摘要：我国社会自改革开放以来，就一直处于不断发展的状态当中，使得我国社会经济水平、科学技术水平及建筑工程施工水平等均得到了大幅度提高，这在很大程度上完善了我国各建筑工程施工技术，其中不乏有港航工程施工技术。港航疏浚工程技术作为港航工程施工技术体系中的重要组成部分，其技术应用有效性等均影响着整体的港航工程施工质量及效率，故长期以来在港航疏浚工程施工中均得到了重视及关注，进一步证实港航疏浚工程技术对港航工程建设的重要性。对此，本文作者根据自己的港航工程施工经验，详细探讨了港航疏浚工程技术，希望能够给相关工作人员提供有用的参考价值。
关键词：港航；疏浚工程；施工技术
港航疏浚工程不仅属于港航工程重要组成部分，还属于疏浚业重要组成部分，在社会经济及科学技术发展的推动下，人们对疏浚业的要求越来越高，这意味着港航工程施工单位要不断提高港航疏浚工程施工质量及效率，从而提高港航疏浚工程质量及使用价值，而港航疏浚工程技术作为实现港航疏浚工程建设的核心技术，理应得到港航工程施工技术人员及施工管理人员们的重视及关注。港航疏浚工程技术的应用不仅能够提高港航工程运行效率，还能够强化港航疏浚治理，更能够优化港航工程周围的环境，从而促进人与自然的和谐发展，故成为了促进港航工程健康可持续发展的重要技术措施。所以下文先简单概述了港航疏浚工程施工准备，然后详细分析了港航疏浚工程技术及其应用。
1 疏浚工程施工准备
第一，要严格按照施工设计图纸要求，对进行港航疏浚工程施工的河段进行断面情况、水流情况、河流水质及淤泥成分等信息进行全面了解，以获取真实有效的数据信息，从而保证疏浚顺利及高效；第二，要对港航疏浚工程施工现场进行全面勘察及了解，勘察和了解的内容包括施工现场的进口道路、出口道路及道路的负载能力等，以保证施工现场安全、稳定且符合施工要求；清查，确保重型施工机械设备通行正常；第三，要注意施工用电的控制及安全，通常情况下尽可能在规定的时间内及范围内使用电，如果施工完成后必须将电源关掉，以节约施工用电的同时，保证施工用电的安全性。另外还需要对施工现场附近的电源、扬水站电源、架设电力线路路径、长度等进行检查和明确，以保证施工现场用电标准及安全；第四，港航疏浚工程施工中必定会应用到大量的水源，所以在进行施工前必须对泥浆泵施工使用的水源进行明确，并利用多种技术实现对港航内水体的循环利用；第五，要体现对施工现场进行勘察，以选择出最为合理的放淤场地，以保证疏浚中的淤泥能够存放在合理的场所，从而保证疏浚顺利；第六，要根据港航疏浚施工实际需要及施工现场勘察结果等，现在最为合理和科学的工程施工指挥中心位置，从而保证工程施工得到高效正确的施工质量，最终保证了港航疏浚工程施工质量及效率；第七，查明是否有现成河沟供泥浆池沉淀清水回流使用；第八，设置好用来安置泥浆泵组等施工个体的工棚，并保障作业人员必要的生活条件[1]。
2 港航疏浚工程技术
2.1绞吸式挖泥船疏浚技术
绞吸式挖泥船长距离以为需要拖轮带动，工作组成部分主要由绞车、绞刀、定位桩、绞刀架、吸泥管系、绞刀吊架、泥泵、锚缆、船内外排泥管系及其吊架、操作仪表等构成。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆绞吸式挖泥船的定位和位移主要采用定位桩和锚等方式，通过港航一端向另一端依次进行施工。高程测放一般根据 500m 的间距设立一把水尺，位置要求便于观测且不易被其他船碰撞，然后水尺的零点与设立点处挖槽设计底高程一致1-[2]。在施工作业用中专人读取水位，时刻与船上工作人员联系，控制挖深。定位后，开动设于船首的水底的绞刀架将水底泥沙绞碎形成泥浆，通过离心式泥浆泵的离心和真空作用，绞刀架前端吸泥头处吸入泥浆，经船内吸泥管、泥泵及输泥管排至堆土区。80～120m3/h 绞吸式挖泥船的输泥距离一般应控制在 1km 以内，采用Φ300mm钢管作为输泥管，岸上部分采用砂袋架管伸入堆土区，其水上部分视通航要求采用潜管或浮管，岸坡转折处设橡皮软管连接[2]。
2.2“凿岩棒配合抓斗船”施工技术
该施工工艺开挖风化岩，因其作业时产生的水击波和振动波较小，可大幅度降低对周围海洋生物和建筑物的影响，避免了传统爆破炸礁工艺开挖风化岩对周边环境造成的不利影响，减少了对周边水体的污染。这种疏浚技术的成功应用，很好地解决了工程所遇到的环保难题，取得了良好的经济和社会效益[2-3]。
2.3 耙吸挖泥船技术
开沟的方法应该根据土质情况而定，疏浚方法就是其中一项重要的手段。开沟和铺管的工作完成之后，为了保护管线还要覆盖起来。覆盖的施工方式有很多种，例如自然海流法、填石法以及吸管回填法。吸管回填法就是利用耙吸船的吸管将泥沙回填到沟槽里面进行回填作业的一种方式，目前，大部分的大型耙吸船都具有完善的深海开沟功能。
2.4 边坡支护技术
依据设计图的要求对港航边坡及底高程进行修整，要确保底高程及边坡的开挖符合施工图纸要求。需要特别注意是，施工时不可影响到跨河建筑物的安全，也不得对河岸底部进行开挖。若是边坡发生滑坡，则应当及时采取相应的措施进行加固处理，如松木桩加固。此外，有些港航的周边建筑比较密集，这些建筑物对港航施加的荷载相对较大，为了确保施工安全，在施工过程中，需要对港航边坡进行有效支护[3]。
结语
总而言之，港航疏浚工程是港航工程体系中必不可少的组成部分，其施工质量直接影响整体港航工程质量及使用价值，故得到了社会各方人士的重视，并使提高港航疏浚工程质量成为港航工程施工单位主要工作任务及目标，所以在港航工程建设中使用港航疏浚工程技术是必要的，更是提高港航工程质量的必然选择。所以上文基于对港航疏浚工程技术的了解，详细分析了港航疏浚工程技术及其应用，希望能够促进港航疏浚工程质量提升，推动港航工程建筑行业健康可持续发展。
参考文献：
[1]傅海威，曹有挥，霍翔.浙江省港航服务业与港口发展协调关系研究[J].物流工程与管理，2016，38（07）：54-56.
[2]杭州港航工程公司[J].浙江建筑，2014，31（05）：65.
[3]陈继红，何新华，宁越，韩玲冰.港航系统的耗散结构特性及其功能演化机制[J].系统科学学报，2014，22（02）：79-82.
论文作者:张海良
论文发表刊物:《基层建设》2018年第11期
论文发表时间:2018/6/7
标签：工程论文; 工程技术论文; 工程施工论文; 绞刀论文; 挖泥船论文; 施工现场论文; 高程论文; 《基层建设》2018年第11期论文;