摘要：在城市中，道路交通体系占据着非常重要的位置。道路交通奠定了人们出行的基础，城市道路交通基础设施建设关乎城市的可持续发展。本文将具体探讨环保理念下的城市道路交通工程设计，希望能为相关人士提供一些参考。
关键词：环保理念；城市道路交通；工程设计
引言
目前，随着人口的聚集和城镇化的发展，公路交通迎来了极大的机遇，已成为推动我国经济发展的重要支撑点。然而，目前的道路工程设计主要以建立交通线以及保障行车安全为主，缺乏可持续发展的设计理念，忽略了道路工程建设对土地环境、水资源、生态环境和社会环境的影响。进入新世纪以来，随着人民生活品质的提升，环境和生态系统的重要性越来越得到大家的关注。人们逐渐意识到在道路工程的建设中考虑环境保护的要求，做到人与自然的和谐共处，对提升生活的幸福感和满足感有极大地推动作用。事实上，在道路工程建设的过程中，不可避免地会影响着道路沿线的土地环境、水资源、生态环境等方面。因此，为减少道路工程建设对周边环境的影响，有必要在施工前提前将这些方面考虑在内，以保证道路工程建设与生态环境保护协调发展。
1道路工程对环境的影响
1.1对土地环境的影响
道路工程的建设需要占用土地。因此，在选线过程中设计人员应充分考虑道路沿线的土地条件确定合理的路线走向。当道路位于平原地带，在路线选线过程中应尽可能避免占用可耕地，而多利用无经济价值或少经济价值的土地资源。当道路位于山区地带，在路线选线过程中应尽可能地避免占用林区，而多利用荒地资源和废地资源。于此同时，在道路建设过程中，还可以通过采用挡土墙或桥梁的形式减少对土地资源的占用。
1.2对水资源的影响
道路工程的建设不可避免地会对水资源造成影响。比如当道路穿越小型水库、池塘、河流等水利工程时，往往需要这些水利工程配合道路工程的建设，有时甚至需对河流进行改道。因此，工程建设不仅会影响水源的质量，还会影响后期水利工程附近的生态。另一方面，公路开挖对地下水流、高路堤对地表径流，以及建设废渣对沿线水文条件等都有着极大的影响。
1.3对生态环境的影响
道路建设的临时工程和土石方取用会改变原有地表植被的状态，形成大量裸露的土体。若不进行防护，在重力、水力、风力等侵蚀作用下，一方面会对原有生态环境造成影响；另一方面，道路工程建设会产生影响动物习性的噪声污染和粉尘污染，导致物种迁移甚至死亡。而且在高等级公路的建设中需在合适位置预留通道供动物出入，尽可能避免影响其生活状态。
2基于环保理念下的城市道路交通工程设计路径
2.1规划设计
在开展城市道路交通设计的过程中，首先要对城市交通进行整体性规划。城市交通规划是交通设计的初始阶段，也是交通设计的关键期。因此在规划城市交通格局时，就应该渗透节能环保意识。规划设计奠定了后期建设得理论基础，以环保理念指引开展交通规划，能使施工单位秉持绿色施工原则。在规划阶段，设计人员应该综合考量以下几点：第一，设计人员应该发挥环境保护的功能，使道路交通设计和道路工程结合在一起，确保道路交通设计符合地理环境需要，满足水文地质条件。第二，设计人员应该秉持绿色环保的理念，挑选最佳的线路设计方案，并保证工程造价的合理性，尽可能实现城市道路交通工程建设成本的最大效益。第三，设计人员应该对城市的绿色植被进行保护，避免工程建设破坏植被环境。在满足上述三个要点之后，设计人员可以对城市道路交通工程进行合理设计，并对交通路线进行有效评估。如果路线规划方案仍然会对环境造成不利影响，则应该在环境破坏的区域施加防护性举措，削弱环境破坏的负面影响。一方面，可以采用缩短道路长度的方式。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另一方面，可以采用降低车流密度的方式。在对交通线路进行设计时，设计人员还应该综合考量城市居民的审美需求，引入绿色景观美化城市环境，保护城市生物的多样性，实现城市道路建设与生态系统的和谐统一。
2.2因地制宜
在进行道路设计时，不同的道路由于所处的地域不同，应以当地实际调查资料为设计基础，结合当地人文、土地、气候等因素，完全符合当地的可持续发展战略，促进可持续发展。作为影响环境的主要因素，道路主体与当地的自然环境紧密相连。因此，在进行道路设计时，应充分考虑周围的实际环境，进行综合分析，并根据当地情况来进行设计和布局。
2.3道路功能性与经济性相结合
确定拟建道路的功能是道路设计方向的基础。总的来说，道路设计过程中的主要功能性包括以下内容：与当地环境协调统一、具有一定的耐久性和舒适的驾驶感。以环保理念为核心的道路设计要求合理、有效地利用自然资源，减少污染，降低耗能，节约资源。最终实现功能性、经济性和环境保护的综合运用。
2.4使用环保建材和环保技术
长期以来，道路工程建设被广泛认为是一个高污染、高耗能的项目。因为道路工程建设特别是沥青路面的摊铺采用的是石油的副产品沥青，一方面摊铺的过程中会产生硫化物等有害物质；另一方面建设材料未能进行循环利用。在道路建设中，有必要采用节能环保的建筑材料和节能环保新技术。如采用废弃回收塑料改性沥青及混合料，废弃塑料作为工业固体废弃物来源广泛，数量巨大，价格便宜。废旧塑料改性沥青可以明显提高沥青混合料的路用性能如抗车辙能力、抗疲劳性能、低温抗裂性和水稳性。
2.5排水设计
水一方面会加快路基路面的结构破坏，另一方面水长期累积在路面会减少路面抗磨力，不利于行车安全性。道路施工完成后，路基和路面需要设计排水系统，以便顺利清除雨水，减少水损害的影响，提高路面的使用寿命，增强其环境友好性。路基路面排水系统要保证可以有效且快速排出路基范围的地表水和地下水。例如，边沟处于平曲线处时，曲线前后沟底的纵向坡度应确保平滑连接，以避免水在曲线内侧积聚。曲线外侧应根据超高值进行适当加深。在修筑急流槽时，应保证涵洞的进出口与水流之间过渡自然衔接。同时基础应设置在地面以下，并且底部应按照要求设置抗滑平台和端护墙。
2.6线形设计
为了满足环保要求，应改进原有的设计方法，合理地进行路线设计，包括线形组合、竖曲线、平曲线和直线段。在直线段的设计中，直线路段的长度不应太长或太短，否则事故的发生率会增加。如果直线段太长，驾驶员会产生懈怠心理，注意力不集中，如果直线段太短，则会导致驾驶员频繁转弯，均会增加发生事故的可能性。为此需要合理设计直线路段，并结合设置一些平曲线的过渡阶段和竖曲线路段，从而让路线设计更加科学合理，在最大程度上降低对自然环境的影响。
结语
综上所述，我国的经济社会飞速发展，道路工程建设水平显著提升。在可持续发展战略的引导下，城市道路交通工程设计应该坚持环保理念，朝着绿色化、现代化的方向迈进，使城市建设创造更多的经济效益、社会效益和生态效益。
参考文献
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论文作者:李以更,姚德宝
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/9/26
标签：道路论文; 道路交通论文; 工程建设论文; 城市论文; 环境论文; 曲线论文; 设计人员论文; 《城镇建设》2019年第16期论文;