摘要：在现代经济和物流行业发展的背景下，我国铁路运输标准化和信息化建设是必然的趋势，是保证铁路运输行业稳定发展的关键所在。针对当前我国铁路运输过程中存在的问题，要求应该注重探索铁路运输发展的新方法、提升技术水平、加强人才队伍建设、借鉴一些发达国家的成功经验，从而促进我国铁路运输业标准化和信息化建设发展，更好地为人们的生产和生活服务。本文就铁路运输的标准化与信息化方面的问题及改进策略进行分析讨论。
关键词：铁路运输；标准化；信息化
由于铁路运输行业的特点，在客货运输的全过程中无不贯穿着社会和经济信息的产生、流动和使用，将它们有序和有效地开发和处理好铁路运输信息的资源和流向，会对扩能、安全和优质服务起到不可估量的作用，同时给铁路带来巨大的经济利益和社会效应，给人民的生活和工作带来极大地便利。面对着庞大的铁路信息资源和铁路信息市场，加快铁路运输村准化和信息化的步伐，建设铁路运输的信息高速公路已是当务之急。
1 我国铁路运输业发展存在的问题
铁路运输是一种较大众化的运输方式，在全国的中长途大容量的运输中承担主力军的角色。解放以来，交通基础设施的大规模建设和运输装备的不断改善，使铁路的运输能力不断成倍提高。铁路运输自身所具有的运输能力大，低成本，低能耗等特点使它与其他运输方式相比具有独特的优势。但在整个的运输系统中，铁路运输还存在很多问题。
1.1 运输产品较单一
我国的铁路主要是以煤、石油等大宗运输为主，对于其他的像工业制成品等中小型高附加值产品，运输比例则较小。现代物流不仅仅是一个针对工业产品市场的服务，消费品运输也是一个巨大的市场。现代物流要求物流服务系统能够充分的利用现代科技手段，实现运输、仓储、包装、配送、信息服务等环节的有机结合。铁路运输应该积极向现代物流转型以争取现代物流中的巨大市场。然而，面对日趋激烈的市场，铁路运输反应迟钝，缺乏竞争活力，其所占市场份额也呈现持续下降的状态，铁路运输的潜力尚未发挥。
1.2 服务理念尚未转变，效率低下
进入21世纪，现代物流对于服务的效率和质量十分重视，力求提高顾客满意度。然而，在传统运输模式中，铁路运输是以计划经济的管理模式来运作的，对于客户利益至上的服务观念还没有完全树立起来。在当今的物流中，服务质量对于顾客的利益起着至关重要的作用。对于许多消费品的生产和销售企业来说，时间就是金钱。
1.3 缺乏专业的人才队伍，工作效率不高
铁路运输还存在着缺乏专业的人才队伍，工作效率不高的问题。运输业对于人才的要求是比较高的，只有专业的人才才能够保证服务的质量，才会成为推动铁路运输行业发展的动力。但是，当前铁路运输行业体现出来的就是专业的运输人才缺乏，从事行业工作的都不是专业人才，只是了解工作的基本流程。在工作过程中缺乏创新，最终只是勉强完成分内工作，更多的时候表现为效率不高。在铁路运输过程中，服务和效率关键在于工作人员，只有提升工作人员的素质，才能够保证服务质量，才能够切实促进运输业的发展。
1.4 信息化利用存在问题
对信息的组织、集成和共享还存在不少问题，对如何用好信息的意识还需加强。上述问题一方面是由于铁路运输是一个庞大而复杂的体系，建好和用好信息系统有较大难度；另一方面在组织、管理、规划和研究开发等方面还存在诸多难以适应的地方。
2 铁路运输的标准化和信息化策略
2.1 加强管理，提升铁路运输管理和服务水平
推动铁路运输标准化发展，要求铁路部门应该注重深化改革，优化传统的经营模式。铁路运输应该注重以客户作为工作的中心，建设铁路物流中心，完善现代化物流体系。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆政府进行宏观的调控和统一规划，确保我国铁路物流中心的建设和运营工作更加有效。同时，应该注重引入市场经济机制，优化铁路物流中心运营的模式，推动自主经营的健康发展。除了提升业务管理水平，还需要提升服务水平，以服务促发展。物流行业发展的实质应该是服务的竞争，只有提升服务的水平，才能够吸引更多的客户，提升满意度。只有管理质量和水平得到了提升，铁路运输标准化建设才会更加有效，铁路运输行业才会迎来一个真正的春天。
2.2 设备管理标准化
铁运公司设备多、价值大，设备管理在公司日常管理中有着举足轻重的作用，确保各类设备良性运转是公司运输工作开展的基础。近几年公司坚持“预防为主、修养并重”的设备管理工作原则，不断完善设备管理的制度化建设，强化日常维修保养管理，积极开展了人、机、环点巡检管理，加大日常安全隐患排查力度。通过强化制度落实，加大检查力度，提高设备维养水平，公司的设备管理水平得到进一步的提升，为公司运输工作开展打下了坚实的基础。
2.3 科学设计信息系统的整体结构
铁路专业运输企业是网络型经营方式，采取集中分散式还是大集中方式，应根据企业的运输服务产品、经营组织机构、管理模式、信息化投入等因素进行科学决策。企业应本着总体规划、分步实施、量力而行、务求实效的方针，根据企业实际情况和发展战略，经过科学论证确定大集中的信息系统整体结构，信息系统结构由公司核心业务系统、经营管理系统、辅助系统、对外信息服务平台、与铁道部信息技术中心信息交换平台组成。建设初期实施公司核心业务系统、经营管理系统、对外信息服务平台（网站、客服中心）、与铁道部信息技术中心信息交换平台，其次根据公司发展的需要和资金计划，逐步建设了辅助系统和大客户信息交换平台，并不断完善已建成的信息系统。保证核心基础数据库的相对独立，其他经营管理、辅助等信息系统采用专用服务器和船闸式交换信息的结构，不允许直接访问核心基础数据库。
2.4 逐步实现铁路客运站的综合现代化系统
它包括客运站信息管理系统、客运站服务信息系统、客运站预售票系统、客运站会议电视系统、客运站安全监控信息系统等，并用站内的信息网络联成一体，传输多媒体信息。该系统建成后也可以对外联网到分局，与其它铁路信息系统沟通。同理，可以建立铁路货运站的现代化系统。
2.5 建立具有安全、规范的管理保障措施
信息化的建设时一项长期而复杂的工程，它的有效运行不仅需要运通先进的技术作支撑，更需要安全、规范的措施作保障，从而才能保证信息化的健康发展。其保障措施涉及到很多方面，它包含：组织系统的运行维护，信息化的规则集相关制度、组织领导与建设管理等保障措施，通过这些措施的有效实施，从而保障铁路运输的有效运行。
2.6 加强人才的培养
铁路行业在我国市场中的竞争性非常小，它是我国运输行业中的垄断性行业。在信息化建设过程中，我们应打开市场，将信息平台和信息结构积极地引进来，改善传统的经营体制，重点培养高技术人才。着养的模式不是不重视技术的研究，而是集中于整个体系的规划，从而在全局上提高铁路运输的效率。在这个过程中，我们要不断地对管理人员、业务人员、专业人员进行全方位的培养和指导，不断提高队伍的综合素质。
结束语：
综上所述，铁路作为交通运输的核心力量，铁路运输的标准化和信息化建设对我国的铁路运输有着长远的意义，但在铁路运输的标准化和信息化建设的今天，我国在铁路在管理和技术方面还存在着一系列问题。因此，我们在制定铁路运输的标准化和信息化建设时要做到综合考虑，从而不断地推进我国铁路运输的标准化和运输信息化的步伐。
参考文献：
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[3]铁路运输企业标准化工作存在的问题与对策[J].王若严，李巍.铁道技术监督.2014（12）
论文作者:许江龙
论文发表刊物:《基层建设》2017年第33期
论文发表时间:2018/2/26
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