摘要：近年来，随着我国道路建设的迅速发展，沥青路面得到了普遍推广应用。同时，沥青路面的常见病害也引起了人们的广泛关注，因此研究沥青路面常见病害及其防治技术有着重要意义。本文介绍了沥青路面常见病害及其形成的原因，并提出了一些预防措施。
关键词：道路；病害；防治；技术
1前言
沥青路面作为柔性路面具有无接缝、行车舒适、噪音小、耐磨、不扬尘易清洗、施工工期短、养护简便等优点，因此在近年来被广泛应用于道路建设中。但随着国家经济的不断发展，市民车辆保有量逐渐增长，道路交通量日益增大，沥青路面在使用过程中，产生各种病害，极大地降低了道路的使用年限和通行能力，对交通安全也起到了负面作用。因此，了解沥青路面常见病害及其产生的原因，有效地防治病害具有重大意义。
2沥青路面的常见病害种类及形成原因
2.1坑槽破坏
坑槽破坏是沥青路面常见的一种早期病害，主要是指深度大于2cm，面积在0.04㎡以上的坑洼。病害演变过程为路面表层逐渐松散，经过车辆不断碾压以及雨水的侵蚀，最终发展成坑槽。其产生的主要原因是沥青混合料的粘结性下降，导致沥青混合料松散，脱落形成坑洞。
2.2车辙破坏
车辙破坏是沥青路面常见的一种变形类病害，是行车荷载重复作用下，路面产生永久性变形积累形成的带状凹槽，深度在1.5cm以上。车辙的产生极大地破坏了路面的平整度，当车辙深度逐渐增大，加之遇上雨水天气辙槽内会大量积水，不仅对路面造成二次伤害，而且还会导致车辆飘滑，极易发生交通事故。
车辙产生的原因是多方面的：首先，沥青混合料级配比例的不合理，导致其稳定性差，在行车荷载反复作用下易发生变形和侧向位移；其次，施工出现问题，导致基层强度不足，荷载作用超过路面各层的强度，致使路面变形过大，或者基层与面层施工时压实度不够，基层内部含有不稳定夹层，在行车荷载作用下，形成路面横向推挤力，从而产生车辙；再次，日积月累的行车荷载影响也是其产生的主要原因。
2.3裂缝破坏
沥青路面常见的裂纹主要有：纵向裂缝、横向裂缝、龟裂以及网裂。
纵向裂缝一般与行车方向平行，多呈现为纵向条带状的单条裂缝，主要出现在行车道轮迹分布密集处。纵向裂缝产生的原因主要有以下几点：首先，地基因素，道路处于地质条件较差地段，设计时未做好充分处理，造成地基产生不均匀沉降，从而产生纵向裂缝；其次，人为因素，道路在进行摊铺时，搭接处质量差或路基压实度不够，再经过车辆长期碾压与雨水的侵蚀，最终产生不均匀沉降形成了纵向裂缝。
横向裂缝与纵向裂缝不同，它近似垂直于道路的中心线，最先开始于道路的两侧，逐渐扩展最终贯通全幅路，而且会每隔一定距离重复出现。导致产生横向裂缝的原因多种多样，主要有：温度的影响，由于沥青混凝土是一种对温度较为敏感的材料，而当温度骤然降低时，沥青混凝土材料会发生收缩现象，当收缩拉应力超过其抗拉强度时，道路表面就会被拉裂，形成横向裂缝，当气温反复升降时，沥青面层中会产生温度应力，在温度应力的反复作用下也会造成横向裂缝的产生；差异沉降的作用，在软土地基与非软土地基交界处，处理方法不当，极易引起不均匀沉降从而导致基层开裂，反射到沥青面层，形成横向裂缝；还有当道路基层成型过程中，材料自身失去水分而引起收缩也会形成横向裂纹。
龟裂是指形成类似于乌龟背壳形状的裂缝，网裂则是由多条裂缝相互交叉，形成一系列多边形小块的网状裂缝。龟裂和网裂主要是由道路整体强度不足，路面压实度不够、路基下沉，或原有裂缝在雨水和行车荷载的多重作用下，逐步扩散发展而形成。
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3常见病害的预防措施
3.1优化设计
设计人员在设计前要充分了解道路所在的地理位置，认真研究勘测资料，准确掌握沿线的地质水文情况、自然条件。对道路进行合理设计，特别注意道路路基，当遇到软土地基时，要进行适当的加固或换填，防止因地基软弱而出现不均匀沉降。使用合格填料填筑路基，或对填料进行处理后再填筑路基，选用优质沥青做沥青面层，确保路基、路面具有足够的强度，保证道路整体稳定性。
3.2沥青混合料的选择
沥青混合料的选择和配合比设计是沥青路面最关键的一步。为了提高沥青混合料的抗疲劳强度和抗车撤能力，应采用较大粒径的粗集料。主要是因为粒径大，棱角分明，有效增强汽车轮胎与路面的附着力，提高了抗滑性；由于级配其内部存有大量空隙，如遇到雨水天气，表面水可在内部流动，减少路面悬浮水，同时减少车辆行驶过程中的漂滑现象，改善了路面的抗滑能力，提高了行车安全性。为了保证道路具有良好的抗水渗透能力，防止雨水下渗，应采用密实型沥青混合料，同时还要保证其强度、稳定性、耐久性。对于沥青油石比的选择要充分结合当地气候条件综合考虑，较大的油石比更适合寒冷地区，相反对于热带地区，夏天较长，油石比适合取低限。总之，在各种路用性能之间选择最优化设计，结合当地的气候条件和交通情况做具体分析，尽量互相兼顾，才能达到最好效果。
3.3严格控制施工质量
施工之前，必须严格做好准备工作，详细制定施工计划，明确各部门的责任以及任务，选择先进施工工艺和机械设备，按计划组织施工。
施工时要确保压实度达到规范要求，对于软土地基严格按设计要求进行处理，提高软基处理的施工质量。为确保道路各层具有良好的稳定、防水性能，施工时要重视透层与粘层的施工质量。沥青混合料表面层摊铺也十分重要，它是整个道路路面质量的体现，摊铺质量不好经常会出现裂缝、车辙等病害，因此摊铺表面层应做到集中拌和统一摊铺，尽可能延长每天路面的摊铺长度，减少路面的横向接缝。摊铺碾压过程中应保持高温，切勿进行低温碾压，降低压实度标准，低温碾压容易造成压实度不足，导致路面渗水；除了低温碾压，也不可以进行过度碾压，容易出现泛油病害，影响行车安全。总之，要对施工进行全方位控制，发现问题要及时进行调整。
3.4道路工程施工中的建筑材料的选取
施工中要求随时抽查现场材料，坚持材料检验制度，砂、石等材料由实验室协同质检人员定期、定时抽检，严把材料质量关。每批到达施工现场的材料在开工前必须经过现场的随时检测，监测结果合格，全部符合设计要求、规范要求及技术性能才允许使用。
3.5定期检查及养护
定期有专人对沥青路面进行检查，发现早期轻微病害后，应及时进行治理维修，预防其进一步扩展，形成大面积病害。同时定期对路面进行养护管理，确保道路排水性能良好，加强路面保洁。
3.6加强交通管理
车辆的超限超载运输对沥青路面也具有较大影响，为了保护路面及驾驶员的安全，交警部门应对大型超载车量进行严格控制管理，从而防止路面病害的早期产生。
4结束语
综上所述，沥青路面中的病害给道路交通带来各种隐患，而对沥青路面常见病害及其防治技术进行研究，能够了解现阶段沥青路面病害的特点，提出有效地预防措施，避免或降低病害的破坏力，从而提高沥青路面使用性，延长其使用寿命，提高投资效益。
参考文献：
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[3]刘晓勇.城市市政道路施工普遍问题及解决措施[J].黑龙江科技信息.2016（09）：88-89
论文作者:邵晶
论文发表刊物:《基层建设》2017年第16期
论文发表时间:2017/10/11
标签：病害论文; 裂缝论文; 路面论文; 沥青论文; 道路论文; 沥青路面论文; 车辙论文; 《基层建设》2017年第16期论文;