摘要：随着我国经济的不断发展，交通运输在国民经济建设中起着越来越重要的作用。高速公路作为交通运输中的主动脉，其中心任务是取得较高的经济效益回报，实现经济的发展。想让高速公路的经济效益以及社会效益能够得以有效地实现，需要将高速公路的管理体系逐步加以健全和完善。本文在此从几个不同的角度对如何提高高速公路经济效益做了一定的探讨。
关键词：高速公路；经济效益；运营效率
一、高速公路社会效益和经济效益分析
1、高速公路带来的经济效益
高速公路的快速发展带动了绿通产品运输、集装箱运输、货物运输、高客运输的迅猛发展，促进了效率的提高，完善了公路运输结构，改进了运输效益和速度。另外，与混合行驶不同，高速公路设立了快慢车道，能够减少汽车损耗，油耗量较少，在一定程度上加强了行驶的舒适度，减少了行驶时间。
2、高速公路带来的社会效益
高速公路可以将城市之间相互连接，促进了其经济往来，使经济差的地区快速发展。城市间商品互相流通，提高商品销量，激励消费。其次，交通的便利促进了旅游业的发展，增加了旅游业带来的消费。高速公路的建设给沿线带来方便，沿线对于货物方便运输、招商引资、投资建厂均起到了较好的效果，促进了城与城之间就业、亲戚走访，因而缩短了城市间距离，增加人民幸福感。
二、提高高速公路经济效益的的几个有效办法
1、逐步健全和完善管理体系，有效提高运营效率
高速公路建设作为一个新型的行业，不但需要将相应的管理组织以及机构逐步建立健全，同时，还要从高速公路存在的不同特点出发，将更加科学、更加规范的管理制度及时制定出来。只有做到这些，高速公路的管理工作才嫩更加有效、更加科学地展开。在实际的高速公路运营管理工作中，如果能够及时有效地创新管理体制，就能将运营管理的活力很大程度上增加，同时，在对相关工作规范加以严格遵循地基础上，对其加以有效地改革与创新，从而促使我国的高速公路建设实现更好的经济效益与社会效益。
2、降低营运管理成本
在实际的高速公路营运管理中，运用合理的人力资源，开源节流，开发潜能，并尽可能选用一专多能的新型人才，这些要点的实施对于高速公路营运管理成本的降低进而提升经济效益和社会效益有着重要的意义。第一，高速公路企业中机构的简化，可以提高工作的效率，避免工作过程中常见问题的出现。第二，对于人员的精选，应注重对多方面人才的使用，使工作人员能够运用自身的专业知识和掌握的技术技能应用于实际的工作中，从而发挥其工作的主动性，为本单位作出更大的贡献。人员的精选和机构的精简从不同程度上对高速公路企业的经济起到了很好的缓和作用，从而创造出更多的经济效益。
3、不断提高服务质量，充分展示“窗口”风采
由于高速公路属于一个新型的服务性行业，所以，需要为全社会人们的出行尽可能地提供更加优质的服务。所以，对于高速公路的管理部门来说，应该将优质服务的完美形象逐步加以建立，第一，要对全体工作人员定期进行相应的道德与业务培训活动，使得全体工作人员能够树立良好的道德意识；第二，要从每个地区高速公路的实际运营情况出发，将更加适合开展“文明工程”相关活动的时机选择出来。第三，要严格按照高速公路服务总则的相关要求与标准，将与各个部门实际需要相吻合的解决方案及时制定出来。定期考核工作人员的基本礼仪以及语态，使得全程微笑服务的目标更好地实现。因此，只有在每一个细节中合理融入这些要求，才能将工作人员的工作热情有效地提高，从而实现高速公路的经济效益以及社会效益。
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4、坚持以人为本，引入竞争机制
对于现代化高速公路的管理应该以现代管理原则为要求和依托，建立起良好的服务文化，以此激励工作人员在工作中的积极性，而这一切的基础则是“以人为本”。因为只有在这样的理念树立下，才可以使高速公路的管理工作实现效率与经济之间的和谐发展。
作为高速公路的管理，可以像企业一样引入竞争机制，建立起规范化的、竞争上岗的方式对员工定期或者不定期地进行业务的综合考评，使得在工作岗位上的每一个工作人员都可以真正地发挥自己的才能，真正的人尽其才，使他们的潜能在自己的工作岗位上得到有效的发挥，这样的管理方式可以有效地提高管理工作的效率，使其具有效率和活力。
5、规范高速公路沿线副业发展，加强服务区管理
高速公路的建设是一个相对封闭的建设，其周围沿线必然 涉及到商业发展。高速公路服务区是为车辆和司乘人员提供休息、加油、停车等服务的高速配套设施，但当前我国高速公路各大服务区的运营服务存在很大问题，管理较差，群众满意度较低，无形之中增加了很多不安全和不安定因素，影响着高速公路的和谐运营。因此，为了切实加强和提髙高速公路服务 区发展运营中的管理效益，要充分发挥高速公路服务区的功能和优势，应强化沿线副业的管理，做好品牌形象建设，完善服务设施和内容，提高服务质量，拓宽服务职能，美化服务环境，增设医护服务、网络服务、通信服务、娱乐服务等多重经济增长点，在降低服务价格的同时切实 提升服务质量，并强化群众的满意度、舒适度，为过往群众提供一个温馨、舒适的“驿站”。此外，实现高速公路与沿线区域经济的互动发展也相当重要，通过与沿线地方政府、企业的合作，塑造高速公路展示地方经济、宣传文化形象的窗口，利用高速公路的发展带动周围经济和社会的发展。
6、从通行效率着手，提效节支
当前，高速公路已经得到了很大程度上的发展，相比于以往的的高速公路投入了更多的内容。而互联网的大背景下为其注入了新的活力，一种联网收费的方式已经成为高速公路发展的必然趋势。所谓联网收费，指的是运用现代化的信息技术，来达到管理水平提升、运营管理现代化和交通通畅安全的目的。这种方式的应用能够最大限度地缩减收费站的数量，对收费行为加以规范，且一些贪污作弊的漏洞得到了很好的完善，成本降低的同时，人流和物流效率都得到了提升。人们的出行方便了，高速公路的经济效益和社会效益也进一步提高啦。在实际的联网收费当中，应遵循统一标准、统一规划、统一结算、统一发卡的原则，对一些收费站进行撤销，来降低高速公路的营运管理成本。
7、科学管理资金
高速公路属于大型基建项目，资金投入巨大，动辄十亿百亿。因此，对资金的科学优化管理十分必要。高速公的资金来源主要有以下几种：发行股票、债券和吸收投资。通过募集资金，使高速公路资产出于合适的资产负债率，企业价值最大或资金成本最小。考虑到减少财务风险和高速公路的经济效应，一定要设计出十分科学的融资方案。，对比香金融机构借款和发行债券的优缺点，可以增加债券融资比，在一定程度上降低成本，提高效应。根据高速公路行业的特点，车流量的增长很缓慢。因此，可以制定期限相对较长的融资策略。在主营收入大量增加时，这时减少中长期融资比例，增加短期融资比例，以提高效应。
结语
综上，在高速公路的实际营运管理中，为进一步提升其经济效益和社会效益，就必须积极寻求新方法、新思路、新模式，已逐步实现我国高速公路营运管理的最终目标。
参考文献：
【1】杨若瀚.提升高速公路经济及社会效益的研究[J].时代金融.2011（09）
【2】王永胜.高速公路经济效益管理模式探讨[J].青海交通科技，2012，01：17-18.
论文作者:臧劲松
论文发表刊物:《基层建设》2017年第18期
论文发表时间:2017/10/16
标签：高速公路论文; 经济效益论文; 社会效益论文; 沿线论文; 效率论文; 经济论文; 有效地论文; 《基层建设》2017年第18期论文;