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摘要：进入二十一世纪以后，我国的交通行业飞速发展，特别是在城市轨道交通方面，城市轨道交通企业的发展与战略部署有关，轨道交通的发展可以促进我国交通竞争力的提升。在城市轨道交通企业中物资成本占据了运行成本中相当重要的比例，加强对物资的管理可以有效的提升城市轨道交通企业的运行能力，本文主要就轨道交通物资管理中的体系建设、物资计划、备件采购、库存控制等内容进行了简单分析总结，并提出思路和方法，可供行业内参考。
关键词：轨道交通；体系建设；物资计划
一、总体管理及思路
1、建立和完善物资管理的各项规章制度、工作流程，明确各工作流程的接口和职责。
2明确物资采购资金总预算的来源、资金量、使用范围等，依据资金总预算，结合实际，做好预算分解工作并下达预算执行计划。
3根据筹备物资到位的时间及重要性，结合采购周期，合理安排和组织，及时下达采购计划。
4运用信息系统和信息技术对物资数据库进行全方位的管理，做好采购计划，以及在途物资、到货物资、库存物资的管理与控制。
二、计划管理
1、物资分类及基础数据的完备性。根据轨道交通行业的特殊性，物资计划准备首先是对轨道交通运营时所需物资进行分类和整理，形成以个初步标准，以进行专业化的管理和统筹。轨道交通物资类别主要有：车辆、通信、信号、供电、机电、工建线路、房建等。其次是在物资分类的基础上进行市场调研，根据物资的重要性，结合采购的周期，在不同的时间分别下达计划。其次。要做好物资的追踪与反馈，以及各个时期的预算与资金的统筹分配。
2、做好物资采购计划的落实和跟踪。根据运营物资在使用前3个月到货的原则，应结合采购周期，提前编制下达采购计划。应注意重要性和到货时间要求，以便采购操作时候有的放矢，重点安排和跟踪到货。
3、全面提升计划管理水平。首先，物资编码信息是生产部门申报计划所依据的手段之一，物资计划部门要加大对于物资编码的规范与整合，对于重码、废码等定期进行清理，同类功能的备件品牌进行归集与压缩。其次，加强对计划申报工作的指导与培训工作，提高计划申报的准确性。第三，加强计划管理对物资采购的协作作用，合理划分不同物资类别的采购特性，运用相适应的采购模式，提高采购效率。第四，加强物资管理信息系统功能的升级与开发，通过优化来提高物资计划管理工作的科学性。
三、采购管理
1.主要采购对象。在地铁交通系统主要由承载基础和行车空间、车站、轨道、车辆、供电系统、通信系统、信号系统、等构成。从运营功能看大体属于三大系统：（1）列车运行系统：主要包括隧道、站台、线路、车辆、牵引供电、信号、通信、控制中心、车站行车等。（2）客运服务系统：主要包括车站及照明、自动售检票、导向及预告措施、消防、环控自动扶梯、电梯、车站服务等。（3）检修保障系统：主要是为保障上述设备性能的良好，能随时启动重新投入运行而具备的检修手段及检修能力等。
2、地铁运营企业供应链结构中固有存在的一些问题
地铁交通运营企业所处的供应链网络结构及相互关系运营物资经采购部门进入地铁运营企业，为其安全生产与运营提供物质保障，并形成地铁运输服务提供给乘客，完成了产品及服务流从供应源到需求源的流动；同时，资金流由乘客、政府等经地铁运营企业流入运营物资生产商，完成资金从需求源到供应源的流转。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在地铁交通运营企业所涉及的两类物资中，低值易耗品、原料、辅料等通用型产品因其可替代性较强，同类产品的生产厂家众多，采购渠道及采购价格均比较稳定、可控。但另一类涉及地铁主要系统的车辆、信号、售检票、供电和输变电系统等的运营物资专业性强、可替代性差，生产厂家数量有限，对其掌控不足会对采购的及时性及成本的可控性造成极大影响。
3、运营物资采购中存在的主要问题
①单笔采购合同金额较低，对原供应商缺乏吸引力。在地铁建设时期，因采购合同金额巨大，为巨额利润及业内口碑所惑，无论境内外车辆供应商及系统设备供应商均极力争取，在价格及服务方面谈判余地很大。但在运营期间，为维护上述系统所产生的采购合同金额较低，对于原车辆及系统设备供应商，尤其是国外供应商缺乏吸引力，采购难以顺利实现或需付出较高代价。②采购流程及采购方式的设计不尽合理，生产厂商缺位。在地铁运营阶段，多是生产部门根据运营情况和运营过程中出现的问题提出采购需求及计划，由采购部门落实。在地铁交通建设及运营过程中，为体现公平，减少舞弊，一些企业以公开招标为其主要采购方式。但因专业运营物资的生产厂家多为中小企业，而公开招标方式操作手续繁琐，不确定性高，回款慢，在一定程度上阻碍了这些企业投标。③采购理念重设备，轻服务。对于运营中的地铁企业，由于企业内部决策环节多，造成实际使用设备的部门需求不能有效传递到企业采购部门并进一步传递到供应企业。基于以上内容，对于重点物资备件，需要搭建稳定的采购渠道，建立与供应商的战略合作伙伴的供求关系；也可以考虑与兄弟地铁公司形成采购联盟，以实现大宗、专业、瓶颈物资的采购话语权；另外，进一步推进科研机构、供应商或兄弟地铁公司共同开发研究生产国产化备件，以替代进口备件，打破垄断，提高备件的采购效率、采购周期，降低物资库存成本。
四、仓储管理
1、物资消耗统计管理。
在轨道交通运营企业物资信息系统建库的基础上，对物资消耗统计按两级消耗进行处理。一级消耗：从一级库存领出物资后（没有经过移库到二级库）直接用于运营生产、管理消耗或发放至个人使用的物资，如制服、办公用品、工器具、仪器仪表、劳保用品、办公设施等。二级消耗：指从总部二级仓库发货后的物资用于运营、生产的消耗，如材料、低值易耗品、备品备件等物资。
物资消耗定额是综合反映企业生产技术和管理水平的重要标志。目前运营各类维修制订了部分备件、材料消耗定额，由于日常维修的备件主要还是用于故障维修，且消耗统计还不完善，故备件消耗定额还未真正起到应有的作用。面对地铁线网的运营，应探索各类设备的使用状况、故障率、修复率，摸清维修备件的消耗规律；物资部门则应积累备件的采购周期数据，为使用部门提供信息，从而达到提高备件需求预测水平。
2、仓储管理中的两个重点工作。
一是物资入库验收管理。验收工作是仓储工作的首要程序，也是最为关键的程序。物资质量是否合格以及数量是否准确，都需要通过验收环节来进行把关。轨道交通物资种类很多，很多物资技术指标要求比较高，这些都给验收工作带来了一定的难度。验收工作需要仓储人员、使用部门技术人员以及物资运营单位、备件供应商几方同时在场验收。二是物资出库管理。严格按照相关规定按照计划对物资进行出库管理。明确相关业务流程和接口，有利于工作开展。
五、结束语
本文就轨道交通目前行业内物资管理的一些管理体系和思路加以总结，并在此基础上对体系建设、物资计划、备件采购、库存控制等内容做了简要分析和总结，对其中出现的一些问题提出解决问题。只有探索出适应市场发展的新型轨道交通物资管理模式和体系，如与新兴的互联网技术、大数据、人工智能等完美融合，才能保证在保证轨道交通运营的情况下极大的降低成本和库存。
参考文献：
[1]何霖.城市轨道交通运营筹备与组织，2008,（2）：6 160-6 173.
[2]文涛.城市轨道交通企业运营物资库存管理，2012.
论文作者:马志俊
论文发表刊物:《基层建设》2017年第15期
论文发表时间:2017/9/29
标签：物资论文; 采购论文; 备件论文; 轨道交通论文; 计划论文; 地铁论文; 消耗论文; 《基层建设》2017年第15期论文;