钻孔法与雷达法相结合应用于隧道二衬质量检测论文_李珊

广东省交通运输建设工程质量检测中心 510420

摘要:雷达法广泛应用于公路隧道二衬检测,单独使用雷达法时,对于二衬内部配置双层钢筋网时,会出现分层不明显问题,故本文提出钻孔法与雷达法相结合的方法,通过实际应用

关键词:钻孔法;雷达法;隧道二衬;厚度检测

目前高速公路隧道二衬检测现状,地质雷达法其高采样频率、较强操作性及低人工成本等多方面优势明显,如果能解决关于隧道配置双层钢筋网时地质雷达分层不明显的问题,那么地质雷达法将更加合理应用于公路隧道二衬检测中。本章以笔者在长期负责全省隧道检测工作实践出发,结合隧道围岩参数设计及施工工艺,通过长期现场实际验证,总结出如何合理运用钻孔法解决隧道配置双层钢筋网时地质雷达分层不明显的问题,然后再根据钻孔法与雷达检测法两种不同方法采取数据加权平均的方法计算出隧道厚度合格率。

当遇到隧道配置双层钢筋网时,地质雷达法无法准确判断层位信息,导致隧道厚度无法得出。结合现有检测手段,只有钻孔法最简单、有效、直接反应出隧道真实厚度,且实际操作基本无障碍,更加适合普遍推广。那么如何以钻孔法为基本检测方法,采取何种操作流程及判断依据成为解决问题关键。

1 钻孔法与雷达法相结合使用方法

1.1 基本原则

整座隧道二衬配钢筋段落长度占总长度比率大于30%时须结合钻孔法综合评定厚度合格率;二衬配钢筋段落长度占总长度比率小于30%(含30%)时宜剔除配钢筋造成二衬厚度分层不明显的路段,不参与二衬厚度合格率计算。

1.2 钻孔检测现场布置

钻孔检测宜按100m抽检1处且每座隧道每个单洞不少于10处,钻孔测区在配钢筋二衬段落均匀布置。钻孔检测应先在测区拱顶位置检测,钻进深度不少于二衬设计厚度的85%。先用内窥镜观察孔位内部混凝土情况,再测量孔位深度。若拱顶二衬钻穿且厚度小于设计值则在该断面左右拱腰再各检测一个点。左右拱腰位置以探地雷达扫描测线位置为准。

1.3 评定方法

(1)雷达扫描数据处理按每5m输出一个平均厚度值计算合格率。

(2)钻孔检测根据不合格测区数量计算不合格率,并以此推算合格率,即合格率=(1-不合格率)。

(3)二衬厚度合格率按两种方法检测的长度加权平均,计算方法如下:

P为厚度合格率,P1为雷达检测厚度合格率,P2为钻孔检测厚度合格率,L1为雷达检测长度,L2为钻孔检测代表长度。

2 工程实际应用案例

2.1 五里亭隧道检测情况

五里亭隧道左右洞配置有钢筋网的二衬混凝土段落长度为568m,其厚度按钻孔量测结果进行统计;素混凝土段落长度为742m,厚度按雷达检测数据进行统计。结合建设单位提供的隧道二衬设计参数表(见表1)及评定标准,该隧道二衬厚度具体检测结果如下(见表2、表3):

表1 隧道二衬设计参数表

表2 隧道二衬厚度统计表

表3 隧道二衬钻孔抽检结果表

根据表3检测结果可做如下结论:五里亭隧道二衬配筋段落厚度钻孔抽检测区为21个,不合格测区2个,该隧道配筋段落二衬厚度合格率为90.5%。

TJ1合同段五里亭隧道按检测长度加权平均的计算方法得出隧道二衬混凝土厚度整体合格率为90.1%。

2.2 雷达扫描二衬脱空缺陷情况

经过对雷达检测图像分析,发现左洞二衬存在2处脱空现象、右洞二衬存在5处脱空现象。所发现的缺陷路段桩号见表4所示,部分脱空缺陷雷达图像见下图。

表4 隧道二衬质量缺陷表

YK204+123-YK204+133右洞拱顶

2.3 检测结论

根据相关规程及验收办法的规定,结合隧道的设计要求及本次抽样检测的雷达图像,分别对二衬厚度和二衬脱空情况进行较为详细的分析,从雷达图像分析判断结果可得出如下结论:

1.五里亭隧道二衬厚度合格率为90.1%。

2.五里亭隧道左洞发现2处二衬脱空质量缺陷、右洞发现5处二衬脱空质量缺陷。

3 案例分析

通过分析仁新高速TJ1合同段五里亭隧道检测过程情况,不难发现地质雷达在无配筋段落的应用十分成熟,无论是对于脱空部位的缺陷,还是对于厚度的层位线判断,效果都非常理想。

对于五里亭隧道配筋段落检测方法采用前章节所提到的钻孔法。按照钻孔法操作流程及判断依据,首先针对拱顶最薄弱部位抽检,发现拱顶断面部位问题后再根据该断面左右拱腰检测结果综合判断该断面合格情况,得出钻孔检测合格率,最后结合雷达检测素混凝土段落数据按检测长度加权平均的计算方法得出五里亭隧道二衬混凝土厚度整体合格率。

4 结论

通过仁新高速TJ1合同段五里亭隧道实际检测案例,对于配筋段落采取前一章节提到钻孔法操作流程及判断依据有了更加深刻的认识,结合实际案例后也能更好的用数据方式展现加权平均概念,尤其是采用这种方式检测之后确实能客观体现出真实质量情况,为隧道工程质量保驾护航提供又一“利器”。

参考文献:

[1] JTG F80/1-2004. 公路工程质量检验评定标准[S]. 中国,中华人民共和国交通部,2004.

[2]毛红梅.《隧道施工质量检测与验收》[M]. 北京:人民交通出版社,2016.

[3]王毅才.《隧道工程》[M].北京:人民交通出版社,2007.

[4]李志顺.《地质雷达探测技术在铁路工程质量检测中的应用》[J]. 铁道勘察,2004,(1):63-64.

[5]郭有劲.《地质雷达在隧道衬砌质量检测中的应用效果》[J]. 地质装备,2001,2(4):36-41.

论文作者:李珊

论文发表刊物:《基层建设》2018年第6期

论文发表时间:2018/5/23

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