摘要：高速公路建设事业不断发展，对施工技术也提出了更高标准的要求。为提高高速公路桥梁施工质量，推进交通运输业的健康发展，应当加大力度规范施工工艺，并加强施工质量管理与控制，从而为现代社会经济的稳定健康发展创造有利条件。以下就当前高墩施工所面临的问题加以分析，探讨高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用要点，以全面提高高速公路桥梁施工质量。
关键词：高速公路；高墩施工技术；应用
1 高速公路桥梁高墩施工的特征
1.1施工使用的机械设备投资规模比较大
每一根高墩立柱所需要的施工时间都比较久，再加上总的施工周期的约束，桥梁高墩立柱在施工的时候只能采用平行作业的方式，而且每一根高墩立柱要配备的模板也不能低于六米，这样做是为了让它自己成为一个体系，便于施工，但是这样做的后果就是模板的投资加大。而且高墩立柱对于吊车的要求也比较高，小吨位的吊车难以满足它的需求，这些高墩立柱又分布在不同山沟地带，所以小数量的吊车难以满足工程需求，吊车数量的增加就加大了机械的投入资金。
1.2施工周期长
由于桥梁高墩是在高空之中进行操作，考虑到模板的受力情况，在用混凝土浇筑高墩立柱的时候，高度要在五米左右，高于二十米的高墩施工次数要在四次左右，这样，每一根高墩的施工时间都会比较长久，而且由于天气等因素的影响，有的墩柱的施工时间可能达到半年之久。
1.3高墩立柱定位的难度较大
桥梁高墩具有截面面积不大、重心高度高、高墩高度高等一些特点，而且高墩在施工的时候要求也比较严格，所以在施工之时，高墩的轴线难以准确的得到确定和把握。
1.4对高墩施工的接缝要求较高
高墩立柱的建立不仅仅是为了让其承受压力，而且还受到弯矩扭矩的影响，为了能够承受这些负载压力的作用，墩身自身要具有一定的柔软性，不能太硬，以确保墩身可以在不同因素的影响下进行限定范围内的弯曲和调整。
2 高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用要点
2.1 测量放样
在高速公路桥梁施工中，为确保高墩施工技术的实际应用价值得到最大程度的发挥，应当结合高速公路桥梁工程建设的具体情况开展综合分析，基于高墩施工的工程量充分做好测量放样工作，以保证高速公路桥梁施工的顺利进行。因此在高墩施工过程中，应当安排专门人员负责高速公路桥梁施工中高墩施工的相关事项，基于工程项目实际情况对工作方法进行优化利用，并秉持严谨认真的工作态度，有计划、有目标的开展高墩施工的测量放样工作，保证测量数据的精准度和可靠性，从而为高速公路桥梁施工中高墩施工的顺利开展提供可靠的技术支持。
高墩施工是基于桩子之上所开展的施工操作，为加强施工质量控制，并保证测量放样各项数据的真实性与有效性，在实际工作中应当对桩子上部进行规范清理，之后方可开展具体测量工作。相关施工人员应当注意的是，应当确保桩子上部体积较大的非高墩施工物品以及施工中遗落的施工垃圾清理干净，从而保证高墩施工的顺利进行。
2.2 支架搭设与验算
在高速公路桥梁施工中，为促进高墩施工的顺利开展，应当充分做好支架搭设与验算工作。这就要求相关施工人员明确高速公路桥梁工程的相关技术标准，保证墩柱脚手架具备良好的强度、刚度和稳定性，确保其在高速公路桥梁工程中能够充分发挥其操作架与垂直运输作用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆支承部分应当具备足够大的支承面积，以确保其满足高速公路桥梁施工中的相关标准，为高墩施工质量控制打下良好的基础。针对存在底托的碗口件，应当结合高速公路桥梁工程的实际情况，将其安置在铺设好的枕木上或已经浇筑完成的承台上，若碗口件安置过程中存在基土，则应当保证基土坚实性，设置好排水措施，促进高墩施工的规范进行，保证支架搭设的合理性。
在支架搭设过程中，施工人员应当率先将基土清理平整并将其夯实，必要情况下应当将将脚手架支设于墩柱承台上，以保证支架搭设的稳定性。带基土清平且夯实后，以墩柱为中心，围绕墩柱对碗口件支架进行规范搭设，结合高速公路桥梁工程的实际情况，选用双排碗口件作为支架结构形式，为保证支架搭设规范性，促进高墩施工的顺利进行，相关施工人员应当掌握好立杆与横杆之间的距离和排间距，从而为高墩施工控制打下良好的基础。
为保证支架搭设的规范性和科学性，提高验算准确度，在高速公路桥梁施工中应用高墩施工技术时，应当开展科学化的分析和计算，从而保证支架受力的可行性。因此在施工过程中，施工人员应当对扣件式钢管脚手架进行力学验算，掌握好该种架构的传力途径，以保证分析与计算的可靠性。支架结构中杆底部受力最大，在实际计算过程中应当以主杆底段和地基为基础开展计算分析，从而保证支架受力的稳定性，为高墩施工质量控制打下良好的基础。
测算是要结合全面的因素考虑，所以就要求在测算前就对施工综合因素有所了解，而负责分析的工作人员必须要有专业的测算知识以及实际分析问题的能力，只有这样才能保证荷载测算具有使用性。
2.3 模板工程
针对于模板工程，首先要确定好施工技术，模板的大小尺寸制作要严格按照工程要求，可以在允许的范围内偏离标准。根据施工方案安装模板，避免模板偏离位置发生内部原料漏出的情况，所以安装时候可以采用机械安装，这样可以保证模板工程的稳固性能，材料要选择具有简单安装，方便拆卸的，材料之间相互衔接的部位能够紧密相连，表面是平面的，并且由专业厂家生产的具有严格生产规范的质地为钢的板块。各个板块之间可以经过多次的安装和组合。
2.4 钢筋工程
公路的施工不仅施工计划严谨，在施工中也要保证高墩的使用年限，以及高墩在交通运输中能够承担起相应的安全责任，避免桥梁病害情况的发生。在工程之前，就要针对整个过程的钢筋使用量以及钢筋使用位置，由专业的施工技术人员进行计算和评估。完成计算和评估后，按照相应的工程规范对钢筋进行处理，做好明显的标记，这样保证后续施工步骤的有序进行，也避免不必要的钢筋损失。
2.5 浇筑混凝土
浇筑混凝土的过程无论在高速公路桥梁施工中以及在高墩施工中都是非常重要的，因为混凝土的质量不仅保证着施工质量，更重要的是科学的浇筑混凝土可以增加高墩整体工程的质量，所以负责浇筑混凝土的工作人员要在工作之前就经过严格的培训，对于混凝土的浇筑工作有全面的了解和认识，了解浇筑过程中各个环节的注意事项，严格执行搅拌过程中各个步骤，搅拌好的混凝土符合工程标准。
3 结语
高墩施工技术作为高速公路桥梁施工中的重要组成部分，直接影响者高速公路的质量和安全。所以我们应该加强对此技术的掌握，利用新技术、新工艺、新工序、责任到人，因地制宜、灵活运用合适的高墩施工技术，以期带动高墩施工技术到达一个新的高度，为人民提供更为方便、快捷、安全的交通。
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[3]胡江东，李嘉靖.高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用探讨[J].科技致富向导，2015
论文作者:赵鹏
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第13期
论文发表时间:2017/10/11
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