摘要：公路桥梁建设是国家民生工程建设，公路工程的建设中，人们更加重视工程质量和使用寿命问题。路基路面作为其中的重要组成部分，其工程质量直接影响行车舒适度和行车安全。做好施工质量的管理有利于整体工程的顺利实施以及施工质量控制。为实现我国更为长远的公路事业的发展，就必须重视相关的环节，重视路基路面的施工问题，对于影响施工质量的问题进行分析很有必要。本文对于公路路基路面施工中的工程质量控制进行了探讨，希望为具体工作起到实际的参考作用。
关键词：路基路面；施工技术；质量控制措施
1.公路路基路面工程质量控制的必要性
公路路基路面施工中的工程质量控制非常重要，关系到工程项目的质量安全和使用期限。为了保障公路路基和路面的工程质量，既要重视技术管理，又要重视施工管理。公路路基路面的施工质量控制问题，已成为交通设施建设中面临的重要课题。在我国，公路是交通三大网之一，在人们出行中扮演重要角色。特别在城市中，公路代表着“脸面”。如果公路在使用中出现问题就会造成很大影响，严重的会导致事故发生，直接影响人身及财产安全。对此，要重视路基路面的施工控制，确保工程质量。
2.简述几类公路施工中路基路面的施工技术
2.1软土地基路基施工
对于软土路基而言，其在公路施工中是比较常见的路基类型，软土路基的特点表现为含水量较大、承载力小。软土路基处理的目的，就是提高软土路基的坚固程度、提高承载力。大多数情况下，可采用灰土挤密桩技术来完成。在该技术的实施过程中，针对含水量过高或过低的软土路基，均可以做出良好的应对。另一方面，我们在操作路基路面的施工技术的过程中，还可以采用快速浇灌的方法，或者是应用成孔下套管的方法来完成，将软土路基中的含水量做出降低处理，使其能够符合施工的要求。
2.2公路路基排水技术
由于路基路面野外施工的特点，不可避免的要遭受雨水侵蚀，必须及时做好路基路面排水工作。路基施工前，两侧开挖临时排水沟，避免路基长时间浸泡在雨水中。路基填筑过程中，每层顶面设置横坡，及时排除路面积水，避免晴天施工时，积水未排除，形成水囊，产生局部下沉或翻浆。
2.3路面压实施工技术
路面施工中最为重要的一个技术就是路面压实技术。其影响因素主要从三方面进行考虑：沥青混合料在配比时温度的控制、压实过程选择压路机以及控制路面厚度等。对于压路机的选择，首先要根据路面的规模进行考虑，然后结合在对混合料进行配比时温度的合理控制，接下来要根据铺设厚度以及在搅拌中的工作配合等，才能更为合理地压实，沥青路面施工质量才能得到保障。
3.影响公路路基路面质量的原因
3.1岩土地基和特种土层地基引发路面的变形和沉陷
填土路基会发生纵向的不均匀沉降的情况，进一步引发路面不平整的现象。之所以出现不均匀沉降，主要是由于原土地基出现固结变形，在路基填土后，原来的土地基又因为压力而发生压缩变形，所以就出现了不均匀沉降的现象。路基填土的性质、高度和压实对路基的固结变形与压缩变形有着直接的影响。
在公路路基的施工过程中，有时会发生路面沉陷的情况，造成这一现象的原因主要是地质水文条件改变或是软土地基长时间地受到固结沉降作用。
3.2基层施工质量不高
半刚性材料做成的路面的承载力是由其质量和厚度等决定的，如果公路的基层材料质量较差，或者铺设的厚度不均匀，会严重破坏路基的完整性，进而导致基层很容易在外力的作用下出现局部破损的情况。一般在符合路面设计要求的基础上，容易被破坏的位置大多是行车道的轮迹带上。由于是半刚性的路面结构，被破坏以后还会形成纵向和横向的裂缝，最终发展成为网格形的裂缝和路面变形。
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4.公路路面破坏的类型及其成因
4.1变形类问题
填土路基上的路面通行后，在外力作用下，路基容易出现不均匀沉降，从而在路面顶面上出现了波浪式不平整问题。在没有进行路堤填筑施工之前，地基保持平衡状态，在路堤填筑施工之后，在动静荷载的作用下地基出现固结变形，逐渐达到一种新的平衡状态。地基发生固结变形的程度，与填土性质、压实度及填土高度存在着很大关系。如填土路基横向承载能力存在着较为明显的不均匀性质，路基中部承载力较大，两侧承载力较小，则会引起路堤两侧位置发生外倾式沉降，并将路基与路面分割，在路面形成较大纵向裂缝。
4.2松散类问题
因水的作用，导致路面结构出现松散类问题尤为突出。水破坏形成的主要原因包括以下三点；第一，沥青混凝土孔隙率较大；第二，公路施工片面追求路面平整性，忽视压实度，第三，沥青混凝土搅拌不均匀或发生离析。雨水降落到路面后，通过一些薄弱点进入到公路路面甚至路基之中，从而引起质量问题。
4.3裂缝类问题
在公路路面破坏问题中，裂缝问题存在的危险性较大，对路面质量影响较大，维修困难。路面裂缝有部分是在温差作用下形成的温缩裂缝，或在基层冷缩或干缩影响下出现反射性裂缝，除此之外，还有疲劳裂缝与表面裂缝等。
4.4车辙
车辙属于一项十分常见的路面质量问题。形成车辙的主要因素为：在高温作用下，路面沥青混合料劲度模量出现大幅度下降，其抗剪切变形能力不足，在超载或重载车作用下，形成车辙。沥青混合料矿料级配等问题是产生车辙的重要内因。
5.公路路基路面施工中的工程质量控制措施
5.1施工前进行科学的测量与设计
公路在建设之前，应当先进行测量和设计工作，这是施工的必要过程，也是保证路基路面具有较高施工质量的关键，在这过程中，要划出施工的中轴线，并根据这条线确定施工的方向以及施工的范围，测量人员和施工单位要积极进行沟通，征求施工单位的意见，保证其按照正常的流程施工。
5.2严格控制路基填料的选择
在选择公路路基填料时，需要对填料的质量、含水量、干密度等进行质量检测。一般在公路施工中，所选择的填料塑性指数与含水量需符合工程施工设计的要求，应避免选择如淤泥、沼泽、土等塑性不稳定的填料。通过对填料与施工环境的综合分析。确定填料最大干密度与最佳含水量，保证路基施工质量。
5.3水稳施工工艺控制
水稳原材料进场时，对进场原材料进行检测，确保碎石压碎值、细集料含泥量等指标符合要求；经常对原材料做筛分试验，根据筛分结果及时调整施工配合比，并严格按施工配合比拌合。摊铺后，对粗骨料集中的区域进行补撒，防止离析，根据摊铺料的含水量，灵活调整碾压长度，确保在最佳含水量时碾压，以达到最佳压实效果；按试验段得出的机械组合和碾压遍数进行碾压；碾压完及时采用毛毯覆盖洒水养生，养生期间要保持毛毯潮湿状态。
5.4沥青施工工艺控制
沥青混合料在摊铺机后测定混合料温度，特别是在每天早晨，下承层和气温都较低，摊铺后温度损失较大，要及时进行碾压。压实机械功率和碾压遍数必须符合要求，才能确保压实效果。
6.结语：
综上所述，公路路基路面的施工是一项复杂的过程，在工程施工的过程中，需要提高技术水平和质量控制措施，才能确保整个工程的质量。路面路基施工质量控制对交通运输效率会有很大的影响，严格把关在技术上精益求精，为交通运输事业做出更多的贡献。
参考文献：
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[2]马金环.公路路基路面施工管理中常见问题及解决措施[J].交通世界，2017（11）：16-17.
[3]罗凌云.公路路基路面施工中的工程质量控制探究[J].四川建材，2016，42（02）：200-201.
论文作者:郑刚
论文发表刊物:《基层建设》2018年第34期
论文发表时间:2019/1/3
标签：路基论文; 路面论文; 公路论文; 质量控制论文; 含水量论文; 裂缝论文; 土路论文; 《基层建设》2018年第34期论文;