摘要：按《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》（国发〔2013〕36号）和《国务院办公厅关于加强城市地下管线建设管理的指导意见》（国办发〔2014〕27号）有关部署，要求在城市基础设施建设中，全面推动地下综合管廊建设。因此在市政建设中综合管廊占比逐年增大。综合管廊能够有效的解决好“拉链马路”这一大问题，由此可见综合管廊的重要性。这篇文章从综合管廊的优势入手，虽存在着一些问题，但是其建设的意义和重要性却是不言而喻的，在市政建设中充分的发挥好综合管廊的作用，不但能够对地下空间进行有效的利用，还有助于城市朝着一个良好的方向发展。
关键词：综合管廊；市政工程；措施
0.引言
城市化的快速发展，使得城市的规模也在不断的快速扩大，导致城市的各类地下管线也在不断的增多，这使得建设维护管理难度加大，而施工交叉作业的事故隐患又十分的严重，道路反复且无序的被挖掘，不仅严重的耗费人力和物力，同时也会给城市的人民生活以及交通带来很多的不便。综合管廊的出现有效的解决了上述问题。综合管廊也被又称为“综合管沟”，是指各种市政管线的一个综合沟道，包括给排水、热力、燃气、电信、电力等管线，且综合管廊内部还具备完善的供配电、消防、照明、通风等功能，能够对各种管线进行统筹规划、建设以及管理。对于城市建设而言，综合管廊是其重要标志之一，因其直接关乎城市居民的生活质量，因此必须要加大对其的建设重视度，借此来达到优化城市建设，提高城市居民生活质量的目的。
1.地下综合管廊的优势
1.1能够提升城市地下空间的利用率
随着城市化的不断发展以及扩大，城市土地资源也在不断趋向于紧张，城市中能够利用空间是越来越少。为了对现代化城市形象进行进一步的美化，城市开始慢慢的将传统的广电线、通讯线、电力线等架空管线转移到地下，这也使得城市的地下管线日益增加，同时各类管线的规划设计也在不断的复杂化。对城市地下空间的统筹利用，显得尤为关键。对地下综合管廊进行科学合理的设计，能够让城市各类管线得到有序的布置，进而能够大幅度的提升城市地下空间的利用率。
1.2有着明显的经济效益
虽城市综合管廊有着较高的前期建设成本，但是其一旦被建成之后，就可以能够有效减少各管线单位无序的开挖，反复的施工。节约基础设施重复性投资，减少后期维护管理费用，经济效益十分的明显。主要表现在以下几点：①在更新以及补充管线时，不需反复的开挖路面，有效避免“拉链路”。能够降低管线施工对城市交通造成的影响，同时还能够避免了道路开挖破坏道路市政绿化工程，节省了出一大笔的维护、管理以及修复费用。②地下的各类管线极易受到土壤以及地下水中酸碱物质的腐蚀，而统筹放入综合管廊后，各类管线的使用寿命能够得以被延长，极大程度上降低了管道维护以及更新的成本。③在传统的管线埋设中，对管线的准确埋设位置和高程上的把控十分难，各类管线埋设均需要对路面进行反复的开挖，这对城市的交通运行十分的不利。而城市综合管廊设计能够很大程度上便于各类管线的增设、维修和管理，能够有效的降低各管道建设开挖过程中，对其他已建成线路造成的破坏，减少此过程破坏造成的损失。
2.市政综合管廊建设中存在的问题
2.1初期成本较高
在我国的城市当中，综合管廊建设的推广建设，还比较缓慢。因地区经济水平差异，特别是在一些小城市地下综合管廊规划建设严重滞后。其根本原因就在于综合管廊在建设初期的成本过高。在综合管廊建设的初期，各种的工程管线均会被集中到一起，也无疑增加了规划建设的难度，因此综合管廊在小城市中推行速度较慢。在中小城市的综合管廊建设中，如电力系统增加分支的话，就需和原本的路线进行连接，而对新增加的工程管线来进行综合管廊建设的话，也需考虑和原有分散的工程管线的连接问题；若是改建原有工程管线的的话，也会碰到很多的问题，进而加大了综合管廊的建设成本，不利于城市的建设。因建设初期需要投入较大的成本，若是没有国家财政作为支持的话，许多中小型城市将难以推进综合管廊建设。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.2运营管理问题
由于市政工程管理工作所涉及到的方面比较的多，因此实际的管理工作中会存在很多方面的问题，而这些问题无疑会影响到我国的城市建设，因此在城市建设中，应采取有效的措施来改善这些状况，提高对综合管廊的管理水平。综合管廊在运行管理中所涉及的方面比较的多，由于入廊管线权属较多，各权属单位差异大，导致管理工作中难免会出现个问题，在实际工作中建立有限的管理体系，分清各单位责权利难度巨大。若是在综合管廊的建设中，因管线事故造成人员伤亡，此责任应追究难度大。这在相关的责任制当中并没有进行明确的指出，这类的漏洞无法满足现今人们的需求，因此需要在管理中对综合管廊中所会出现的利益纠葛进行全面分析，才可保证能够理清相应的责任，并按照制度追究到相应的个人或者部门，从根本上来解决好问题。
3.综合管廊在市政工程建设中的应用措施
3.1综合管廊十字交叉口的设置
在综合管廊的十字交叉口上，因其相互交叉的影响和要确保检修人员能够在其内顺畅通行，这导致管廊的节点处理会比较的复杂。实质上管廊在此有点类似于管线立交，能够采用交叉井来保证不同管线的相互转换功能。在穿越河道、现有大口径雨污水管道以及重要的地下工程设施时，需按照相互位置以及标高情况，来确定采用下穿或者是上穿通过。横穿道路的时候，需要充分的考虑道路车辆荷载对管廊结构所造成的影响。
地下综合管廊必须在每个防火分区的范围内设置好投料口。投料口布置间距大概在200m上下，设置好人孔，便于工作人员能够进出，其尺寸需按照管材的规格来进行确定。明挖施工时，逃生孔的间距不宜超过200m，而对于非开挖施工的逃生孔，其间距应该按照综合管廊地形条件、通风、埋深、消防等条件来综合确定。逃生孔还应该设置爬梯，逃生孔盖板应该设置好安全装置（在内部使用时容易开启，但是在外部使用时非专业人员却很难开启）。综合管廊的投料口、安全孔、通风口等露地面的构筑物必须要符合城市防洪灾要求。管廊和其他管线的连接处，必须要做好防止不均匀沉降以及防水等措施。
3.3综合管廊内工程管线的设置
相互之间有干扰的工程管线需分别设在管廊的不同空间。强电电缆和弱电电缆应分开设置，排水管道和给水管道能够在综合管廊的同侧布置，排水管道应该设置在综合管廊的底部。燃气管道和热力管道禁止和电力电缆同舱敷设。燃气管道以及其他输送易燃介质的管道纳入管廊的前提条件是符合相应的专项技术要求。干线、支线综合管廊内两侧设置管道或者支架时，人行通道的最小净宽不应低于1.0m；当单侧设置管道或者支架时，人行通道的最小净宽不宜低于0.9m。
3.4综合管廊防火区的设置
应该在综合管廊每段防火分区人员进出口处设置好照明灯具的控制按钮、通风设备，管廊内的通风设备需在火警报警时能够进行自动关闭。综合管廊宜采用机械通风与自然通风相结合的通风方式。应根据综合管廊的通风区间以及其截面尺寸来确定通风口的通风面积。换气次数必须要达到2次/h以上，换气所需时间不能够大于30min。内部风速不宜大于1.5m/s，通风处风速不宜大于5m/s。通风口应加设金属网格，避免小动物无意闯进综合管廊内，网孔净尺寸应超过10mm×10mm。综合管廊的机械风机需满足节能环保要求，当管廊内的空气温度大于40℃时，或者是进行线路检修时，应启动机械排风机进行通风。管廊内还应设置好机械排烟设施，当管廊内出现火灾时，排烟防火阀应进行自动关闭。
4.结束语
总而言之，在市政建设中，为了能够法提升建设质量，合理、有效的利用地下空间，使得城市给排水、电力等线路系统更加健全、完善，应充分的发挥出地下综合管廊的作用。科学统筹，详细规划，落实建设，科学运营。实时发挥地下综合管廊合理在城市建设中的作用，避免管线直埋而导致道路重复开挖等不良状况。
参考文献
[1]张慧龙.城市地下管网建设的问题与对策研究[D].内蒙古大学,2015.
[2]路阳，梁磊，张敏，王芳.基于“精明增长”的城市综合管廊规划研究[J].市政技术，2012（03）
[3]肖煜成.城市地下综合管廊结构防水施工技术的研究及应用[J].工程技术，2015（19）：172~173.
作者简介
贾冲(1984-)男，汉族，本科，工程师，主要从事市政工程建设管理工作。
论文作者:贾冲
论文发表刊物:《基层建设》2018年第14期
论文发表时间:2018/7/20
标签：管线论文; 城市论文; 地下论文; 管道论文; 市政论文; 建设中论文; 也在论文; 《基层建设》2018年第14期论文;