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摘要：在公路工程行业的不断发展，人们对沥青材料使用也是更多。沥青作为公路路面施工的主要原材料，加强对沥青原材料质量的试验检测十分重要。试验检测数据不仅对公路使用效果进行数字化表现，还对其他工程应用有着至关重要的参考价值。本文基于作者实际工作经验，简要的分析公路沥青路面的施工试验检测，希望对相关从业人员有着参考的作用。
关键词：公路工程；沥青路面；试验检测
前言：从我国发展速度进行分析，公路工程发展不仅加快了国家发展步伐，还对提升社会经济水平有着重要作用。而试验检测工作的目的在于更好的对公路使用、养护进行管理，确保公路工程使用安全性。所以下面就进行简要的阐述。
1 公路工程沥青路面施工质量特点
1.1 可以保证沥青路面有着较高的高温稳定性。高温稳定性是控制路面受到车辆碾压造成的压缩变形，并且对其侧向流动进行了控制。而影响公路沥青高温稳定性的因素是原材料级配是否符合施工标准，混凝土材料性质、路面压实度等等。
1.2 沥青路面承载力较强。公路工程有着车辆流速较快，承载力较大的特点，这些使得沥青路面对承载力的要求也是更高，为进一步确保沥青路面荷载，保障通行车辆和人员安全性，避免荷载在路面结构层出现过量负荷，造成结构层破坏问题的出现。所以，我们必须严格其沥青路面较高的承载力。
1.3 沥青路面有着高质量的抗疲劳性能。公路是影响城市发展的桥梁，对国民经济提升有着重要影响。在一般情况下，沥青路面在实际设计使用年限内，可以承受较大的行车荷载、反复作用，使得沥青路面有着较高的抗疲劳的性能。
1.4 抗滑性能
如果说路面存在着积水，势必会影响到车辆行驶安全性，除了车辆自身需要具备防滑功能，公路沥青路面也应该有着防滑的功能，进而更好的确保公路工程使用效果，延长使用的年限，对社会经济效益进行增强。
2加强公路沥青路面试验检测技术的分析
我国的沥青路面主要有着高温稳定性、承载力强，有着良好的抗疲劳性能和抗滑性能，下面就从试验检测方面，对其进行控制。
2.1 厚度的试验检测保证路面有着以上四种特点
厚度的试验检测一般情况是采用无损连续性雷达测试系统。针对，告诉公路所具备的特点——快速，该系统机能在具体点位对其进行检测。检测误差的大小直接取决于换算的速度。因而，采用雷达测试最为适合，这主要是因为雷达波速度变化极小，相关研究资料以及结果也表明采用该技术进行厚度测试其误差一般都在3%以下。
该测试技术的主要步骤为：第一，采用雷达波度地下发射一定强度以及高频的电磁脉冲波，然后由反射波将电磁波在地下遇到的不同介质的界面传回雷达测试系统，并对其进行相应的记录，最后根据相关公式对其深度进行计算，也就是路面的厚度进行相应的计算。
该技术信息储存的方式有以下三种。其一，根据纵向顺序将检测路段的数据进行相应的整理以及计算，最终完成路层各层厚度表格制定；第二，通过彩色三维的方式，将路床的剖面图显示出来；第三，通过对所用检测数据进行汇总储存在数据空中，最后再通过路面康系统对这些数据进行调用。此外，该项试验检测技术不仅能有效的检测出路面的厚度，同时还能测试路面中是否出现裂缝、空隙等不良现象，全面保证沥青路面的整体质量。
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2.2 平整度试验检测以保证路面具有上述四种特性
2.2.1三米直尺测定技术分析
该技术的计算单位为mm，主要是对路面的平整度进行检查，其基准面与路表面之间的距离以及间隙就是对路面平整度的体现。最终的数据对路面质量的评估起着至关重要的作用。目前，在我国该项测试技术被频繁的使用，也取得了很好的效应。在施工中，常用的检测方式运用单尺对最大间隙进行测试。为了判断路面质量是否达标，一般情况下都是连续测定十尺，然后确定每个测定值准确、实用，最后根据相关标准以及设计要求计算出合格百分比，并将最大间隙的平均値计算出来。
2.2.2车载式颠簸累积仪试验检测技术分析
该检测技术属于一项动态监测方法。其适用的范围很广，例如：新建路面工程的质量验收与检测；改建路面工程车辙以及坑槽的检测。其检测方法是在包成车辆正常行驶过程中，对路面的平整度（通过对后轴与车厢之间的单向位移累计值来进行计算的）进行连续不断的采集并记录。值得注意的一点是，为了保证测试平整度的准确度，必须确保车辆是按照标准速度在沥青路面上行驶的，当路面不平整时，车辆出现颠簸振动，然后由传感器将接受的信号记录。该项技术具有快速、经济、方便等特点，使其在路面质量检测中得到广泛应用，同时对路面质量的验收检测以及养护检测也起着重要的作用。
2.2.3车载式激光试验检测技术分析
该技术的主要组成部分包含了距离传感器、承载车辆、主控操作系统以及纵断面高程传感器。其能有效的检测新建工程或是改建工程的质量，防止车辙、坑槽等不良现象的出现。主要同通过主控系统将数据进行统计几率，然后分析计算，最终对被检测的路面状况进行综合评估，以此保证路面的质量以及使用性能。
2.2.4路面抗滑性试验检测以此保证路面抗滑能力
抗滑性的主要体现在，车辆行驶过程中，车轮胎与地面相互摩擦时，眼底表面产生滑动现象而出现的力，严重的影响着行驶人员的生命安全。通常情况下，相关人士是以车轮胎与路面之间的摩擦系数将抗滑性进行表述。一般情况下，主要的测试方式有横向抗滑系数测试与高速脉冲产生红外线两种方式。前者具有简单方面的操作优点，同时在测量的过程中还能保证交通的正常运行，因而在高速公试验检测中非常适用。后者则具有运输方便、操作快捷、可靠性强的特点使其在路面抗滑性测试试验中得到广泛应用。该技术主要是利用红外线的原理，将其作用在沥青路面表层，然后通过投影仪，将红外线聚集在光敏二极管上，通过对收到光线最多的二极管给出的距离，最后对构造深度进行相应的计算，并得出结论，确定路面质量是否满足相关标准。
2.2.5路面弯沉试验检测能有效的保证路面质量达标
该技术主要适用于柔性路面的质量鉴定。具体的测定仪器有激光与自动弯沉测定。前者测定方法具有简单方便的操作、较小的体积、稳定的度数、高精度、低造价、远射程等优点，因此在钢性路面弯沉检测中得到了很好的应用。测量的过程是将其装在车辆上，通过车辆的行驶，最终将相关的数据进行记录，以此确定路面弯沉情况，对路面质量进行有效的评估。后者能对路面进行高密集点测量，能有效的实现路面的维护和保养。然后根据测量结果对路面的实际情况进行相应的分析，最终确保高速公路沥青路面的整体质量。
结束语：
综上所述，为了保证公路沥青路面施工质量，其不仅要确保施工材料质量达标，施工人员有较高的技术能力以及先进的施工方法，同时还需要有标准、准确的试验检测技术，该项工业也是公路工程建设中最容易忽视的地方。因而，相关人员应结合实际工程情况，制定相关的管理制度与方案，提高相关人员的试验检测意识，采用最有效的检测方法与方案，以客观的试验检测数据，以此推动沥青公路工程施工的发展。
参考文献：
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[3]郑世强.高速公路路面检测技术探讨[J].黑龙江交通科技，2011.
[4]靳丽莲.沥青路面检测技术及养护的研究[J].中国新技术新产品，2010.
论文作者:仲伟杰
论文发表刊物:《防护工程》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/20
标签：路面论文; 沥青路面论文; 公路论文; 质量论文; 测试论文; 车辆论文; 公路工程论文; 《防护工程》2018年第32期论文;