摘要：现阶段，随着我国经济的快速发展，桥梁工程也迅速发展起来。真空压浆技术可以有效的改善传统压浆技术的饱满度和密实度低的缺点，同时可以提高结构的耐久性。因此在预应力混凝土桥梁的施工中广泛应用。本文笔者将结合具体的桥梁施工实例，简要探讨真空压浆技术的具体施工过程，希望能对类似工程起到借鉴作用。
关键词：预应力混凝土；桥梁施工；真空压浆技术；应用
引言
在预应力混凝土桥梁作业过程中，借助高效的工艺手段是至关重要的。真空压浆工艺是其中一个非常关键的手段，切实符合作业需求，保障桥梁项目的安全质量，为行车安全提供了有效的保障。和常规的桥梁项目构件做对比，预应力混凝土桥梁作业技术将会面临更为复杂的条件，项目的规模以及其难度不断增加，对应项目的造价控制的需求也在不断的提升，作业技术规程的标准也在提升。不但需求投入更多的资金，还要求提升其作业的技术工艺，选取高效的技术控制手段。所以，只有把控其作业质量控制工艺，才能保障桥梁作业的项目的顺利开展，提升预应力混凝土桥梁项目的安全质量。针对这样的一些问题展开对应的研究与讨论，探寻研究真空压浆工艺在预应力混凝土桥梁作业过程中的使用，以期可为项目提供理论参考。
1预应力混凝土桥梁施工概述
预应力混凝土桥梁的施工较为复杂，但由于预应力混凝土桥梁结构具有轻便和美观等优点，被广泛地运用到施工过程中。在进行预应力混凝土桥梁基础的施工时，对于施工的质量具有更高的要求，需要采取必要的措施，更加严格地控制施工的技术和流程。真空压浆技术作为一种先进的技术，将其运用到预应力混凝土桥梁基础施工中，可以有效地提升桥梁工程的质量，能够满足预应力混凝土桥梁基础施工的要求和需要。在预应力混凝土桥梁基础施工过程中，真空压浆技术的施工是施工的重要环节，也是施工的难点。因此，应该更加重视对预应力混凝土桥梁基础施工中真空压浆技术运用流程和要点的探讨，促使工程施工顺利进行。
2真空压浆技术的应用优势
真空压浆技术可使孔道密实度可达到97％-100％，有助于提高预应力混凝土桥梁结构的使用安全性与耐久性，延长桥梁的使用寿命，并有效降低桥梁的后期维护费用，提高了工程建设的经济效益。真空压浆技术的应用虽然会使工程在造价方面提高约1.2％，但使用真空压浆技术在一定程度上可以减少钢绞线的损耗，使得工程造价成本降低约2％，因此，应用波纹管真空压浆技术还是会在很大程度上降低桥梁工程造价，另外，该技术的使用还有助于提高桥梁结构耐久性，能降低桥梁结构的维护费用，很大程度上降低了工程造价。总的说来，在预应力混凝土施工中，应用真空压浆技术具有很大优势。
3真空压浆技术在预应力混凝土桥梁施工中的应用
3.1施工准备工作分析
（1）科学合理地确定施工路线。在进行施工时，应该根据工程的实际情况，以及施工区域的实际地形地质条件，研究该区域的气候水文状况，合理地确定预应力混凝土桥梁真空压浆技术施工的路线，避免复杂的地形地质条件影响施工的顺利进行。（2）选择合理的施工时间。预应力混凝土桥梁真空压浆技术的施工质量与施工的时间也具有很大的关系，因此，必须根据工程的实际情况，选择合理的时间进行施工。应该在选择秋天或者春天进行施工，不但光照和温度条件适宜，蒸发也较快，能够有效提升施工的质量。（3）严格控制施工材料和设备的质量。在进行预应力混凝土桥梁施工时，由于施工较为复杂，对于施工的质量具有更高的要求，因此，需要确保所用施工材料和设备的质量。（4）合理处理预应力混凝土桥梁施工的地基。在施工之前还应该对施工的地基进行清理，将地基表面的杂物清理干净，以满足施工的要求。如果依然不能满足施工的要求，可以对地基的填充材料进行更换。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在进行实际施工时，应该确保路基横纵两个方向挖填分界位置的密实，确保分界位置周围密度的均匀，确保路基的稳定性和可靠性。
3.2在预应力孔道密封中的应用分析
在预应力混凝土施工中，需要进行预应力筋孔道的制作。具体应当应用必要留孔材料实现预应力筋孔道的成孔工作，以有效避免孔道出现不必要的裂缝或其他缺陷。与此同时，还要充分保证孔道密封垫能满足实际施工需求。就目前的情况来看，我国使用最为广泛的孔道成孔材料是PT-PLUSR塑料管，这种后张法预应力张拉的塑料波纹管，其制作材料主要是高密度聚乙烯，密度是0.95g/cm3的波纹管道，表层含碳黑量高于2％。在实际应用中，这种材料材料制作成的塑料波纹管有着较高的耐腐蚀性、抗氧化性、防水性等特征，还有着极高的应用强度与刚度和极高的成孔质量。其相对应的配套部件也是比较齐全的，如管道连接件、管道、锚具连接件等，便于配件的运输、吊装。管道的实际可弯性能也比较好，其最小曲率半径是1.8m，能与混凝土进行很好地粘结，这样一来管道自身摩擦系数还是比较低的，且有着极好的密封性。
3.3在水泥浆设计中的应用分析
在真空压浆技术的应用中，需要进行水泥浆混合料的设计配合比的有效改造，降低水灰比，在压浆施工中务必要保证压浆密实度，还要做好水泥浆的拌制工作，确保水泥浆拌制中的膨胀性等问题，也要保证泌水率满足实际施工需求，等到水泥浆硬化之后再充分保证水泥浆的孔隙率、抗压强度。在水泥浆的实际设计中，水泥浆的设计规格强度要满足实际需求，若是对规范没有特别要求，则其标准养护条件下的7d龄期强度不能小于25MPa，29d龄期强度也不能小于40MPa。当前，在水泥浆中添加必要的添加剂后，要充分保证水泥浆的水灰比，等到水泥浆拌和完成的5h之后，其泌水率应当小于2％的要求，泌水要在24h内被浆体完全吸收。此外，在水泥浆中添加膨胀剂的作业，要保证水泥浆的自由膨胀率要不大于5％。对水泥浆的流动度也是有一定要求的，要将其控制在13-18s的范围内，在水泥浆拌制完成的30min后其流动度要保持在20-25s的范围内。在水泥浆的离析程度要保持不高于5％，若水泥浆中需要添加缓凝剂，要确保水泥浆的初凝时间在3h以内，终凝时间在17h以内。
结语
综上所述，在预应力混凝土桥梁作业的环节中，真空压浆工艺有着非常关键的价值与意义，只要控制好相关的作业技术要素，了解质量管理办法，才能保证作业的顺利开展，提升整座桥梁项目的安全质量。但提升预应力混凝土桥梁作业安全质量本就是一项系统性且较为繁琐的工作，除了依照技术展开对应的作业之外，还要求提升作业人员自身的技术水平，注重作业经验整理，并考虑预应力混凝土桥梁项目的切实状况，强化对于安全质量的管理，开展好测量以及检测的工作，以此来全方位地提升预应力混凝土桥梁建筑的质量，促使整个桥梁项目质量的提升，为行车安全提供保障。
陈璐 身份证：32128319890116XXXX
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论文作者:陈璐
论文发表刊物:《基层建设》2019年第8期
论文发表时间:2019/6/18
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