摘要：道路桥梁工程的建设过程中，一些施工不按照规定和要求进行，会使工程出现一些问题，其原因有材料质量不合格、施工操作监管不到位等，这样就会导致工程质量降低，减少了道路桥梁的使用寿命。所以，必须加强路基路面的施工质量管理和控制，增强道路桥梁工程的质量。
关键词：道路桥梁；路基路面；施工质量
引言
在整体交通工程中，道路桥梁工程占据着重要地位，为区域经济的发展提供了很多便利。道路桥梁建设工程质量、效率的有效提升对于道路桥梁工程社会效益的提高具有非常重要的意义，而针对现阶段道路桥梁工程路基路面施工问题，采取相应的控制管理措施势在必行。
1道路桥梁工程路基路面施工技术
1.1道路桥梁路基施工技术
道路桥梁路基施工技术主要有路基填料、路基压实、路基排水等施工技术。其中路基填料施工工序在实际施工过程中，由于路基地质成分的变化，其路基填料性质也在不断变化，进而影响路基压实密度；一般需利用吨位较大的压路设备进行路基碾压，路基压实工序需严格依照路基填料性质确定合理的压实度，然后选择合理的碾压设备，从而保证路基松铺厚度符合施工规定；路基排水主要是将道路桥梁施工区域内的土基含量降至工程标准限度内，其可以避免天气因素导致的地面径流、地下滞水情况的发生。
1.2道路桥梁路面施工技术
道路桥梁路面施工技术主要有混凝土配比、沥青路面施工、混凝土拌和、混凝土摊铺等技术。沥青路面施工技术是现阶段公路桥梁施工工程中应用较广泛的施工技术，其在实际施工过程中需要依据工程需求控制混凝土粗集料、细集料之间的比例，然后采用相应的拌和设备进行均匀拌和，在混凝土拌和完成后可利用摊铺设备进行整幅摊铺。
2路基路面施工的质量问题
2.1路基问题
道路桥梁的路基路面长时间的应用，会发生路面的下陷和断裂现象，分析其原因有下面几点。首先，施工建设情况。现在是经济快速发展的时代，一些施工单位追求快速竣工，往往只关注施工速度而忽略了施工的质量管理，导致桥梁的承载力降低。这种现象长期发展，会导致路面发生断裂和裂缝情况。其次，建筑施工材料的质量情况。很多的施工单位为获得更大的经济利益，在施工时应用了不符合规定的材料，也没对施工操作人员进行严格要求，其应用和操作也不是很合理和规范，导致路面路基的受力失衡，产生下陷现象。最后，施工后期的养护情况。施工后期的路面路基的养护不当或不及时，比如阴雨天的施工，不及时清理路基积水，会使积水渗入泥土，对桥梁路基造成破坏，导致路基塌陷和断裂等现象发生。
2.2路基压实度不足
路基碾压工序的碾压密实度直接影响了道路桥梁整体施工质量，在实际施工过程中其受多种风险因素的影响，如路基碾压遍数、碾压设备类型等，相关风险因素会直接导致路基压实度与施工需求不符，甚至会影响道路桥梁的安全运行。
2.3结构层次的不合理问题
道路桥梁的建设中，要严格控制施工材料的质量，同时也要增强其施工层次结构，结构的层次性对整个工程的质量有影响。如果没有合理的结构层次，会对路基路面造成严重的影响，甚至会威胁到行人的生命财产安全。因此在进行道路桥梁的建设时，必须确保合理的层次结构，有效提高工程的质量。
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3道路桥梁工程路基路面施工质量控制措施
3.1路基土方填料质量控制
与其他建设工程相比，道路桥梁工程具有时间紧、任务重的特点，在实际施工过程中需要消耗大量的物力、人力及资金资源，而材料是道路桥梁路基路面工程顺利进行的基础。在整体工程进行过程中应用更加先进的管理技术对路基路面施工材料进行严格控制非常重要。在路基路面施工材料管理过程中应制定规定、严格的材料管理规定，从材采购、入场检测、储存管理、施工使用各个方面对工程施工材料进行严格管理，保证材料资源的合理配置，促使工程施工过程中具有充足及时的材料供给。现阶段我国道路桥梁路基选择时一般以自然环境下土壤分解情况为依据，这种选择方法对实际施工过程中的路基填料性质提出了更高的要求。在路基填料类型选择时可依据实际路基地质试点实验数据进行对比分析，在确定实际路基地质干容量、含水量等相关数值后可进行路基土方填料质量标准的制定。同时依据路基土壤颗粒大小与土壤弹性模量之间的比例关系，可优先选择砂性填料进行路基填筑，结合排水固结法及预压加载法的合理应用，促使路基土层强度、稳定性进一步增加，避免路基自身过重导致的路基下沉情况发生。在这个基础上可适当增加骨料的配比，保证路基具有抗高温、抗弯等性能。若使用过于粗糙的填料，路表层会在温度过高的情况下出现缝隙增加情况，进而导致地下水进入路基结构内，对路基整体结构的稳定性造成严重的损害。因此在实际施工过程中应严格依据施工需求对路基填料类型及其拌和料比例进行合理控制，保证路基结构稳定。
3.2严格进行压实和填充路基路面
道路桥梁的施工时，一定选择适当的方式进行挖掘路基路面，尽量保证路基路面的完整，不破坏路床。路基路面挖掘后，仔细对路床清理，清理后详细检查土质和周围植物生长状况，并查看地表出水情况，如有出水现象必须马上处理。然后依据最后的检测数据，开始路基填筑。填筑时，要控制材料的质量，必须是压实性质强的材料，确保应用的材料可以充分的混合和平铺，关注铺设的厚度。在进行分层铺设的过程中，要确保压实和平整的铺设，防止发生路基的断裂和塌陷情况，保证工程的施工质量和工期。
3.3加强路基防护和后期的养护
在进行道路桥梁的施工时，往往会对地层的平衡产生破坏，地层平衡发生变化会对路基产生作用力，导致道路桥梁的施工要接受施工环境和地质等因素的影响和侵蚀。所以必须加强对路基更好的防护。路基防护是为了不受地表水的冲刷，因此，一般都是应用石砌防护技术，重点是对坡面进行防护。可是在实际施工中，为减少防护成本，一般选用草型技术进行护坡防护，既保护了环境，也实现了路基防护。另外就是在施工结束后要对道路桥梁进行有效的养护，需要进行有效的维护排水系统和路基防护坡以及路基路面的修复等，有效提高工程的质量，增加道路桥梁的使用寿命。
3.4接缝和碾压的有效控制
工程施工时，必须根据施工要求和规范进行路基的连接施工，认真检查路基路面是否平整和夯实，加强材料和设备的管理和控制，确保材料和设备符合施工要求。路面的接缝和碾压时，必须根据道路桥梁的等级规定和要求进行。比如：夯实路基过程中，要进行3次以上碾压，温度在130-140度之间。同时必须进行合理排水，防止积水渗入涵洞，影响施工质量；接缝防水要特殊处理，避免路基塌陷。
结束语
经济的迅速发展为道路桥梁建设工程的进行提供了动力，现阶段我国道路桥梁施工技术不断完善，但是由于缺乏严格规定的施工质量控制措施，导致路基压实度不足、路面裂缝等问题的频繁出现，对我国道路桥梁建设工程整体效果造成了不利的影响。因此道路桥梁工程施工管理人员应结合实际情况制度完善的施工过程质量控制方案，结合具体的施工环境进行细化管理，保证道路桥梁工程质量的有效提高。
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论文作者:徐文武
论文发表刊物:《基层建设》2018年第36期
论文发表时间:2019/3/4
标签：路基论文; 道路论文; 路面论文; 桥梁论文; 填料论文; 桥梁工程论文; 质量控制论文; 《基层建设》2018年第36期论文;