当今社会，机械仍然是人们生产生活所必需的一个工具，齿轮减速机是一种精密的传动机械，在机械传动系统当中，它发挥着重要的作用，个主要的组成部分。因此，齿轮减速机的稳定性关系到了整个传送机器运行的质量，所以在正常的工作当中，强化对齿轮减速机械的故障排查和保养工作，能够有效地确保机器的正常运转。
一、温升过高的危害
1.使机械产生热变形,液压元件中热胀系数不同的运动部件因其配合间隙变小而卡死,引起动作失灵、影响液压系统的传动精度,导致部件工作质量变差。
2.使油的粘度降低,泄漏增加,泵的容积效率和整个系统的效率会显著降低。由于油的粘度降低,滑阀等移动部件的油膜变薄和被切破,摩擦阻力增大,导致磨损加剧。
3.使橡胶密封件变形,加速老化失效,降低密封性能及使用寿命,造成泄漏。
4.加速油液氧化变质,并析出沥青物质,降低液压油的使用寿命。析出物堵塞阻尼小孔和缝隙式阀口,导致压力阀卡死而不能动作,金属管路伸长而弯曲,甚至破裂等。
5.使油的空气分离压降低,油中溶解空气逸出,产生气穴,致使液压系统工作性能降低。
二、温升过高的原因
1.油箱容积太小,散热面积不够,未安装油冷却装置,或虽有冷却装置但其容量过小。
2.按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统,在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热。
3.系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路,停止工作时油泵不能卸荷,泵的全部流量在高压下溢流,产生溢流损失而发热,导致温升。
4.系统管路过细过长,弯曲过多,局部压力损失和沿程压力损失大。
5.元件精度不够及装配质量差,相对运动间的机械摩擦损失大。
6.配合件的配合间隙太小,或使用磨损后导致间隙过大,内、外泄漏量大,造成容积损失大,如泵的容积效率降低,温升快。
7.液压系统工作压力调整得比实际需要高很多。有时是因密封过紧,或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作。
8.气候及作业环境温度高,致使油温升高。
9.选择油液的粘度不当,粘度大粘性阻力大,粘度太小则泄漏增大,两种情况均能造成发热温升。
三、减速机的故障分析和维护保养
1.齿轮减速机的齿轮点蚀和剥落问题研究。分析齿轮减速机的齿轮点剥落问题，导致这种故障产生的原因，一般都是因为齿轮表面存在着一定的点蚀情况，这会使得齿轮的抗疲劳能力有所减弱，最终会导致齿轮出现剥落情况。而此轮的点蚀和齿轮的剥落都和齿轮的使用过多存在磨损有着很大的关系。所以在这种情况之下，齿轮一般是通过成块的形式衍生出一定的剥落情况，进而导致齿轮表面出现了凹坑，这种情况就会对齿轮表面产生一定的侵犯，所以会导致齿轮出现破坏故障。分析齿轮发生点蚀的情况，根据齿轮出现点蚀的原因进行分析，以此来防止各种问题的发生是十分重要的。分析齿轮面出现点蚀的原因，一般是从几个方面来说。首先是齿轮自身的材质问题，因为齿轮自身的硬度存在着一定的缺陷，所以通常情况下，如果齿轮的材质和运行要求存在差异，不能满足运行的要求，都会导致齿轮在运行的过程当中，在接触的时候会产生一定的疲劳，而且随着工作的不断加剧，程度会日益增加，时间的迁移，日积月累，就会导致点蚀出现。同时出现这种情况的原因还有另一方面，我们可以将其归结为热处理硬度较低导致的。因为齿轮在进行运转的过程中，没有办法保证齿轮运转的疲劳度。而与此同时，如果齿轮的表面存在着一定的缺陷，或齿轮表面有其他问题存在。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆那么就可能会导致齿轮出现疲劳，进而使得点蚀问题发生。除此之外，因为齿轮的精度不能达到标准，主要是因为在齿轮加工和装配的时候，存在着不符合规定的情况，比如说齿轮的精度和运动的精度存在缺陷，或者是圆弧齿轮壳体中心的距离存在误差，这会导致齿轮在运转过程中出现一定的点蚀问题。然后是因为润滑油的不当使用而导致的，在齿轮的运转过程当中必须涉及对润滑油的使用，因为润滑油的品牌和型号不同，在使用上存在着对应性的问题，所以如果润滑油的油品程度相对较低，那么就可能会在很大程度上发挥出较差的性能，影响着齿轮的运转。所以需要在不断的提升只能表面硬度的前提之下，最大程度地确保齿轮表面的粗糙程度最小。这样能够更好地加大齿轮的变位数值，而且可以减少表面的粗糙程度，同时对于润滑油的使用也能够减少齿轮运载的负荷，通过对于这种方法的应用，能够有效的减少齿轮表面的点蚀情况，促使齿轮表面点蚀降低，这也能够在一定程度上确保齿轮不会出现剥落情况。
2.齿轮减速机的齿轮损坏问题研究。分析齿轮的损坏问题，导致这种情况发生的因素主要可以从两个方面来讨论。首先是因为疲劳而导致齿轮断裂，而另外一种原因就是因为过度载荷导致齿轮出现裂痕，最终使齿轮断裂。同时因为齿轮的高速运转能够导其受到多次的交变荷载的作用，这样就会导致齿轮的危险因为出现了弯曲疲劳的效应，可能导致齿轮出现断裂。再加之这种例会对齿轮不断的发出作用，通过很长时间的磨损就会渐渐地导致齿轮根部出现疲劳的裂缝，所以在齿轮进行胶柄弯曲的时候，程度会不断的增加，在长时间的作用之下只会出现断裂。而且只能在进行正常运转的时候，齿轮短时间内受到冲击负荷的影响，导致齿轮的磨损逐渐变薄，这样就会在正常工作当中出现折断的情况。因此针对这些情况，需要对车轮进行有效的处理，需要确保首先不影响齿轮的正常转动，同时还需要保证齿轮的根部圆的交大半径有所增加。这能够在一定程度上减少齿轮被加工表面而导致的粗糙。正常工作当中为了有效减少这种情况的发生，可以增加轴和齿轮自身的厚度，或者增加及刚性，所以能够确保车轮在局部受到荷载的过程当中，逐渐地进行荷载的缓和，可以更好地确保齿轮的中心位置，具有更强的韧性。同时也能够对齿轮根部位置进行相关的强化，可以促使齿轮的抗压能力增强，在很大程度上能够保证齿轮的刚性增强。
3.齿轮减速机的磨损问题研究。对齿轮减速机出现磨损的情况进行分析，导致齿轮减速机出现磨损的原因主要是因为缺油，同时因为齿轮减速机在使用过程当中，其润滑油当中渗透了相关的金属屑杂质，这也会在很大程度上导致齿轮面出现磨损。而因为齿轮本身的制作材料不符合标准的需求，或者材料自身不达标，所以在工作当中也很容易导致出现磨损。因为齿轮存在着各种的缺陷，这些缺陷会引起磨损问题增加。热处理存在着一定的缺陷，使得相关的使用单位在使用过程中没有进行必要的热处理，或者是齿轮的啮合精度和运动精度如果不能达标，这也会在一定程度上导致其出现磨损。解决齿轮出现磨损的问题，首先需要逐渐的对齿轮表面的硬度进行提升，这样能够有效地降低齿轮表面的粗糙。同时保证齿轮在运转的时候，所使用的润滑油具有较高的清洁程度，而在润滑油的使用过程当中添加了一定的抗磨损污渍有效成分，也能够有效地确保齿轮减少相关的磨损，除此之外，也可以在齿轮油相当中加入磁性体，以此来吸收润滑油当中存在的金属颗粒，而金属颗粒减少那么齿轮的磨损程度也会自然地降低。
总之，减速机在当今的环境下具有较高的应用价值，有效地减少齿轮减速机的故障问题，以便于更好地促进工作的顺利进行，需要不断地促使其更加稳定的发展，针对相关问题，给出有效的解决策略，只有这样才能够保证相关工作的顺利开展。
参考文献：
[1]张建.汽车制造工艺学.2017.
[2]刘宇.浅谈减速器总成装配线新工艺设计.2018.
论文作者:张立国 齐呈祥
论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第6期
论文发表时间:2019/6/5
标签：齿轮论文; 磨损论文; 表面论文; 情况论文; 润滑油论文; 工作论文; 齿轮减速机论文; 《中国西部科技》2019年第6期论文;