梁丹
陕西高速公路工程试验检测有限公司 陕西西安 710086
摘要: 沥青公路路面质量的影响因素有平整度、路面厚度、抗滑性以及车辙等，这些检测参数不达标，路面很容易成为交通安全事故的罪魁祸首，比如跳车安全事故等，这会影响到驾驶员和乘车人员的生命安全，所以在沥青路面的质量控制和竣工验收的过程中，一定要进行试验检测，使公路的使用寿命得到保证。检测人员要针对沥青公路路面各个分项工程，选择有效的检测技术进行检测。
关键词: 沥青; 公路; 路面; 检测技术
引言：在我国社会经济快速发展的推动下，交通建设的速度也越来越快，交通建设是地区经济发展的主要组成部分，但由于在公路施工期间的管理工作不到位，使得公路路面施工存在许多问题，较大缩短了公路路面的使用时间。为了进一步延长公路路面的使用时间，需要在公路沥青路面施工期间加强现场试验检测，同时提出有针对性的解决方案，进而提高沥青路面工程的施工质量，对公路实施养护管理措施，进一步延长公路路面的使用时间。
一、公路沥青路面试验检测现状
随着沥青路面在公路工程施工中应用不断增多，为保证其施工质量达到使用标准，可以切实满足实际应用需求，必须要不定期地对其进行试验检测，确定各分项工程是否符合相关规范及设计要求，及时发现存在的安全隐患，并为路面养护整改提供依据，及时消除存在的质量隐患。试验检测技术的有效落实，对延长公路路面服务年限具有重要意义，特别是近几年随着公路行业的快速发展，各方面检测技术不断更新，检测结果可靠性增加。但是从整体上分析，沥青路面试验检测仍然存在较多不足，例如检测目标不完善、评定指标不全面、检测设备老旧等，无法对路面水损害、老化程度进行有效检测。同时，在应用不同检测仪器时，所对应的指标结果不同，例如激光纹理仪与铺砂法对结构深度测量结果评判标准不同。检测技术实际操作难度高、结果准确性低，甚至还存在大量的手工检测方法，检测项目单一，试验结果代表性差，无法作为路面施工质量综合评判的依据[1]。
二、公路沥青路面试验检测技术
（一）集料质量检测
在路面工程施工中，其原材料主要包括沥青、砂石、集料，其中集料是路面结构的主要支撑材料，对沥青路面的施工质量起到非常重要的作用。在集料质量检测期间，首先要对集料进行取样检测，由于取样检测的结果直接决定所使用集料质量的好坏，因此在集料取样时要取具有代表性的样品，即选取用于沥青路面施工的集料样品，在检测之前要将集料搅拌均匀后再检测，确保其检测的数据具有较高的准确性。如果检测的集料样品不合格，则需要更换集料材料，直到检测符合沥青路面施工要求为止。其次，集料检测的项目主要包括密度、针片状、压碎值、洛杉矶磨耗等，不同的项目其检测方法各不相同，因此在实施检测期间要使用正确的检测方法。为了确保检测数据的准确性，在集料样品检测期间要严格按照检测流程进行实施，确保样品检测一体化。
（二）路面平整度检测技术
平整度是路面使用性能的重要指标之一，它必须通过路基、基层、面层各个层次的精确施工方能得以保证。路面平整度的测试设备分为断面类及反应类。断面类是实际测定路面表面凹凸情况的，最常用的如3米直尺及连续式平整度仪; 反应类利用路面凹凸引起的车辆的振动颠簸，测得驾驶员和乘客直接感受到的平整度指标，即舒适性能的指标，最常用的是车载式颠簸累积仪及车载式激光平整度仪。3米直尺检测平整度目前在检测过程中还广泛应用，是以3米直尺基准面距离表面的最大间隙表面路面的平整度，这种方法不适用于测定最大间隙。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆车载式激光平整度仪是通过测量车辆在路面上通行时，车轴与车身之间的垂直位移或车身的加速作用为其对路面不平整度的反应值，其测试与车辆的动态性能有关，需要通过与国际平整度指数IRI之间的相关关系，换算成国际平整度指数IRI表征路面的平整度。该检测技术在工作时工作效率比较高，不仅适用于各个新建、改建路面工程质量验收和无严重车辙、坑槽等病害的正常通车条件下连续检测路面平整度，还可以对斜坡度进行检测，所以完全可以借助该仪器，来对路面的安全性进行评估。
（三）路面抗滑性检测技术
路面抗滑能力是表征道路安全性能的指标，它反映了路面抵抗车辆产生滑行现象的能力，在公路工程质量检验评定中一般采用手工砂铺仪、车载式激光构造深度仪测量构造深度与摆式仪测摆值的方式。手工铺砂法是将细砂铺在路面上，计算嵌入凹凸不平的表面空隙中有砂的体积与覆盖面积之比，从而求得构造深度。此方法相对简单，但误差较大，不足以全面反映路面的抗滑水平。摆式摩擦系数仪测定的 BPN 值能反映路面抗滑性能的综合指标，但测试前应进行标定，以免测试精度达不到要求。因为该检测结果受路面温度影响较大，当路面试验温度不是20℃时，就进行温度修正。显然，摆值的测量受到诸多客观因素的制约，其精确性、重复性容易让人质疑，并且只能是分段点测，工作效率同样不高，其用于工程检查验收尚可，不适用于已通车路面的日常检测评定。车载式激光构造深度仪是通过激光传感器发射和接收漫反射信号的原理进行检测工作，而且这种检测技术具有运输方便、可靠性强、操作快、性价比高的特点。
（四）路面压实度检测
由于路面的压实度对公路路面的平整性和沥青路面结构稳定性起到非常重要的影响，因此路面压实度在路面工程施工中占据非常重要的作用。在路面压实度检测之前，将集料、配比后的混合料等一一摊铺于路面，并将材料碾压，等待碾压后的路面温度冷却后实施压实度检测。采取的方法为钻芯取样法检测，但由于钻芯取样法操作比较复杂，如果直接钻芯取样将对路面产生一定的破坏性，但是如果不严格按照要求取样，则影响取样检测结果，反而不利于公路沥青路面质量检测。为了提高路面压实度质量检测的准确性，需要实施现场检测，即将核子密度检测仪带入施工现场，然后在路面碾压后进行直接测量。由于核子密度仪检测不需要对路面进行取样，因此避免了取样不合格的现象，此外，核子密度仪检测的效果高，数据产生速度快，同时检测数据准确度高，其操作也非常简单，因此在实际运用期间能够省去繁琐的取样过程，提高路面压实度检测的准确性，应用方便。
（四）损坏性试验检测
可以直接应用观测法，即通过肉眼或者借助录像对路面损伤状况进行检测，存在较大误差，且受外部因素干扰大，多用于损坏程度小的路面。对于比较重要或者损坏程度复杂的路面，可以选择应用摄像探测法，其以摄像机测量为基础，将高速摄像机安装到测量车上，调整好摄像头角度，随着测试车在路面上的移动，对路面情况进行如实拍摄，操作上更为便捷，且受外部因素干扰小[2。
结语：
沥青公路路面试验检测工作为公路工程施工管理的重要组成部分，也是公路工程建筑质量控制的重要内容，是路面养护管理的重要环节。沥青公路路面试验检测技术能够测量出及时、准确的数据，为提高公路建设工程的质量提供可靠的依据。公路工程沥青道路建设中，为了对公路工程质量进行很好的控制，完善公路工程的养护工作，应加强试验检测技术，通过对沥青混合料、施工工艺、配合比设计等进行质量检查，使沥青路面的平整度、厚度、抗滑等相关指标符合国家或交通行业的有关规定，确保沥青路面符合设计要求，使沥青路面质量得到保证，有效延长公路使用年限。
参考文献：
[1]陈玲玲.沥青公路路面试验检测技术[J].黑龙江交通科技,2018,41(05):179+181.
[2]李娟.公路沥青路面施工现场试验检测技术探究[J].山西建筑,2018,44(19):137-139.
论文作者:梁丹
论文发表刊物:《防护工程》2018年第25期
论文发表时间:2018/12/4
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