摘要：随着我国科学技术的高速发展，促进了道路桥梁的建设。道路桥梁施工的过程是一个系统整体运行的过程，在整个桥梁施工的过程中，会受到很多不确定的因素的干扰，从而使实际的施工情况会出现一些常见的病害，加之由于一些环境因素的原因，需要施工单位加强其道路桥梁施工处理的方法研究，提高其控制的水平，促进道路桥梁建筑工程工期的顺利完成。道路桥梁施工处理也将对整个道路桥梁的工程安全质量造成直接的影响。在施工过程中要积极对影响桥梁施工处理的常见病害进行分析，采用合理的施工处理方法，提高道路桥梁施工的控制水平，并且有针对性的对其病害进行相关处理，加强工程的质量管理，避免安全隐患的发生，有效的降低道路桥梁施工成本。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理
目前我国技术水平越来越高，这也使道路桥梁施工处理的方法有了长足的发展。当前状况下，人们对交通快捷性提出了更高的要求，很多道路桥梁载荷能力已经不能满足实际运输量的要求，当形成超负荷载重时，道路桥梁就会出现严重的质量问题，这会使道路桥梁的使用期限严重缩短，因此造成极大的财产损失，并且给交通造成隐患。道路桥梁施工处理方法也直接关系到到桥梁建筑工程的质量，如果在道路桥梁施工处理方法使用不正确会对后期的运行造成重大的影响，对道路桥梁施工处理方法进行分析，采取与实际情况相符的施工处理方法，确保道路桥梁工程质量。并且道路桥梁施工也十分依赖其处理方法，没有合适施工处理方法道路桥梁常见病害也很难解决。
1.道路桥梁的常见病害
在我国道路桥梁事业取得飞速发展的今天，在道路桥梁施工过程中依然存在着很多非常重要的病害问题，这些问题将直接影响到工程日后运行的使用价值和质量安全。在道路桥梁施工中，施工单位要对其存在的相关病害问题进行深入研究和分析，找出病害原因，并采取针对性的措施和解决方案对其进行科学合理的处理。保证工程工期，节约施工成本，提高施工效率。
1.1道路桥面产生裂缝
道路桥面产生裂缝的一个主要的原因就是材料性能的问题。主要是由于材料本身的形变造成的，包括温度、涨缩、沉降不均匀等。其中，造成裂缝的主要原因有两个方面。第一，由于水泥的水化是一个放热过程，水泥在硬化的过程中会发出很多的热量，并且聚集在一起不会容易散热，由于水泥表面的温度散失较快，内部温度很快的上升，造成结构的内外出现加大温差，导致内外热胀冷缩的程度不同，从而造成裂缝的产生。第二，混凝土属于收缩性的一种材料，浇筑后水泥会逐渐发生硬化现象，水分的蒸发速度也十分的快，混凝土会发生剧烈的收缩现象，产生相应的变形应力，进而出现裂缝现象。
道路桥面产生裂缝的另一个原因是施工过程中的温度变化，温度对道路桥梁的结构影响非常的大，并且影响的程度也会随着温度的改变而发生变化。通过不同时间对结构状态进行测量，所得到的结果也会是不同的，由于温度的控制相对比较复杂，在原来的控制状态中是无法提前知道温度的实际变化的，所以在实际的控制过程中，将理想的控制状况设定在一个特定的温度条件之下，进行相关的分析模拟和相关的监控测量的，从而可以避免温度的变化对结构状况的相关影响。
1.2道路桥梁地基有沉降不均匀现象发生
当道路桥梁地基有沉降不均匀现象发生时，道路桥梁会出现表面受力不均的现象，进而出现裂缝。其主要原因有施工监测不到位。施工监测在道路桥梁施工的过程中，对每个环节所出现的结构内力及变形目的值是能够预估出来的，在实际施工中也是可以直接监测到的，因此就可以相对比较全面的进行跟踪和掌握施工进程中相关的发展情况。从而能够进一步的保证道路桥梁施工的质量和安全。因此对桥梁施工进行实时的监测是必不可少的一个阶段。施工监测包括结构温度、应力、相关变形监测等。另一个原因是道路桥梁具体施工操作无法满足施工要求和规范。
1.3出现桥端头局部破损现象
当出现桥端头局部破损现象时，一般很难来修复，并且会出现桥端头变形现象。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆产生这种现象主要是在道路桥梁工程建设方案设计不合理，伸缩量计算不准确，并且在施工作业时操作不按规范要求施工，道路桥梁后期养护不到位，这些都导致出现桥段头局部破损现象。
2道路桥梁常见病害施工处理
道路桥梁常见施工处理主要有以下几个方面。
2.1对混凝土裂缝的处理
造成道路桥梁混凝土裂缝的原因有很多，包括混凝土材料的选择，温度变化，混凝土收缩等。针对混凝土裂缝出现的原因其处理措施主要有，第一，根据工程部位、环境条件和工程部位等因素来混凝土的水泥品种，并且也用满足相关规范的标准要求。对外部混凝土有抗冲、耐磨和抗冻要求和降低混凝的发热量时，应选择硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、热硅酸盐水泥。对于每一个道路桥梁工程，所选用的水泥品种应该选择一种或两种，且应该选择固定的厂家。第二，需要在道路桥梁施工时，钢筋混凝土设计阶段就进行严格的要求，对其构造进行逐步的完善，增强其工艺水平。例如，在设计阶段对配合比进行准确的掌握和设计，避免由于配合比不达标，是混凝土出现收缩现象，发生裂缝。保证混凝土的保护层的厚度符合要求和标准，其紧实的程度也要满足要求。一旦发现有裂缝现象的发生，必须要及时的进行处理。第三，在混凝土施工的施工过程中，需要对地基采取全面而细致的检查，根据地基的地质要求的分析，保证地基的质量。其次，需要按照正确的顺序进行相关的施工，还要按照难易程度进行施工。最后，要对施工的技术进行相关的要求和提升，严格按照施工的标准和规范进行操作。
2.2对松动破损混凝土进行清理
在道路桥梁施工处理中，要积极清理构件表面松动破损进行清理，将脱落、松动、腐蚀等劣质混凝土清理干净，并将钢筋下方混凝土进行清理，这样能够为钢筋修补材料填充提供更多方便。
2.3对暴露的钢筋进行保护
对道路桥梁钢筋表面的锈蚀进行清理，对钢筋进行处理可以采用水泥基防锈材料，对其进行处理后的钢筋不易出现锈蚀的现象。
2.4道路桥梁加固技术
道路桥梁加固技术主要是在沉降现象发生时所使用的一种技术。目前道路桥梁施工中，由于地基不均匀而出现的沉降病害会使工程的整体构造产生很大的影响，针对这种病害问题，可以采用增强加固技术对其进行良好合理的处理。对桥梁上方的结构进行加固，可以有效增强道路桥梁相关结构的稳定性。一般较为常用的加固方式包括外部粘结覆盖、增加相关结构截面积等。
结束语
道路桥梁工程的常见病害与施工处理对工程的质量安全和以后运行使用都有着非常重要的作用。对其一些常见的病害问题要积极采取科学合理的方式进行处理，引进先进的施工处理方法和优质的建筑材料对其病害进行有效处理。确保对其病害的预防，促使道路桥梁使用时间逐步增加，提高道路桥梁行业经济效益。
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论文作者:钟鸣明
论文发表刊物:《基层建设》2018年第27期
论文发表时间:2018/11/8
标签：桥梁论文; 道路论文; 病害论文; 混凝土论文; 裂缝论文; 现象论文; 常见论文; 《基层建设》2018年第27期论文;