和行人的通行产生巨大的安全问题。因此，在面对诸如此类的问题时，施工方必须明确各种问题存在的原因，并根据各种问题而采取针对性的手段来解决。施工方定期对道路与桥梁的质量进行检查，才能够保障道路桥梁的正常运作。
参考文献
[l]王丽.浅谈道路桥梁结构病害与加固[J]. 价值工程,2011(6):189.
[2]石鸣.道路桥梁的病害情况分析及加固技术研究. 山西建筑，201(15):178- 179.
论文作者:程传勇
论文发表刊物:《基层建设》2019年第14期
论文发表时间:2019/7/29
标签：病害论文; 桥梁论文; 伸缩缝论文; 道路论文; 裂缝论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 《基层建设》2019年第14期论文;