摘要：随着我国社会的进步和经济的发展，道路交通事业也在蓬勃的发展，道路桥梁的架设方便了人们的出行和运输，缓解了交通压力，使得城市道路规划工作更加丰富和多样，是整个道路交通施工中的重要组成部分。根据以往的经验，道路桥梁在施工完毕之后，投入使用的过程中可能会遭到路面病害的影响，如果不及时进行养护和处理，可能导致道桥行车情况恶化，甚至发生更加严重的后果，因此对于道桥工程中的路面病害，要及时的进行维护，本文就道桥工程中常见的路面病害和形成原因入手，给出了一些较为有效的维护技术的应用措施，希望通过本文的阅读，能够帮助道桥施工相关领域的研究工作者提供一定的帮助和启发。
关键词：道桥施工；路面病害；维护技术
前言：随着城市化进程的加快以及我国经济的发展，道路交通的压力也越来越大，道路桥梁的架设，不仅可以应对特殊地形缩短运输距离，还能够通过在城市中架设道桥达到缓解交通压力的目的。由于道路桥梁是道路施工中的重要一环，且往往架设在半空中，一旦出现事故，其后果比正常路面更加严重，因此要及时对道桥施工中的路面病害进行维护和处理，保证其行车状况良好，施工质量安全较高。
一、道桥工程常见的路面病害
1.1裂缝
在道桥施工中的裂缝有横向的纵向的两种，其形成的原因不尽相同，一般来讲横向的裂缝是因为基层收缩造成的，可能是半刚性收缩也可能是定温收缩，而纵向的裂缝则更多的来自于冻胀。
1.2车辙
造成道桥路面出现车辙的原因比较复杂，一般来讲是外部因素对材料的综合作用导致的，经过研究发现，形成车辙的必要条件一般是外部环境很高的情况下，这个时候如果有超载车辆驶过或者是车辆驶过的频率很高的时候，就可能会产生车辙，车辙会让道路行车变得不够平稳，容易出现交通事故。
1.3冻胀和翻浆
出现冻胀的原因是因为在冬季施工的时候，路面的水分结冰体积增大而出现的将路面顶起的现象，虽然到了春暖花开冰消雪融的时候，冻胀内部的水分会解冻，变成液态恢复本来的体积，但是却对路面的应力结构造成了永久的损伤。
二、道路施工中路面病害形成原因分析
2.1 材料混合比例不正确
这里面所说的材料混合一般说的是沥青混合料的配比不正确，沥青混合料中加入油石的目的是为了软化面层，增强韧性，如果油石的比例偏低，那么路面的抗冲击能力和承载能力都会下降，也极容易出现坑洼和大面积的碎裂，这个时候我们一般说道路面层比较‘脆’，是施工不合格的表现。相反，如果油石的比例太高了，那么道路就比较‘软’，尤其是炎热的夏天，路面温度在六七十度的时候，一旦有重量较大的车驶过，就可能会产生车辙现象。
2.2 沥青搅拌时温度的影响
在进行沥青混合料的搅拌工作时，要对温度进行控制，如果搅拌的温度过低，会导各种材料之间的结合不均匀，面层应力结构不够均匀致密，松散的结构导致其抗冲击能力差，容易出现坑洼和散裂的情况出现。而搅拌的温度太高的时候，高温能够时沥青结合料老化失效，对混合料的结合产生影响，导致油石不能完全融入其中，也会形成坑洼等不平整的情况。
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2.3 搅拌时间的影响
主要是当搅拌时间过短的时候，可能会使油石和沥青混合不充分，导致面层结构松散，容易造成路面承重能力下降、不平整等情况。
2.4 碾压控制影响
碾压施工一般是由多种压路机混合施工完成的，需要控制交叉施工的具体情况，包括压路机的速度、碾压的次数等，做好相应的配合工作，否则可能导致路面结构不致密，带来一定程度的松散。
三、加强道路施工中维护技术分析
3.1 完善改造桥面整体结构设计
桥面的结构设计主要是应力结构的设计，路面应力结构合理，能够有效的减少应为受力问题导致的路面病害的产生，另外，为了防止温度变化发生的半刚性和定温性伸缩，在道桥结构设计的时候，应该预留足够宽度的伸缩缝，以防止出现路面起翘和开裂的情况发生。
3.2 不断提高桥面混凝土和大梁顶部混凝土之间的粘结效果
由于道桥施工的梁体都是预制梁，因此需要在施工的过程中增加预制梁体与道桥路面的粘结效果，通过较为深度的刷毛处理，提高大梁与路面的契合度，这样能够有效的使道桥工程的整体应力结构更加合理，能够在一定程度上避免路面病害，并且能够降低事故发生的几率。
3.3 加强道桥路面材料的质量和施工水平
上文提到，很多的道路病害的产生，实际上是因为道路材料的使用不当造成的，包括道路材料的选择上选择了强度不足的混凝土材料以次充好，以及在搅拌施工中对温度、搅拌时间和碾压工作的控制不到位导致的。面对这种情况，需要加强实际的工程质量管理，主要包括原材料的采购和现场施工情况的监督和管理，保证整体的施工质量的合格是防止路面病害的重中之重。
3.4 严格控制超载车辆
对于路面伤害最大的，实际上就是超载车辆，在道桥设计之初，就能够根据其结构特点和用料情况估算出其承载范围，当路面上行驶的车辆的重量超出其承载范围，就会直接对路面造成巨大的损伤，在实际的生活中我们都见过路面二次甚至多次修补的情况，一般都是因为超载车辆造成的，而多次‘打补丁’的路边其应力结构实际上已经远不如设计之初，难以保证道路行车安全，因此，为了防止道桥工程出现路边病害给行车造成不便和危险，需要设置路卡和检斤站对过往的大型货车禁行严格的检查，杜绝超载现象的发生。
结束语
总之，道桥工程的出现，极大程度的缓解了交通压力，给人们的出行和货运都带来了巨大的方便，可以说，公路是经济的生命线，而道桥工程则是公路施工的重要组成部分。对于道桥施工来讲，路面一旦出现病害，包括开裂、冻胀、坑洼等情况，对道桥的整体行车安全都会带来巨大的影响，尤其是城市化进程下很多城市都利用道路桥梁开设快速干道，对道桥的施工质量更是提出了更加严格的要求，一旦路面出现病害，影响道桥的正常使用，会带来不便和经济的损失，因此，需要及时在施工过程中和道桥投入使用后，做好维护技术的运用，保证其正常、安全的使用。
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论文作者:殷建军
论文发表刊物:《防护工程》2019年第7期
论文发表时间:2019/6/27
标签：路面论文; 病害论文; 道桥论文; 道路论文; 车辙论文; 油石论文; 结构论文; 《防护工程》2019年第7期论文;