摘要：在我国快速发展的过程中，高速公路工程预算管理及成本控制可有效提高公路工程建设质量，保障公路施工企业经济利益同时规范行业市场秩序。为此，论文将结合实际，研究完善高速公路工程预算管理策略与提高高速公路成本管理方法，以供参考。
关键词：高速公路项目；工程造价；预算；控制措施
引言
公路是自古以来发展的一种交通模式，即使处于当下高速发展的现代仍然占据重要地位。随着快速发展的市场经济，我国的公路工程质量和规模都提升到更高的层次，为了更好地保障企业或者政府的经济利益，需要控制项目的成本，也就是调整好工程概预算的编制。公路工程概预算通过综合分析施工阶段的目标、质量需求、工程造价等因素，实现完备的施工设计方案、评价经济成本和估算施工成本。实际的施工阶段存在很多影响公路工程概预算编制质量的因素，研究影响的因素并提出相应的解决措施，有利于概预算编制质量的提高。
1高速公路工程造价预算概述
高速公路工程量普遍偏大，其各个环节的开展均需要依赖资金的支持，此时造价管理便具有高度的必要性。基于造价预算管理，可以确保各环节施工的持续进行，还可以为施工管理工作创造基础条件，进而全面提升高速公路建设水平。对于高速公路项目而言，其造价管理工作是一项系统工程，对相关人员的技术水平提出了较高的要求，其内部环节之间的交互性强，要想准确做出预算并非易事。造价人员一方面需要精准地掌控各个环节的造价情况，另一方面则需要从宏观的角度确保工程整体得到良好地控制。因此，相关人员需要全面认知高速公路工程现状，不断学习与高速公路工程有关的知识，此外还需要一定的财务管理专业技能。
2高速公路工程造价预算控制措施
2.1强化预算管理意识
要想有效提升预算管理水平，就必须要进一步强化预算管理人员的管理意识，使其能够充分的意识到预算管理工作的重要性所在，并积极的做好宣传工作，进而使得全体工作人员都能够充分的重视起预算管理工作，并将其落实到实处，促进经济效益的提升。
2.2促进全面预算构建
高速公路工程的预算管理工作，需要施工企业各人员、各部门的广泛参与以及共同协作。但当前，高速公路工程施工建设过程中各部门独立施工现象普遍存在，同时基本施工人员参与预算管理的意识不强，各部门信息流通不畅，这些问题均在一定程度上影响了公路工程预算管理效果。鉴于此，公路工程施工企业需通过适当的教育培训，强化人员参与意识，从而实现全面预算的有效构建。同时，施工企业也可通过相应的奖励惩罚措施提高各部门、各人员的参与性，使其能积极主动参与到工程预算管理中去，促进预算管理工作良好开展。
2.3控制概预算编制的中期
公路工程概预算编制中期阶段，工程造价人员要充分了解工程的设计图纸和研究有关材料，减少概预算编制过程中由于人为因素导致的工程偏差。如果工程造价人员没有对图纸了解透彻或者忽视背景资料的理解会导致工程概预算的误差，造价人员需要明确图纸内容，确保图纸的准确性以及清晰度，如果出现问题要及时与相关人员进行探讨，提高工程概预算编制质量。施工阶段是建设工程最复杂的环节，施工人员的技术水平以及施工方案的设计对工程概预算编制质量产生影响。提高工程概预算编制质量最主要的是要求工程造价人员了解工程的现场情况以及把握方案设计的目的，结合施工人员的技术和现场环境，合理规划施工方案。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.4优化施工组织设计
在施工中，基于提供的原材料，在设计图纸的指导下可以将项目计划变为工程实体。事实上，不同的施工方案对应的工期将会发生变化，施工过程中所需使用的机具也存在差异，各方案对应的费用也不尽相同。因此，需要对拟定好的施工方案进行全面优化，在确保工程质量的前提下缩减工期，从而做好成本控制工作。应以技术标准为基准，在此基础上对各项工作进行细化，编制过程中需要充分考虑技术工艺水平的合理性与可行性，实现各分项施工之间的均衡性，追求平面流水、主体交叉的施工原则，降低各工作面的闲置率，提升各个工序之间的连贯性。各个班组需要对施工进行合理的安排，使用的设备应当能够满足工程施工的要求，人员的配置需要合理，在满足以上要求的基础上尽可能降低工程成本。工程还涉及台班费、进退场费用等内容，因此需要合理控制进退场时间；在材料使用过程中应提升其调度能力，避免积压、闲置等现象；需要对现场进行全面的布置，增强水电线路的有序性，避免重复布线现象，布置过程中应充分考虑生产高峰的需求。
2.5完善施工阶段的控制方法
施工阶段作为公路工程建设的重要阶段，做好这一阶段的预算控制工作具有重要意义，同时也能够显示出企业的预算控制水平。在这种情况下，在这一过程当中，我们就必须要充分的结合实际的施工状况，加大研究分析，提高施工阶段造价预算控制水平，降低施工成本，提高施工企业的经济效益。具体来说，可以从以下几个方面来进行：首先，应进一步加强对工程招投标工作的管理力度，选择经验丰富、资质较高、信誉较好、技术较强的施工企业，这不仅能够有效的提升施工进度，而且还能够充分的确保整个施工的安全、稳定进行，提高施工质量，以最少的成本换取最高的换取最高的建设汇报，以此来最大限度的降低公路工程造价投入。
2.6提升工程造价管理意识
公路工程方案设计的过程可能会由于设计人员造价管理的淡薄意识导致后续问题的发生，影响编制的质量以及工程的施工质量。在进行编制的前期，应加大对设计及施工人员的培训，提升相关人员的工程造价管理意识。工程造价人员在计算数值时往往会忽略概预算分析导致预算结果偏高，提高工程造价成本。减少类似的现象发生，应该加强对工程造价人员的意识培训，并且严格执行于编制的每一个环节，提高编制的整体质量。
2.7加强材料成本管理
实际施工水平难以与工程既定标准完全一致，在工程中通常会存在“允许误差”，施工时只要误差处于合理范围内，则可视为质量合格，在此条件下可以尽量降低工程成本。在使用商品混凝土材料时，应严格遵循采管体系而展开，材料员需要与施工员协同完成材料验收工作。施工技术人员是工程质量的把控者，因此在施工过程中应增强自身责任感，在工程测量过程中需要细致入微，从而减少材料不必要的浪费。就工程成本构成体系而言，材料在其中的比例高达80%，因此具有较大的可节约空间，当其他成本出现亏损时可以通过节约材料的方式进行弥补。具体可围绕如下五方面展开：①在不影响工程质量的基础上，尽可能减少材料的采购与使用量；②全面分析工程施工流程，明确各个阶段所需的用料情况，此时不仅确保了施工的连贯性，还充分调动了流动资金，避免资金固结现象；③注重现场管理，不可出现材料堆放与闲置现象；④考虑材料消耗定额，诸如钢材、木材等易损材料，需要严格限定领料数量；⑤在使用材料后，需要讲求余料同收原则，并提升废物的利用率。
结语
综上所述，在公路工程建设的过程当中，积极的做好造价预算控制工作具有重要意义。针对当前预算造价控制工作中所存在的一系列的问题，我们要积极的采取一系列有效措施，通过做好预算前准备工作、强化预算管理意识、控制好预算造价决策过程、把关设计过程、完善施工阶段的控制方法等有效对策，切实提升预算造价控制水平，降低建设成本，提高建设企业经济效益，促进公路工程建设事业的稳定发展。
参考文献：
[1]崔成毅.简述公路工程项目成本控制与管理[J].山西建筑，2014（21）：245-247.
[2]杨冬勤.关于公路工程预算及决算的研究[J].中国集体经济，2017（33）：167-168.
论文作者:郝志娟
论文发表刊物:《基层建设》2019年第18期
论文发表时间:2019/10/18
标签：预算论文; 工程论文; 工程造价论文; 材料论文; 概预算论文; 造价论文; 公路工程论文; 《基层建设》2019年第18期论文;