摘要：目前随着我国铁路负载量的不断增加以及整体运行速度的不断提高，我国整个铁路建设当中出现了越来越多的问题，而且这些问题由于受到工作时间和工作面积范围等各种限制的影响，相关部门并不可能对所有范围都进行及时解决，这种现象的出现就必须要求工程的检测和分析人员充分考虑所有影响工程质量的因素，更加确保铁路养护工程的准确程度，更加顺利的保证在应对一些突发事故时，能够减少事故产生的范围。
关键词：铁路养护 技术质量 存在的技术问题 解决措施分析
1、我国铁路保养管理当中的主要难点和重点分析
1.1我国铁路保养管理当中的工作重点
结合总体来说，在我国铁路保养工程当中工作重点主要是通过采取各种各样的解决措施和预防性措施对于一些尽可能发生不正常或者是各种病害的设备及时的进行相应的处理，缓解设备出现的各种老化问题，而且还要避免出现一些不正常的磨损现象，从各个方面不断的加大设备的使用寿命和使用周期。然后就是还要对各种设备进行超限的永久变形和各种病害进行及时消除，更加确保设备的良好状态。
1.2我国铁路保养管理当中的难点分析
总结的来说，我国铁路养护管理当中的主要难点就是轨道的不平顺性。轨道不平顺性分为垂向与纵向这两大类型。其中垂向包含了高低、水平、扭曲以及轨面短波这几大不平顺性。纵向包含了轨距、轨向、钢轨轧制校直过程中逐渐形成的周期性不平顺性。无论是铁路线路施工与维修作业后的高程偏差，还是桥梁挠曲变形，或是轨道结构垂向刚度不一致等等方面，都极容易造成垂向轨道高低的不平顺性。而水平不平顺性说的是在同一个横截面之上左右两边轨顶面的高差。平面扭曲是左右两边轨顶面相对于轨道平面的扭曲。焊缝不平或者是接头错缝与轨面擦伤、钢轨肥边等等都容易造成轨顶面小范围内的扭曲，也就是俗称的短波不平顺性。波纹磨耗与其波浪形磨耗也是影响周期平顺性的重要因素，是直接造成周期不平顺的关键性。铺设轨道施工与其大修作业的轨道中心线若是定位出现偏差，或是轨排横向残余变形积累等等因素会致使横向凹凸不平顺，造成方向不平顺。一般情况下，若是扣件安装状态不良或者是轨枕档肩失效，也会使得轨距出现偏差。以上这些因素会从各个方面造成其不平顺的出现。
2、目前我国铁路养护管理技术当中主要存在的问题分析
2.1铁路当中的线路养护管理工作做的不够到位
铁路的日常养护管理属于一项长期性的工作，并不是一个短暂的工程项目，必须需要工作人员全新的投入到该项工程当中，而且通过各项保养措施，不断地对轨道的结构以及线路病害进行有效的质量管理和技术解决措施分析，这样可以很好的使得整个铁路的线路质量能够处于一种均衡良好的状态当中，为确保整个铁路的质量奠定一定的基础。但是经过相应的调查可以发现，在铁路的线路养护管理工作当中，部分基础工作人员并没有认真地落实自己的责任，单单的存在于形势政策或者是表面形式当中，工程的管理人员和养护技术负责人员并没有充分认识到线路养护管理工作的重要性，很大就会忽视了该项工程的顺利实施，在没有充分认识重要性的情况下，又加上我国铁路养护管理人员极大的欠缺部分高素质技术人员，所以很容易就会出现部分地区的线路养护管理工作做的不够到位，存在着极大的缺陷。
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2.2工作人员的技术能力水平有待进一步提高
长久以来，铁路工作的负责人员在计划经济体制的不良习惯下，养成了一些不良的习惯，而且还很容易在工作当中职责不清，没有认识到自己的责任和义务，严重的缺乏责任心和认同感，工作的时间不仅非常长，而且工作效率还不高，整个工作质量非常的低，不仅如此，而且工作人员学习的积极性也非常不高，技术能力水平严重的不符合工程的实际需求，在技术水平严重欠缺的情况下，工作人员还没有及时的进行相应的能力水平学习，因此很容易就会导致工作人员的专业素质能力水平不能得到极大的提高。目前我国铁路当中逐渐的引进了各项机械作业，机械作业的出现，虽然可以在一定程度上减少了工作人员的工作量，但是如果不能协调好机械和人力之间的关系，那么也不会出现较大的作用效果。除此以外，铁路工程一般都是在外界的条件下进行施工，而户外施工环境相对恶劣，且施工作业机械化程度不是很高，工作人员往往需要在恶劣的条件下开展各项工作，而且铁路养护管理人员的工作条件也没有得到极大的改善，所以逐渐的就会使得员工无法投入更多的热情到工作当中，这也会严重的影响到了工作人员技术能力水平的提高，从各个方面来看，各种各样的因素都会严重地阻碍了我国铁路养护管理技术的进步。
3、不断加强我国铁路技术养护管理的具体解决措施分析
3.1不断地提高整个铁路线路的检测水平
线路检测是获取线路设备技术运输状态、掌握线路设备的实时变化规律，编制线路养护计划和分析设备病害的一个主要依据，在最近几年当中，随着我国计算机和各项检测技术的不断发展和进步，为线路的整个运行提供了较大的技术支持，属于一项动态检测治疗，可以很好的为整个高速铁路的线路养护管理提供了科学的依据，目前我国技术检测主要是以人工检测的方式为主，各种各样的外界以及机动信息都必须要经过人工的检查为主，相应的线路检测质量还必须要经过逐渐的汇总和整理之后才可以用于整个铁路的养护维修，人工的方式不仅工作效率非常低，而且还会出现较大的差错，不能够有效满足设备综合性分析的要求，因此在这种情况下，就必须要不断提高整个线路的检测水平，而且还要对线路的信息进行检测和定量分析，目前我国线路检测当中主要考虑的重点问题就是必须要不断加强各个信息之间的传递和结合，只有对信息进行相应的整理之后，才可以更好地发挥其作用效果。
3.2不断的加强整个线路维修管理人员的工作能力水平
维修人员属于整个线路维修的一个主体，其工作能力的好坏将直接影响到了整个工作人员的工作质量，所以必须要不断加强管理工作人员的重要性认识，不断的加强对维修人员的技术培训和理论知识的培养，不断的增加工作人员的专业技术能力水平，这样可以更好地提高了整个铁路的维修质量和维修效率，对于提高整个工程的运行效率来说非常重要，除此之外，对于工作人员来说，还必须要建立起健全的激励机制和奖惩制度措施，可以对于工作当中表现比较突出的工作人员进行适当的物质或者是精神奖励，同样对于一些表现不够突出的工作人员必须要对其进行思想态度的纠正和惩罚，只有这样才，可以更好地减少了维修当中出现的部分失误或者是违规现象，切实提高了整个线路维修的质量水平。对于管理人员来说，还必须要不断加强工作人员的考核力度，促使工作人员不断的学习相应的知识变化，不断的创新工艺流程，积极改善相应的技术能力水平，最终达到设备养护和维修的目的。
结束语：
铁路运输在人们的日常生活当中产生了非常重要的作用，而且对于促进我国经济发展来说也非常重要，必须要不断地加强对铁路养护技术管理的重要性认识，而且还要从各个方面不断加强铁路养护管理技术水平，对于存在的各项问题采取积极的解决措施，更好地提高我国铁路建设工程的施工质量，为我国铁路工程建设的可持续发展奠定一定的基础。
参考文献：
[1]蒲巍，铁路线路现代化机械养护的探讨[J].长沙铁道学院学报（社会科学版）， 2009，（4）.
[2]侯鹏，铁路线路现代化机械养护的研究[J].企业文化（中旬刊），2013，（1）.
[3]关东涛，浅析我国高速铁路线路养护维修[J].建筑工程技术与设计， 2015，（8）.
论文作者:付艳军
论文发表刊物:《基层建设》2019年第7期
论文发表时间:2019/6/25
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