富顺县交通工程建设管理服务办公室 四川省自贡市 643000
摘要：随着社会经济不断的发展，道路施工面临着巨大的挑战，因为城市道路不仅是人们出行的必要条件，也代表了城市建设的成熟度，所以政府各个部门都非常重视道路施工建设情况，而道路施工中路基路面的施工质量控制则成为了监督的重点。所以，本文对道路路基路面施工质量控制进行分析。
关键词：道路施工；路基路面；质量控制
引言：我国近几年不仅在道路工程建设的投资上加大了投资力度，而且对于工程项目的建设管理也全面的加大了管理力度，针对道路建设施工通车后出现的一系列质量问题，如路基路面出现裂缝等，不利于行车的舒适度与安全性。因此在实际工作中，我们应对其中存在的质量问题进行全面分析，然后采取科学合理的技术进行施工控制，使公路工程能够充分发挥作用。使得道路建设水平在国际化市场中有着越来越高的体现。
一、道路施工过程中的路基路面质量控制措施
1、有效控制施工组织设计
公路建设工程项目是一个浩大的项目，其中涉及到的内容也是复杂多样的，这给工程管理带来了许多困难，这时就需要合理有效的管理途径进行管理。首先，要重视整个施工过程中的每个环节，一环扣一环，其中一环出现问题很容易影响到整个工程建设。其次，要重视施工过程中各个生产要素的配置工作，合理有效的配置资源，能够将效益发挥到最大化，最后进度管理一定要跟上，不能出现任何偏差，当两者进度不一致时，出现偏差，会影响整个施工进度的。这时就要求建筑工程管理人员适时地调整计划，使得施工能够顺利进行，确保施工进度不会被延误。对于公路工程建设的施工人员要掌握相关的公路建设知识并且要掌握一些施工技能，在施工过程中也要不断的总结施工经验。
2、加强路基土质量控制
在道路施工过程中，路基通常用于天然土地，填筑路基之前，应根据物理特性对所有天然土壤的使用情况进行分析，确定最佳含水量，然后通过计算和分析记录进行准备工作后，最大干密度，路基施工检测结束。然后我们可以知道测定土壤颗粒尺寸的结果较小，其相应的模量低，但是沙土的模量将会增加，也就是说，沙土路基施工材料比较好，而在施工中的选择，根据实际施工现场。对气候和空气湿度的影响，稳定相应的路基土壤措施。有两种稳定措施，一是通过掺入石灰来稳定路基土壤，另一种是通过在施工阶段掺入一些颗粒，一些土壤相对较差，但在实际条件下不能用于土壤用来添加石灰的方法，有些为地下水位高的道路，可以用添加一些砾石或渣法来提高路基土的稳定性。最好的含水量还应确保土壤中的土壤填埋过程中，如果路基上的含水量应干燥或干燥，直到路基土壤达到最佳含水量，然后再施工。施工过程中还应降雨或暴露，对路基设施造成损坏，防止路基土壤含水量发生较大变化。
3、加强路基施工的技术要求
在路基施工过程中应对路面粗糙度和一些基本路面进行不同的处理，一般来说，石灰稳定土壤在平整度控制上相对稳定，而对于其中一些稳定的砾石路面粗糙度不能很好地控制，而一次性的光滑度将直接影响行人的交通安全和驾驶舒适。要做好压实程序的设计，选择合适的压实工具，在地面上进行压实。这是路面裂缝控制过程中，投入使用的道路施工，后来最常见的问题是路面路面裂缝的出现，而在公路施工质量控制的过程中，质量控制是重要的一部分，因为在路面路面路面，诚信是保护路基非常重要的。一旦路面出现裂缝，雨或其他杂质就会沿着裂缝进入下面的路基，对整个公路结构造成严重破坏。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而路面上的裂缝主要是因为施工过程中建筑材料的选择，一般是采用水泥和沥青路面材料奠定材料的选择应更加注重收缩，小材料收缩选择尽可能地，防止路面滚动后发生一些大的变形。在建材采购过程中，要加大监督力度，防止一些劣质材料混入，影响公路建设质量。
4、水破坏的控制
施工过程中，水路对道路的影响可以说是非常大的，对道路服务性能的影响也非常大，一般来说，如果沥青路面剥离也大大降低了路基和路基的强度在行业的作用下的温度被称为公路施工质量的第一杀手。在过去的高速公路施工过程中，堤防的设计比较高，有很多硬肩，这是为了防止道路上的水流，然后损坏道路。通过查看在中国建成的一些沥青路面，我们可以发现路面在雨后显示出更多或更少的凹坑。这是雨的影响。在夏季高温情况较为严重的情况下，雨水将在高温条件下形成高温水加热，当车辆通过时会产生一定压力，然后将沥青路面的高温沥青路面剥离出来，然后形成一个洞。施工过程中可以使用一些粘性沥青材料，强度相对较强或碱性石头掺入处理中也可以在施工过程中施工路基表面防水层，使地下水达不到路基结构，避免造成原因公路损坏。与过去相比，现代公路也发生了很大变化，由于交通量不断扩大，对流动性和耐磨性的要求提出了更高的要求，也为沥青路面施工质量提出了更高的挑战要求，现在很多都转向了沥青。对路面开裂和防水性有很大的影响。
沥青混凝土平整度的控制
在利用沥青混凝土进行路面铺设的过程中，影响其平整度的因素有很多，其中基层平整度、路面的接缝以及碾压的时间、碾压的温度等等，都会对沥青混凝土的路面产生影响。其中，基层对沥青混凝土的影响主要是因为基层平整度不达标，所铺材料过于松软，压实程度不到位，就会让基层出现不平整的情况，从而导致路面在铺设沥青混凝土的时候，不能够达到平整的要求，所以为了能够让沥青混凝土路面更加平整就需要有效控制基层的平整度。再者，针对沥青混凝土路面的碾压时间和温度进行有效的掌控。在碾压路面过程中，温度超过规定温度则会出现温度过高的情况，而影响路面的平整，出现路面平移的情况，影响路面的正常使用寿命。若是在碾压过程中温度过低，则会出现沥青混凝土的混合材料不能够充分的融合，导路面出现凹凸。为此，在针对沥青混凝土进行碾压的过程中，需要注意的是：初次碾压的时候需要采用10吨到12吨之间的双驱双振压路机，振压两遍，再进行复压。而在温度上初压需要控制12摄氏度，而在复压中需要在110摄氏度，在最后阶段需要控制在105摄氏度。第三，在针对沥青混凝土路面接缝的处理中，若是处理不得当也会影响整体的路面平整度。为此，在每一个路段沥青混凝土施工结束之后，需要碾压好路面相连接的位置，剔除连接缝隙中比较大的石料或是杂物，利用细料进行重新填充，并在次日的施工中，重新进行熨平整。经过这样的处理，就能够让接缝的平整度达到路面的平整要求。
结束语
路基施工和路面施工是道路工程建设的重要组成部分，路基、路面的质量极大地影响着交通运输的效率，而道路建筑人员应当切实分析工程具体状况，严格控制路基施工和路面施工，切实保证道路质量。在日常工作中，技术人员应当积极研发新材料，学习先进的道路建设技术，提高道路建设的技术水平。道路建筑施工企业，也需要严格把好技术关和质量关，以负责任的态度，建设出合格的道路工程。
参考文献：
[1]陈国伟.道路施工过程中的路基路面质量控制分析[J].中国新技术新产品，2012.
[2]解贺华.浅谈公路路基路面工程的质量控制[J].科技传播，2011.
[3]蔡湘琪.高速公路路基路面工程存在问题的质量控制研究[J].科技创业月刊，2011.
[4]李红明，李剑.浅谈控制沥青混凝土路面平整度的有效途径[J].黑龙江交通科技，2008（9）：23.
[5]武丽燕.论公路工程路基路面施工技术控制[J].山西建筑，2013（28）：132-133.
论文作者:李生玉
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/13
标签：路面论文; 路基论文; 过程中论文; 道路论文; 沥青论文; 混凝土论文; 质量控制论文; 《建筑模拟》2018年第32期论文;