辽宁省葫芦岛市 125022
摘要：在城市化建设过程中，道路桥梁工程是一项与人们日常生活密切相关的基础建设工程，因此必须关注道路桥梁工程的施工质量。在道路桥梁工程中，最为常见的病害就是施工裂缝问题，不仅影响到了道路桥梁的使用寿命，还严重威胁到了人们的生命财产安全，因此相关人员要仔细分析裂缝种类以及成因，并采取有针对性的解决措施，不断提高道路桥梁工程的施工质量。
关键词：道路桥梁；裂缝成因；对策
1道路桥梁施工中裂缝的类型
1.1结构性裂缝
结构性裂缝的产生是由道路桥梁自身的情况所产生的。即因为道路桥梁结构所承受的承载力过高、外界的施加的荷载力过大等因素，造成的道路桥梁结构的承受压力超额，进而产生的裂缝。并且通过对道路桥梁的结构刚性、延性以及强度三个指标进行衡量，以此来确定道路桥梁的结构承载力。这三项指标未能满足于道路桥梁的施工需要，会使得道路桥梁的承载力下降，影响了道路桥梁的施工质量以及施工效果，使之降低。
1.2非结构性裂缝
非结构性裂缝的产生不是由于道路桥梁本身因素所导致的，主要就是由于自然因素等客观性的因素的影响所产生的裂缝，即温度、湿度以及环境等因素。非结构性因素的所导致的裂缝极易出现在道路桥梁的外观上，影响了道路桥梁的美观；而且因为非结构性因素，道路桥梁的使用寿命也会受到一定的影响，对于延长道路桥梁使用寿命有着不利的影响。因此，在道路桥梁工程施工的过程中，施工人员以及施工单位都应该对道路桥梁的所产生的裂缝进行系统的分析，将其进行分类，并有针对性的对道路桥梁中的裂缝进行预防、改善和补救，使得道路桥梁可以更好的为人们继续服务，发挥其在交通网络中的作用。
2道路桥梁施工裂缝成因分析
2.1设计成因
在道路桥梁的设计环节中，由于设计出现的问题往往会反映到后期施工环节当中，其更是各种裂缝出现的根源所在。在一些设计人员进行局部的结构设计时，由于缺乏针对性管理或者缺乏设计经验，对于桥梁或者道路的整体设计不足、力学分析不到位，往往会导致道路桥梁在施工过程中出现受力不均匀的问题，而这个问题最终会导致桥梁出现裂缝甚至裂缝继续衍生出现更大的责任事故。在设计过程中，如果没有结合工程实际情况或者对于施工现场的勘查不彻底都会影响设计效果。除此之外，在设计过程中对于不明确或者没有把握的部分，需要设计人员与施工人员共同商讨后再进行设计，否则如果直接凭借经验进行设计，对于设计人员的专业能力就会形成客观依赖，后期裂缝出现的概率也会成倍增加。
2.2施工工艺成因
施工工艺控制是整个道路桥梁施工质量控制的基础与前提，在应用过程中，施工单位往往会更加重视过程控制，忽视了施工工艺的选择与日常管理。另外，施工工艺应用过程中最关注的是环环相扣，需要每一个步骤都给予足够的重视，而不仅仅是对于某几个环节进行强化管理。比如说在日常管理中常见的问题存在以下几个方面：日常养护过程中细节处理不完善、混凝土浇筑过程中按照标准流程进行浇筑却没有结合当地的气温、湿度等内容、模板在拆除过程中没有完善细节检查，出现了混凝土黏连的问题、施工过程中工作人员为了节约时间和成本没有完全遵守施工流程控制要求。在上述的工艺流程控制中，任何一个环节出现问题都会导致裂缝的出现。
2.3施工材料成因
施工材料的选择也是造成裂缝的重要因素。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆目前我国大多数道路桥梁的施工材料都会选择混凝土，其主要成分就是硅化物与石灰，在遇到水后放出较大的热量。在整个施工过程中混凝土成了施工建设的核心材料，其配比也直接决定整个结构的强度与耐久性。除此之外，混凝土浇筑完成后会出现内外温差较大的问题，如果不加以调整和养护，势必会出现表层温度过低，内外温差较大而出现内应力变化，这种应力集中的情况会直接导致抗拉性能受到冲击，进而出现裂缝衍生的情况。
3防治措施
3.1加大管理与控制力度
道路桥梁施工中，出现裂缝的原因非常多，可想而知，在实际操作过程中，应加大裂缝防治措施，并从多方面入手，尤其是一些小的细节问题，要格外注意。所以，应从根本上提高工作人员的综合素质和专业技能，随后，还要具体情况具体分析，依照施工细节，加大设计图纸和相关指标的研究力度，确保施工项目的精准性，减轻裂缝问题的发生几率。
3.2加强温度控制
降低混凝土温度，对混凝土的膨胀频率进行掌控，在配置混凝土过程中，在骨料中添加少量的水分。道路桥梁在夏天施工时，能够对桥梁厚度予以调整，进而提高桥梁的散热性。与此同时，在道路桥梁施工中，首先要挑选高质量的混凝土，防止运用干锁程度高的混凝土材料，可以在很大程度上增强混凝土强度和抗裂效果。在道路桥梁施工中，塑性沉降裂缝是非常常见的一种裂缝，对此，就要针对塑性沉降裂缝的特征，制定相应的防治措施。针对塑性收缩裂缝来讲，须高度重视早期养护工作，降低水分蒸发速度，适当的对道路桥梁进行补水；针对温度裂缝来讲，能够合理掌控浇筑时间、浇筑频率和浇筑过程中的温度，并加以防治。
3.3加大施工原材料的控制及管理力度
在道路桥梁施工过程中，原材料的控制及管理工作尤为重要，一旦在管理中出现不足，就会引发不同程度的裂缝问题。基于此，在道路桥梁施工中，应对原材料的控制及管理予以重视，在挑选材料时，要挑选质量和功效好的材料，针对混凝土施工来讲，还要确保混凝土配合比的合理性，以免因为混凝土配比不协调而出现裂缝。
3.4加强后期养护工作
通常情况下，道路桥梁在竣工后的一段时间内是裂缝多发期，对此，加强后期养护力度，减少裂缝问题的出现是现阶段道路桥梁施工需要解决的重点问题。在后期养护过程中，要加强控制与管理力度，为养护操作的实效性提供有力保障，另外，在养护阶段，应对温度和湿度进行严格掌控，由此预防由于外界环境的温度及湿度的改变而出现裂缝问题，与此同时，针对道路桥梁的最后一道流程也应有所重视，比如，当外界温度达到一定标准时，为了防止道路桥梁受到损坏，需采用有效的洒水降温方法，以免出现裂缝问题。
3.5优化设计
在道路桥梁施工中，设计质量是极其重要的，起到一定的促进作用。对此，应对优化工程设计方案进行深入探讨，为工程质量和效率提供保障。首先，注重细节问题，在完成设计方案后，施工单位、建设单位和监理单位应共同探讨，三方达成一致后才能投入使用。其次，确定数据参考标准，降低在设计施工中出现的失误问题。
结束语：总之，相对于道路桥梁的重要性来说，强化其质量的控制是极为重要的，特别是对于施工过程中出现的裂缝问题来说更应该采取必要的预防措施来进行相应的处理，对于裂缝问题的成因进行分析可以发现，设计问题、施工问题以及后期的养护问题都可能导致裂缝问题的产生，而具体的预防措施也应该针对这些成因进行严格的控制。
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论文作者:詹珍妮,张晶晶
论文发表刊物:《防护工程》2018年第29期
论文发表时间:2019/1/9
标签：裂缝论文; 桥梁论文; 道路论文; 过程中论文; 成因论文; 混凝土论文; 预防措施论文; 《防护工程》2018年第29期论文;