黑龙江雅居建筑工程有限公司
连续配筋混凝土路面结构对改善接缝水泥混凝土路面的病害情况有着重要作用，其可以完善高速公路整体的路面结构，增加路面承载力，可以在一定程度上延长高速公路的使用年限，为人们的正常出行提供保障。高速公路连续配筋混凝土路面在应用过程中可以减少车辆的噪音，提高了行车的舒适性，满足当前时代的发展需求。施工单位需要加强对该技术的重视，对施工中需要注意的问题进行了解，结合施工情况设计科学的施工方案，实现施工技术的合理应用。
一、工程概况
该工程为高速公路施工项目，起点桩号为K10+007，终点桩号为K43+381。属于双向6车道结构。
二、施工技术应用
1、施工工艺流程
连续配筋水泥混凝土路面施工工艺流程见图1。
图1 施工工艺流程图
2、钢筋材料的生产和安装
在实际施工的过程中，钢筋材料的生产和安装对整个工程的施工质量有着直接的影响，其是施工中的主要内容。本工程在施工的过程中主要采用预先加设施工方法。先确定钢筋的安装位置，做好钢筋的绑扎工作；需要根据实际的施工设计来进行绑扎工作，形成钢筋网。然后将钢筋网放置在合适的位置。
3、混凝土卸料与布料
（1）卸料
该工程中会应用到钢筋网，那么在进行混凝土材料的运输时，需要使用的专门的运输车辆进行运输，并将混凝土材料卸到指定的材料放置区域，再将混凝土放置在钢筋网中。在卸料的过程中，对卸载的速度进行合理控制，要保持匀速的状态下，避免对钢筋网的形状造成影响。
（2）布料
在使用长臂挖机工作时，需将混凝土料均匀放置到摊铺机前。布料中应该使用卸料平台辅助完成，同时保证松浦厚度达到设计要求。卸料平台可以根据情况进行移动，在其移动过程中，滑模摊铺机实施摊铺工作。
4、混凝土的摊铺
（1）摊铺机工作数据以及初次摊铺位置应保证准确。摊铺开始前，应该选择与施工路面性质相同的路面进行试铺，进而确定摊铺机的工作数据，保证摊铺质量。正式实施摊铺工作时，可以根据工程的实际需求进行数据的调整。摊铺开始前，应该对振动棒进行调整，其与摊铺的边缘应该尽量保持在15cm左右。为了保证摊铺的准确性，通常事先设置部分引导装置，一般选择设置基准线。
（2）控制摊铺速度。摊铺时，应严格控制施工的速度和进度，同时尽量减少施工中出现暂停现象。施工中严禁出现料多追赶的现象，同时不能存在停机的现象。摊铺的施工速度通常需根据混凝土的稠度以及供料速度来确定，通常其速度确定为0.8～1.5m/min。如果混凝土稠度发生了变化，应该根据实际情况调整振动频率和摊铺速度。
（3）控制摊铺料松浦高度。一般情况下，可以通过改变进料位置确定松浦高度。施工中振动仓内的混凝土平面高度应该高于振动棒10cm左右。
（4）控制摊铺密实度。摊铺时，应该保证振捣质量，保证混凝土振捣密实，同时尽量减少过振与漏振现象。根据工程实际情况，振动频率最终确定为21000r/min。振动频率可以根据混凝土的稠度以及摊铺的速度进行适当的改变。同时应该仔细观察混凝土的排气情况，摊铺参数、振动频率等。
（5）控制高程。白线挂在混凝土两侧的基准线处，此时可以对摊铺的厚度进行全面的测试，从而保证路面高程。
（6）平整度控制。摊铺完毕后，保证路面不会有气泡与拱包现象，如果存在以上缺陷，应该严格控制摊铺速度、振动频率，从而保证路面的密实度和平整度。
（7）抹面。摊铺过程中，摊铺机可以使用其结构进行路面抹平处理。
（8）扶边。人工扶边应该在施工后进行，此时不会发生溜肩情况。扶边应使用铝合金型材，其具体尺寸为长10cm，宽3cm，厚5mm。
（9）拉杆压入。本工程使用人工压入拉杆，一次性完成，才会避免对边部造成扰动。
5、喷洒缓凝剂
缓凝剂的喷洒量应控制在0.25kg/㎡ 。喷洒完毕后，应该立即使用塑料布覆盖。
6、刷毛和清扫
摊铺10h后则可进行刷毛。本次工程运用的是强力清刷机，表层干净后，再使用高压水枪进行冲洗 。
7、切缝和灌缝
本次施工选择的是纵向缩缝处理，尽可能的提高切缝。切缝开始前，首先利用经纬仪确定具体的施工区域，同时进行标记。切缝宽度控制在4cm，切缝结束后使用高压水枪进行清理，混凝土养生完成后才能进行灌缝处理。
8、养护
刷毛工作完成后，需要对混凝土进行养护作业，对混凝土表面进行洒水处理，使其保持在湿润的状态，然后使用塑料膜将其覆盖。要保证高速公路路面得以全面覆盖。一般会养护28天左右，在进行混凝土养护的过程中，要禁止车辆通行，确定高速公路路路面质量符合建设标准后，才能进行应用。
9、质量验收
施工全部结束后，需要开展质量验收工作。先对高速公路路面的外观进行监测，保证路面的平整度，表面完整没有脱皮或者缺角的情况，然后对高速公路的施工缝进行检验，保证整体的密实度符合施工要求，再对高速公路的各项参数进行检测，确保符合设计需求。连续配筋混凝土路面施工在竣工后，要保证质量符合整体要求，经过质量检验之后才能进行下一项施工作业。
结语：本文以工程实例为主要依据进行深入分析，对本次工程中使用连续配筋混凝土结构施工，简要的分析了该结构在高速公路路面具体施工方式以及步骤，从各个施工过程总结出关键控制因素，本次施工的结构非常明显，说明该结构具有可以推广的价值，主要是由于连续钢筋水泥混凝土路面在投入使用后的数十年仍能够保持非常好的性能，希望本文的研究能够从根本上提高我国高速公路的质量水平。
参考文献：
[1]韩宜吟.连续配筋水泥混凝土路面施工技术探讨[J].民营科技,2017(6):184-184.
[2]任军.高速公路连续配筋水泥混凝土路面施工技术分析[J].大科技,2016(18).
论文作者:赵慧霞
论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第1期
论文发表时间:2019/3/6
标签：混凝土论文; 路面论文; 卸料论文; 高速公路论文; 钢筋论文; 工程论文; 速度论文; 《中国西部科技》2019年第1期论文;