内蒙古工业大学 内蒙古呼和浩特市 010000
摘要：随着城市化进程的加剧，城市对公共事业的需求相应增加，过度拥挤的公用事业系统将会大大压缩城市可用空间，可用的地下空间必然将会继续减少。未来在城市地下建立可持续发展的公用隧道来取代传统挖沟的方式及其重要。城市公共隧道系统的主要优点是，与普通管沟相比，其环境影响大大降低，但目前面临最主要的问题是高昂的成本与后续管理问题，但面对可持续发展战略的道德责任，市政工程师应竭尽全力排除困难，担当城市地下可持续发展的推动者。
关键词：公用事业；公用隧道；可持续发展
公用事业是目前城市地下空间最主要的使用者，并且随着城市地区的扩大和新型公用事业的增加而日益增长。众所周知，公用事业已被允许利用街道地下的空间来满足商业人口不断扩大的需要，同时地下埋水埋电已经导致城市地下空间过于拥挤，而且置于地下的公用服务事业并没有相应的系统来综合处理，往往是杂乱无章的布置。因此当前城市面临的最艰巨的任务之一是如何应对可用地下空间的继续减少。
将城市公用隧道系统应用于城市地下，不仅可以解决城市地下混乱的管线状态，同时可以减少城市公用事业所占用的城市表面空间，因此城市公用隧道是可以满足未来发展需要的。同时当前城市可持续发展已经成为政策导向，是城市规划必须要考虑的因素之一，因此规划城市地下空间的可持续发展，减少传统挖沟的方式将会成为未来城市发展的方向。本文的目的是提高认识城市地下空间拥堵问题的能力，以求鼓励开展可持续发展的公用事业，并劝说当局迅速采取行动。
1.背景介绍
事实上为了满足城市生活的需要，地下公共工程已经存在千年了。为了防止气候变化带来的破坏和自然灾害，公用服务事业被放置于地下，以加强保护，同时减少对街道视觉效果的影响。这样的实例可以在罗马的下水道中找到，当时一些罗马帝国的工程师使用公用隧道，他们将供水管道放在污水系统中，显而易见在当时这种组合是更加便利的。虽然经过漫长的岁月这些地下设施在中世纪被遗忘了，但是1855年，当豪斯曼改造巴黎城市公用事业系统的项目时，他获得了批准。豪斯曼是罗马工程师的崇拜者，他从罗马帝国的公用隧道得到灵感，将巴黎下水道被设计为人造隧道，并且能够整合其他城市公用服务。
欧洲于1990年6月26日，在理事会会议上，国家元首和政府首脑呼吁可持续发展，并宣言政策和经济社会的发展不会损害环境和人类活动所需要的自然资源。城市公用事业的地下综合管道于此不谋而合，它可以最大限度的减少噪音、震动、灰尘和对交通的干扰，此外公用隧道减少了街道维修要求，对于延长街道生活和改善街道美学风貌有非常积极的作用，同时公共服务的可靠性也因为公用隧道易于预防性维护和检查而有所增加，而且接近恒定的地下温度也保证了可以在所有的气候条件下都能进行维护工作，显而易见这是优于传统地下系统的。这就是我们所讲的可持续发展的城市公用隧道系统。
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2.当今“城市地下”政策
如今，城市公用事业被置于地下已经是大势所趋。关于期初的公用隧道实行还是有一定的挑战性的，虽然在技术层面现有的施工技术完全能够解决在公用隧道施工遇到所有的施工问题，但是从管理的角度来看，起初的高昂的成本将会是一个难题，再有当公用隧道涉及到一些公众的特殊利益时，其挑战也是非常大的，所以公用隧道的实行应该做好充分的调研，例如城市情况、街道类型、土壤条件等。
通常一项城市规划成不成立，往往取决于它令人的信服程度。惯性思维也是公用隧道遇到的挑战之一，因为现代人并没有对“马路拉链”问题形成深刻的认识，所以公用隧道的实行将会非常不易，虽然它对于一个城市来说非常有必要。中国有句老话叫做“不到黄河心不死”，所以公用隧道的实行除非到了城市地下、地上被各种功能的管线扰乱的不堪重负，不然它的实行还是及其困难的。
3.公用隧道系统的潜在风险
显而易见每个地下施工都是有特定风险的，同时每种施工的风险并不能够完全的预测，对于城市公用隧道来说亦如此，管道的损坏、破裂都可能会发生。但相对较好的一面是公用隧道是一个管道组合的形式，我们可以单独控制每个独立管道来降低风险。
那么城市公用隧道的主要风险和潜在危害有哪些呢？首先是有蒸汽和热水引起的热效应，可能会影响通信、电气、饮水管道的热承载能力；其次是由煤气管道的泄露引起的煤气爆炸；第三是由通信、电力管道引起的电磁影响；第四是由饮水、污水管道破裂引起洪水；最后是由污水管道泄露引起水污染等。
对于以上这些可能存在的风险和潜在的危害，我们要做的是防患于未然。在进行任何维护和翻新任务之前，我们应当做好充分的现场调查，这对于规避风险无疑是最重要的。
4.开展可持续发展的公用隧道是道德也是责任
浅层城市地下空间是不可再生的资源，一旦地下设施或公用设施被放置，所使用的地下空间将永远无法恢复到原来的状态，所以我们需要有可持续发展的态度。
可持续发展必须是一项长远的规划，不能因为眼前的蝇头小利而丢掉一个造福子孙后的机会，对于参与设计和建设公用事业的市政工程师来说，可持续战略应是一种工具，充分利用资源，减少对环境的破坏，确保未来的地下使用不会受到影响，对于政治当局，应努力限制城市对环境的影响，为所有人提供维持经济和社会生活质量的后备资源，此外，我们也可以设立相应的法律规范，来保证地下公用事业的发展对环境的影响最小。
5.结论
城市地下空间是一种有限的不可再生资源，城市在公用事业方面越来越需要的新的方式来代替传统的管线布置方式，这其中并不需要有非常高的技术来配合，只是需要一个新的思路，就像城市公用隧道，它包含了所有的公用事业，将它们进行一体化考虑，这将最大限度的避免在管线维护时对城市生活的影响，同时公共服务的可及性和维护便利性也是我们选择公用隧道的原因。虽然在城市公用隧道推行的过程中也存在很多的风险，比如不同公用系统之间的兼容问题，但是随着人们对公用事业投入的关注，这些将会被一步步解决或者至少人们会更加深刻的认识这些风险。
此外，城市发展也需要重新被认识，发展应该是为了更好的满足未来的需求，不仅仅是将经济投入降到最低。对于一个城市来说公用隧道的运用无疑是有着难以量化的好处的，它是是城市地下空间达到可持续发展最有效的途径。因此不管出于道德还是责任，市政工程师和政治当局，都应该本着可持续发展的基本态度去推行城市公用隧道，造福子孙后代。
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论文作者:李凯
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第11期
论文发表时间:2017/10/12
标签：城市论文; 隧道论文; 公用事业论文; 地下论文; 可持续发展论文; 将会论文; 空间论文; 《建筑学研究前沿》2017年第11期论文;