摘要：园林道路在整个园林中占有重要地位。合理的路径规划设计可以通过空间的划分来提升景观，同时可以有效的引导和疏导游客的流动，从而给人们带来更加轻松愉悦的直接感受。在城市建设的总体规划中，不同地区园林的自然环境条件和功能不尽相同。景观道路作为其规划设计中的一个重要环节，直接影响着自然条件的利用和不同要求的实现。
关键词：风景园林规划；园林道路；设计
一、园林风景规划中园林道路的功能
1、组织交通功能
游客游览园林的主要方式之一是游览园林道路沿线的景观，因此园林道路具有疏散、引导和集中的功能。园林道路在园林的日常养护中也起着不可或缺的作用。养护人员应修剪道路两侧的树枝，防止道路两侧的树木影响道路的正常行驶。
2、划分景区功能
园林景观通常以主题的形式呈现。园林的不同区域可以看作是不同的个体，不同个体之间的共同内容是园林的主题。园林道路的设计是为了使不同区域之间的内容更加紧密地联系在一起，使园林所展示的内容具有层次感，从而突出园林所包含的精神风貌。园林道路不仅具有以上功能，其主要功能是引导游客游览园林的内容，游客通过对道路的引导，游览不同的景点和游览，进而对园林的魅力有更深的认识。
3、观赏功能
景观设计的整体美感与协调性需要特别注意，园林各个区域的内容可以提高园林的魅力，而景观的曲线美与整体协调性可以通过园林道路的设计体现出来。因此，园林道路的设计应注重美观，形成与园林整体景观相协调的道路规划格局。
二、园林风景规划中的园林道路设计现状
1、不能因地制宜
园林道路设计往往由于受到其他因素的干扰，导致设计表达方式单一，具有强烈的个人色彩，园林的地理优势不是很好。影响园林道路设计的因素主要有周边建筑等。而大部分园林道路设计师没有因地制宜，导致园林设计不能满足当地景观的要求。
2、园林道路出现断头、回头现象
在园林设计中，应尽量避免道路的断裂或掉头，因为这样的道路会破坏园林景观的整体性，放大园林格局的混乱。
3、园林道路数量不合理
一般而言，园林道路存在的数量主要取决于园林景观所占据的土地面积。园林所占据的面积较大时，较少的园林道路无法让游客真正的领略园林的景色，造成了极大的资源浪费。当园林所占据的面积较小时存在较多的园林道路，会影响园林的整体布局并且留给园林景色的区域不多让游客无法很好的理解园林所要表达的主题。
4、园林的交叉口设计不合理
设计师在设计园林观光道路时不会只设计一条主道，所以众多的道路就会出现汇合点也就是道路的岔口。园林观光道路的岔口设计是道路设计中非常重要的一个环节。当设计道路的转弯半径不够大时，游客一般情况会选择直接横跨绿化带，游客这样的行为破坏绿化带的美观性以及整体性。
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三、风景园林规划中园林道路的设计要点
1、分布密度与尺寸
确定分布密度与具体尺寸是园林道路设计的第1个环节，其具体数值的确定与诸多因素有关，其中人流量是最为基础的一个参数。相关设计人员在园林景区规划前对于人流量要有合理的预先判断，而后在人流量相对较大的区域，去分布更多不同功能性质且尺寸相对宽阔的园路。此外，伴随着社会的进步，人们游赏园林景区的方式也正在发生变化，现代人不仅仅只是把园林风景简单的当成景观去观赏，更是想让自身参与到景观之中，通常喜欢在环境优美之处去进行一些运动、娱乐活动，所以，园路设计中应当考虑休闲区的路径尺寸要能够满足游人的娱乐需求。
2、整体布局
园路道路由平面、立面与路口3个基础部分所组成，在整体的规划布局当中，需要分别对3个部分去进行详细的设计。平面布局:自然曲线和规则几何形是目前常见的2种园路平面布局形式，普通规模的园林景区中，利用园路的自然曲折能够丰富游人的观赏角度，从而起到扩大空间、延长景深的效果，在一些规模比较大的园林景区，通常会采用自然曲线与几何形相混合的布局形式，以此来使得整个空间更加错落有致;立面布局:在园林景区内不同区域之间的功能需求通常需要立面布局去体现，常见的设计形式有座椅、长凳、台阶以及磴道等，错落有致、曲直相间路径设计，会使得整个园林景观更加生动、有灵性；路口规划:三岔路口与十字路口园林景区中最为常见的2种路口形式，设计中要尽量减少十字路口的出现频率，并且路口不能距离景点的距离太远，这样便能够带给游人更好的体验。
3、铺装设计
从具体样式上来看，园林道路有路堑型、路堤型、特殊型等多种类型，其所要实现的功能各不相同，同时所需要用到的具体铺装设计也不完全相同。园路应尽量选择砂石基层和块料面层所组成的生态型道路，其透气、透水性非常好，可以有效增加地下的补水，这非常有利于周围树木的生长。园林道路的铺装还要充分考虑与景观在质感、色调与意境等方面的融合与协调，生态型的道路能够起到自然过渡的作用，使得道路与景观能够产生天然融合的效果。此外，现代人更喜欢与大自然的互动与融合，所以在铺装设计中要尽量规避人工雕琢的痕迹出现，使园林道路能够充分与周围的风景相融合，从而带给游人一种浑然天成的游赏体验。
4、园路与建筑物之间的布局设计
建筑物之于园林道路而言主要有外部建筑与内部建筑2种，其中内部建筑本身是景观的一部分，而外部建筑则是指分布于园林景区周围的建筑。内部建筑:园林景观中通常存在一些亭台楼阁类的建筑，园林道路应当根据其形状和高度进行规划设计，充分考虑观赏建筑物的角度，原则上不做直接穿过建筑物的道路设计；外部建筑:现代城市的风景园林通常都与城市生活融合在一起，许多的园林景区都与居民、商业建筑距离很近，应当考虑在通向大型建筑的道路出口设计集散广场，供游人休憩之余也能有效疏散人群，避免拥挤杂乱的情况出现。
5、园路与其他元素的布局设计
水体与绿植是组成园林景观的2个基础元素，园林道路的设计中要充分考虑与二者之间的关联布局，从而使得园路与自然景观充分的融合在一起，游人走在路上仿佛置身于画卷之中。水体:中国的风景园林通常都是以水体为中心，园路应当若即若离的规划于水体四周呈环绕状，使得各个不同的功能区域的景点与水体产生联系，并且在临近水体处设置较为宽阔的游步道，为游人与水体、景观的充分亲近提供便利;绿植:各种种类的绿植是景观构成的主要元素，园林道路穿行于其中除了起到基本的功能性作用之外，还需要通过色调、宽窄、曲折的设计去实现更加深邃、丰富的意境，从而使得道路与绿植更加完美的融合在一起。
结束语：
园林景区道路设计的功能不仅只是出行需求，也要让游客感受园林的风景，所以在设计园林时，应当从实际园林风景美观度和功能角度出发。在设计时，要做好前期准备工作，因地制宜、合理的对园林进行布局设计，确保园林道路数量合理且交叉口设计灵活，以提升园林道路设计的实用性。
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论文作者:孙海英
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第06期
论文发表时间:2019/6/21
标签：园林论文; 道路论文; 景观论文; 功能论文; 布局论文; 景区论文; 水体论文; 《城镇建设》2019年第06期论文;