摘要：路桥工程作为我国近年来大力投资并建设的重要基础设施之一，其发展迅速并逐步形成了四通八达的路桥运输体系，成为推动我国区域经济发展、提高市场经济活跃度、优化生产生活的关键动力。由于其投资巨大且工程质量关乎着人们的行车安全，因此，路桥工程的施工技术要点得到重视。路基路面是路桥工程的建设主体，其施工过程与施工技术将直接影响工程质量。论文阐述了路桥工程建设中路基路面施工概述及存在的主要问题，分析了路基路面施工技术要点，希望能不断提高路桥工程的整体质量。
关键词：路桥工程；路基路面；施工技术
中图分类号：U416.04；U445.4文献标识码：A
1导言
随着我国经济水平的不断提高，城市的建设发展也在日益增强。桥路工程建设是城市中最为常见且是最为重要的工程建设之一，它与人们的日常生活息息相关，同时桥路工程建设也是可以很好地提升城市现代化的建设，促进城市的经济发展。在路桥工程建设中，路基路面的施工会对人们日常生活产生直接影响，一旦路基路面出现问题，将会直接影响到人们的生活和安全。所以，为了避免因路基路面的质量问题而给人们带来损害，在施工时需要加强技术，不能留下安全隐患。
2路桥工程建设中路基路面施工概述
1）路桥工程建设中路基路面的优化施工能够增强路桥工程的使用性能与使用效果，提升路桥工程投入使用后车辆行驶的平稳性、舒适性与安全性，路面与行驶车辆的摩擦较小、承载能力高，也有助于延长路桥工程的使用期限。
2）路桥工程建设中路基路面的优化施工可降低不必要的成本耗费，提升施工企业的经济效益和社会效益，高质量的路基路面建设可保证后续施工环节的顺利进行，避免因施工不善或质量问题而再次返修或重新构筑，造成施工企业的人力与资源浪费。
3）路桥工程建设中路基路面的优化施工能够促进路桥工程产业的逐步发展，使施工技术不断成熟化、科学化，进而有效提高工程质量。
3桥路建设工程中路基路面的施工存在的问题
3.1路面不平整问题
在桥路的建设工程中，路面的平整度是桥路工程检测的重要项目。路面的平整度不仅仅在外观上可以体现城市的建设水平，更是桥路运作中产生安全事故的重要影响因素之一。经过有效的调查研究，我国的桥路建设的路面平整度存在很大的问题，产生问题的原因主要来自两个方面，分别是施工前的路面清洁不充分，施工时压实工作不到位。在进行桥路建设施工前，需要进行路面的杂物清除，并且这项清除工作不是可以随便找几个人打扫一下即可，是需要严格根据相关的标准和规则来进行清除。但是目前许多的路桥建设施工中，都只是粗略地清扫了一下地面的杂物，没有为路基路面施工创建优质的施工环境，使得在路基路面施工时留下安全隐患，路面不平整。然后就是在压实的时候，没有设定好科学合理的压实值和标准，以及采取的压实的方式方法不够正确，使得压实工作做得不够好，造成路面的不平整问题。
3.2路面破损问题
在桥路建设施工完成后，桥路投入应用后，往往会出现破损的问题。一般路面出现破损的情况都不是很严重，可以通过及时修复而不影响人们正常使用。但是存在有些地方的桥路施工在投入应用后不久，便出现严重的破裂情况，这无疑是在路基路面施工的过程中就出现了许多问题，但是由于没有引起人们的重视，再加上自然条件和人为因素以及技术因素使得破损更加严重。路面的破损是很严重的问题，需要及时有效地修复，采取的修复技术需要进行分析，通过结合多种有效的技术来进行破损修复，加固路基，防止破损的问题反复出现。
3.3存在路基塌陷，路桥跳车情况
在路桥的建设过程中，是很容易出现一些路基路面的问题，国家对于桥路建设也给予很高的关注度，对于桥路的路基路面的施工的材料选择、技术要求以及施工水平都有很严格的要求。但是在部分桥路建设中由于出现偷工减料、技术应用不全面以及方案设计不充分等问题，使得出现路基坍塌，桥头跳车的情况。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆路桥建设工程应该从技术上去把控，在路基路面的施工过程中需要根据实际的桥路情况，合理地选用施工技术，防止出现路基塌陷、桥头跳车等问题。
4路桥工程建设中路基路面施工技术要点
4.1路基路面的填筑与压实
现阶段，我国路桥工程路基路面开挖工艺主要分为纵向全宽掘进和横向通道掘进两种方式，二者可分开使用，也可混合叠加使用。路基路面的压实与填充在较大程度上决定着路面的平整性与车辆行驶的安全性和平稳性。路基施工前应首先对路床进行系统性的彻底清理，尤其是各种植物根茎等，避免因施工区域内的繁杂物而影响施工进程。路基的填充应采用分层平铺、混合填料的施工方法，同时综合考量填充料的颗粒组成特征、有机质含量及其塑性指标等，保证填充材料的性质与路基土层本身的性质基本相符且填充厚度在施工方案设计可允许的范围内。对于路面的压实来说，首先应确保路面结构层材料的级配，尤其是砾石、碎石集料，以增强路面结构层的密实度。路面的碾压应遵循分层压实，一层摊铺与一层压实交替进行的原则，由轻到重、由静到动、由两侧到中间，机器作业速度则应低于4km/h，次数为3~5次。
4.2路面防护技术
路桥工程的路面质量和使用效果会受到多种因素的共同影响，尤其是雨水、洪涝等。水分渗透路面表层直至面层与基层的交界面，易造成路面的唧泥、坑洞、冲刷或腐蚀等。因此，施工企业在进行路面施工时必须设定有针对性的路面防护措施。
1）采用具有良好级配的路面施工混合料，表面层应采取近似于ACI型的级配、沥青马蹄脂碎石（SMA）或已实现针对性调整的AK型级配，保证路面施工混合料的空隙率低于8%，避免路面透水。
2）强化路面的压实度，不断降低路面面层中空气空隙的连通性，避免水分由路面上方向下渗透，通常情况下，应保证路面压实度达到96%以上。
3）采用石砌防护法，分别在路堤边坡和路堑边坡设置混凝土预制块结构和连片带孔墙型护坡，防止雨水冲刷，增强路面的稳定性。
4.3路基排水施工
路桥工程的路基若经过长时间雨水浸泡或含水量较高，就会造成路基的侵蚀、损害，路基的荷载能力也会大幅度降低，为车辆行驶埋下安全隐患。施工企业应综合分析工程施工所处的具体区域、区域气候、降水情况、气温及工程性质等，有针对性地设置路基排水系统，包含明沟、排水槽、排水管、渗沟、渗水隧洞以及水平钻孔排水等。一方面，施工过程中应注意正在逐步向地基内部渗透的水，在距离工程地基一定距离处设置截水沟或截水渗沟，以及时拦截或引排至他处。另一方面，应恰当地建设桥涵数量与位置，若沟槽是自然形成的，则可根据"一沟一涵"的原则设置，而若沟槽并不突出，则应在上游位置建设限流构筑物，促进其汇集成槽，且需设置充足的过水设施。
结束语
我国的桥路工程建设中的路基路面的施工对比以往已经取得了不小的进步，但是不可否认的是，在目前的桥路工程的路基路面的施工中，由于施工技术应用的不充分的，还存在一系列的问题，这些问题是造成安全事故的重要因素，直接对人们的生命安全造成了威胁，需要从根本上解决。因此需要人们加强桥路建设工程中的路基路面的施工技术，从路基路面的施工中充分应用施工技术，选取合理的施工技术，提高施工技术水平，不仅仅可以提升路基路面自身的施工质量，来减少由于路基路面自身质量问题而发生安全问题，同时也可以加强路基路面的防护，保障路基路面的安全稳定。
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论文作者:高畅
论文发表刊物:《基层建设》2018年第33期
论文发表时间:2018/12/27
标签：路面论文; 路基论文; 工程论文; 桥路论文; 施工技术论文; 压实论文; 建设中论文; 《基层建设》2018年第33期论文;