摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，公路工程建设越来越多。而在公路工程施工中，路基施工是重要的组成部分，其施工质量是影响公路工程安全性与稳定性的关键因素。因此，在公路路基工程施工中，必须积极应用先进的施工技术，保证施工质量满足工程设计要求。本文将对公路路基工程施工中各项施工技术的应用进行分析，探讨如果提高路基施工质量，保证公路工程施工的顺利进行。
关键词：公路工程；路基施工；施工技术
引言
若公路路基出现大面积沉降，会严重影响公路的正常运行，延长公路的施工周期，降低人们的出行质量。由于我国交通行业的快速发展，公路施工对路基的稳定性要求不断提升，路基沉降问题已经成为影响公路施工质量的重要因素，因此，做好公路路基沉降处理工作特别重要。鉴于此，本文重点研究公路路基沉降原因与施工控制技术。
1 公路工程路基施工质量控制重要价值
路基作为公路工程建设的基础部分，对整个项目的安全性、可靠性等具有直接影响，是所处道路运行系统的基本保障。工程背景之下，路基结构质量要求、稳定性要求一般具有较高要求，相关建设人员必须加强结构承载力的分析和考虑。考虑到中国地理位置辽阔，不同地区、不同材料设备环境的影响，施工质量控制方要加强各项技术的合理应用，以期提高路基作业效果，这对项目施工而言增加了其技术控制的难度。为此，工程建设方必须加强传统公路工程路基现状问题的分析，必须加强路基施工现状的合理分析，并随时进行调整，提高项目控制技术。降低外界环境、材料设备等对路基施工的负面作用，借助高可持续性状态等进行操作，从而提高道路交通系统的运行效率。
2 公路路基工程施工技术应用
2.1 做好充分的施工前准备工作
在进行公路工程的路基施工时必须事先做好万全的准备工作，这就要求公路工程设计师对施工现场进行详细的考察，并对施工计划中的不足之处进行相应的完善修改。而工程设计师不仅需要肉眼进行地形、地貌的调查，还要通过精确的仪器来测定公路路基中的路基边线、路堑、边坡的角度以及路基填土中线等，除此之外，还要鉴定公路工程路基施工地段的土层，并按照不同的土层制定不同标准的施工设计计划。只有在进行路基施工之前完善好相应的工程施工准备工作，才能在之后的公路路基施工中减少质量隐患，为高质量的公路工程路基施工工作做好准备。
2.2 路基的填筑与压实
(1)路基填筑。路基的填筑工程第一应该注意的是每层填层的厚度控制，填土的压实程度应该严格按照试验段确定的厚度进行实施。运用土石方进行摊铺时应该用尺进行测量保证每一层都能超出路堤宽度。具体压实分层的厚度、压实机械的选择、对路基压实的次数都应该根据公路所处的气候环境、地质环境进行具体的控制，以保证达到施工设计时的路面压实度为准。(2)路基压实。对路基的压实应该采取先两边后中间、先轻度后重度、先慢速后快速的原则，另外在对公路进行碾压前应该先进行公路整平，对公路进行重复碾压的时候前后两次碾压的痕迹应该留有10～20cm的重复以免存在漏压部分。
2.3 路基排水施工技术的应用
在路基施工过程中，如果存在积水想象，就会对路基的强度与稳定性造成一定的影响，因此施工单位必须重视防水施工技术的应用，有效的降低积水对路基施工质量的影响。在具体的施工中，需要采取以下排水技术：第一，地表排水技术。在地表排水技术中，主要包括急流槽、截水沟以及边沟等技术。在这些技术的应用过程中，需要注意，如果公路等级较高，必须为排水沟渠采取必要的防护措施。与此同时，如果路基处于水网较高的地区，需要对灌溉沟渠的路线进行重新分配，避免路基施工受到积水的影响。第二，地下排水技术。在地下排水技术中，主要包括盲沟、暗沟、渗沟以及渗井等技术，如果水流量较大，需要采用配备渗水管的渗沟。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果路基中存在砂砾料反滤层，应尽量采用土工织物。与此同时，新进研发的软式渗水管也已经被广泛的应用在地下排水中，这种渗水管的直径为8~30cm，由加强合成纤维、钢圈以及滤布构成。第三，路面排水技术。路面排水的作用是迅速排出路面积水，避免积水通过路面渗入到路基中，对路基造成损害。在这种排水技术的应用过程中，主要分为分散排水与集中排水两种方式。
2.4 加强公路工程路基施工中裂缝问题的预防
公路工程中路基由于阳光反射温度的不同、沥青的质量不合格或者路基边坡高度不同等因素都会出现公路路基裂缝问题。因此，在公路工程的路基施工过程中必须要加强对于裂缝问题的控制。尤其是对于工程设计师来说，不仅需要做好完善的工程设计，而且要时常对施工现场进行考察，对路基容易出现裂缝的地方进行额外的强化施工措施，从而有效防止公路路基裂缝问题的出现。
2.5 路基边坡的质量控制
常规状况下，要加强公路路基边坡的科学设计，边坡过高时也要考虑路基稳定效果。施工过程中，公路路基易受周边环境、地质条件、地形等因素影响，如果仅考虑路基边坡高度、坡度等要素，可能会导致后续隐患问题较多。为此，工程项目处理中，要加强路基边坡的合理设计，结合当地地势地形等进行处理。在非软土区域进行路基施工中，边坡坡度要参考相应的施工标准进行处理，避免后续发生下沉事故，实际路基施工中，一般实际坡度会略大于设计坡度，实际坡度可经由相关参数计算获得，得到坡度上限值后进行后续设计，可明显提高路基牢固效果。
2.6 路基防护技术的应用
第一，冲刷防护技术。在为沿河路基选择防护措施时，为了有效的防止路基被河水冲刷，应采取直接防护技术，对传统的石笼、挡土墙以及砌石等措施进行改进，在制作石笼的过程中，可以使用土工格栅代替铁丝，获得更高的强度，可以避免边坡受到河水的冲刷，防止出现土体不均匀沉降等问题。第二，坡面防护技术。对公路路基进行坡面防护的目的是防止地表水对坡面造成侵害，进而造成坡面岩土风化剥落等问题。在目前的路基坡面防护中，主要采用石砌圬工的防护技术，而对于路堤边坡，一般采用混凝土预制块进行防护，而路堑边坡则通常使用带窗空的护面墙作为防护措施。与此同时，对于岩石路堑边坡，为了获得良好的防护效果，可以使用高强度的塑料网格喷浆或喷射纤维混凝土进行防护。在这些防护技术中，石砌圬工与混凝土防护的成本较高，并且会对环境造成污染，为了避免这种现象发生，可以采用种草防护措施，避免出现水土流失的现象，保护生态环境的平衡。第三，支挡防护技术。在基底的支挡防护施工中，需要采用挡土墙技术。如果石料充足，并且地基具有良好的承载能力，通常采用石砌重力式挡土墙。由于板柱挡土墙、扶壁式挡土墙等防护措施具有体积小、价格低的优势，因此被广泛应用在支挡支护中。而垛式挡土墙是一种新型的支挡防护技术，其需要通过预制构件拼装形成，并且亏随意调整高度。
3 结束语
综上，通过合理介绍公路路基沉降施工技术应用要点，如加强公路路基沉降观测、加强路堤处理、综合处理技术的应用、提升公路路基施工技术管理水平等，使得该公路路基结构更为稳定，经过有关检验部门的检验之后，各项施工指标均符合有关规定，可以为类似工程提供依据，从而推动我国道路交通事业的顺利发展。
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[3]冯国良.对目前公路路基施工技术的分析[J].交通世界，2016(17).
论文作者:熊英吉
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年10期
论文发表时间:2019/9/4
标签：路基论文; 公路论文; 防护论文; 技术论文; 公路工程论文; 施工技术论文; 挡土墙论文; 《工程管理前沿》2019年10期论文;