关于公路小桥涵设计问题探究论文_成茂君

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摘要:公路小桥涵的设计是一项极其复杂多变的工作,要受到包括地形、地质、水文等条件的影响,而且进行实地勘察的难度也比较大。但是,小桥涵在整个公路工程设计中有着极其重要的作用。因而,必须要科学合理的设计小桥涵。综合考虑到多方面的情况,反复进行方案对比,切实结合当地实际状况,因地制宜,合理选择桥涵的结构类型,科学选择小桥涵的位置,确定涵洞孔径的大小。小桥涵在整个公路工程中的重要性,使得必须科学、合理的设计小桥涵,保证公路的使用质量,降低工程的造价,确保路线的安全、舒适、经济。

关键词:公路小桥涵;设计问题

1 科学选择小桥涵的恰当位置

要选择好小桥涵的恰当位置,必须要考虑到很多方面的因素,包括路线流经的水文、地形、地质、土壤等条件。小桥涵的位置是否合理、科学,直接关系到路基的稳定,桥涵的使用功能,工程造价的高低。因此,必须要科学、合理、恰当的选择小桥涵的位置,综合分析各方面的因素。

选择小桥涵的恰当位置时,首先要测定地质条件,结合地质勘探资料,选择地质地带好的位置,使基础更稳定。设置涵洞时,应尽可能避开滑坡、断层、软土、崩塌等不良的地段。如果是在是无法避开,则必须对地基进行特殊加固处理,以保证基础的稳定性。选择小桥涵的位置时,应该与农田灌溉及规划紧密相连,使路线通过的地区不会因为小桥涵的设置不当而引起任何的不便,或是造成不必要的损失。

通常情况下,小桥涵的位置顺沟而设。设置涵洞时最好是尽量保持河沟的原有位置,与水流方向相符。这样设置涵洞的位置,既有利于泄洪,又能够减少涡流现象。但若是河沟地形较为弯曲复杂,在设置涵洞位置时则可以考虑采用裁弯取直的办法改变河沟地形设置涵洞。如果河沟分支分叉较多,水流紊乱,那在设计时则可尝试采用改沟整流做正交涵的办法设置涵洞。

若路线流经的地段有两条相近的河流时,认真分析各种因素,设置涵洞的位置时可以采用改沟合并的方法。当两条河沟相隔很近,汇水区面积又较小,水流量都不大,而且两条河沟能够通过排水边沟相连,则可以考虑改沟合并,从而减少涵洞的数量,降低整个工程的造价。

科学合理的设计涵洞时,必须要与路基排水设计紧密联系起来,通常情况下,路基排水是通过排水涵洞引至路基以外的。紧密结合地形和路线平纵设计,当排除路基内测边沟水,一般情况下是在凹形竖曲线低洼处附近,或是在路线纵坡由陡变缓的地段设置涵洞。如果路线通过较长的低洼、泥淖、沼泽地带时,必须要考虑地段的水流分别情况和比边沟的泄洪能力,有效的结合地形特征,尽可能的选择的在天然横坡处适当的设置涵洞,避免排水不通畅或者长时间积水的可能。

2 小桥涵位置设计问题

在小桥涵位置设计的过程中,经常会遇到受农田水渠控制的小桥涵,因此说在位置选定和设计的过程中,需要考虑到各种因素,要对改移水渠进行比较之后进行综合的确定,且不能够过分的迁就水渠,尤其是对于一些和路线交角很小的、几乎能够达到平行的水渠,小桥涵在设计过程中不得不进行斜交正做时应该引起设计者的格外注意。

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对于弯曲的河流,当河岸较为稳定的时候,设计时可以考虑顺着沟渠的方向设置弯涵,并且设计时不需要过分的修建直线涵洞。对于高填土的涵洞,在设计的过程中需要充分的考虑施工地的地形和地质条件。当山坡上的地质条件状况较为良好的时候,可以和设置在沟底相比较之后进行确定,这样能够确保设计的精确性和安全性。

对于一些通道来说,对小桥涵位置的确定和设计工作更要谨慎。设计之前要确定要小桥涵的位置、跨径、设计的样式以及修成之后对生产生活产生的影响,并且在设计的过程中要权衡利弊,作出恰当的设计选择,在适当的情况下或者是必要的状态下可以邀请业主、政府以及小桥涵的设计者进行综合的讨论,决定小桥涵最终的设计位置和设计方案。

3 小桥涵的台背设计

小桥涵的台背处理问题一直是其设计过程中重点关注的问题,近年来对于小桥涵台背的处理问题没有得到恰当的处理,尤其是高等级公路的大量修建,对于小桥涵台背处理问题越来越受到关注。在经济发展的带动下,交通运输业获得了飞速的发展,车速在提升,在这个过程中小桥涵的密度也在加大,这样汽车在行驶的过程中将会出现颠簸和摇晃的状态,不利于行车的安全性。很多公路路段对于小桥涵台背的设计存在缺陷,台背的填土没有完善处理,使得公路在通车之后大部分的小桥涵将会产生桥涵头跳车的现象,使得小桥涵的设计不得不重新进行,这样既影响了交通的通达性,也会增加施工的成本。

4“跳车”现象

公路小桥涵桥头“跳车”是一个老大难问题,明涵容易在桥涵与路基的联接处产生台阶现象,暗涵处易产生驼峰现象。上述两种情况是产生“跳车”的主要原因。分析其原因:a.小桥涵与路基同时施工,小桥涵是刚性体,基础强度高,沉降小,有些小桥涵坐在基岩上,没有沉降,而路基填土后(特别是高填方路基),仍会产生工后的沉降,在台背与路基连接部分会沉陷,形成台阶;b.对台背填料要求不严格,或台背排水不合理,这些也会导致竣工后,路基沉降,在台背与路基连接部位产生台阶,或在暗涵处出现驼峰现象。针对上述情况,在设计小桥涵时要求小桥涵台背填以透水性较好的材料。

5 结语

公路设计的过程中,小桥涵的设计占据了十分重要的位置,设计的好坏关系到公路的运行状况。根据公路工程技术标准,小桥涵的长度与路基同宽,桥上可设缘石或栏杆,但应布置在路基宽度范围内。这样对工程造价影响较小,而对改善线形和行车安全有利。

参考文献:

[1] 周文杰.高速公路小桥涵设计的几点思考[J].商品与质量:房地产研究,2014(7):667.

[2]杨亚楠.公路小桥涵勘察设计施工问题探讨[J].云南现代交通,2005(2):9-11.

[3]何松涛,靳敏超.山区高速公路小桥涵设计研究[J].建材世界,2005,26(1):90-92.

[4]李强.公路小桥涵设计和施工技术[J].民营科技,2016(6):190.

论文作者:成茂君

论文发表刊物:《基层建设》2017年第8期

论文发表时间:2017/7/14

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