湛江市公共交通集团有限公司 524000
摘要：城市公交是城市居民出行的主要交通工具，公交站场作为公交发展的配套设施，是公交发展过程中的关键制约因素。近几年来，各地中心城市的功能强化使人口的汇集速度不断加快，使城市交通运输系统面临更大的压力，而土地资源的稀缺要求城市交通系统有更高的运输效率和服务水平。虽然在大力发展公交、公交优先的现实中，公交车与小汽车相比，具有明显的优势，但是随着许多公交线路公交站场建设明显滞后，严重影响和制约着公交发展和公交优先，导致公交车停靠无序，极易造成车辆拥挤堵塞，埋下不安全隐患，另一方面公交车夜间停放无统一场地，存在严重的社会治安问题。因此随着中国城市建设的进一步深化，加快城市公交站场的建设势在必行。本文以赤坎区海田公交站场的建设为实例，对城市公交站场的日常维护进行探讨。
关键词：公交站场；日常维护；质量管理
前言：据国家建设部《2003年城市建设统计公报》显示，至2003年末，我国设有城市660多个，城市人口近3.38亿，城市面积39.9万平方公里，中国内陆市区非农业人口超过200万的城市就有20多个，这些数据还在不断的改变，随着外来务工人口的增加，中国城镇化建设的发展，将有1.5亿至两亿农村人口转移城市，城市人口将上升到6.3亿，城市化水平将接近50％。未来城市人口将首次超过农村人口。城市人口的剧增将给城市交通带来巨大的压力，城市化进程的加快必将造成城市居民出行量的逐年递增，2004年城市居民的交通总量已达2500亿人次，而现在日居民出行总量超过1000万的城市已经有很多，超过2000万的有北京、上海、武汉、广州以及深圳等，大力发展城市公共交通是解决城市交通压力的有效途径。因此，做好公交站台的维护，确保公众乘坐公共交通安全出行，从而有效地缓解城市交通压力。解决了城市交通问题。
一、研究背景
城市公交的发达水平与一个城市的现代化程度密切相关，它的建筑设计水平是城市品味的直接体现。公交站台的设计应遵循人性化、智能化，集实用功能和审美兼顾的原则，并且成为地域文化的重要载体。如今天，城市现代化程度不断提高。城市公交站台好比一座城市的名片，它是一个城市自然、人文、科技文化浓缩的精华，是一个城市最具体、最直接、最现实的品牌，是一个城市历史、现实和未来的缩影。城市公共交通是城市基础设施，公交站台则是市民短暂聚集的一个小型公共场所。传统的公交站台服务功能单一，外观平庸，缺乏设计感。“智慧城市”理念提出后，很多设计师对发达城市的公交站台进行设计改造，比如说：赤坎区海田公交站场的建设工作等等。但是进度很缓慢，成果不够明显，没有真正实现公交站台的智能化。
二、项目概况
日前，海田公交站场正式投入使用，从海田客运站始发的20路公交车、海田—湛江机场专线公交车调整至海田公交站发车。从市公交有限公司获悉，海田公交站场位于赤坎海田路的海田长途客运站北侧约150米，是一个与公路客运配套的公交中心站场，定位为生态形公交站场，站场规划总面积为55926平方米，首期建设用地面积34320平方米。站场规划最大进场车辆300辆，首期站场的标准公交停车位为100个，公交专线为10条。
位于赤坎的海田公交站场日前已经建成，并投入使用。从今天（2月20日）起，海田客运站始发的20路线公交车、海田—湛江机场专线公交车，不再停靠海田客运站，而是调整至海田公交站始发（即在海田客运站北侧约150米的新公交站）处发车。地形最高点高程335.08米，位于基地东北角，最低点高程约305.51米，位于基地西南角。最高处和最低处相对高差约29.57米。场地东面和西面均有同本场地平行的高压线穿越，电压等级为110—220kv。该区域人口以中短距离工作人流为主，以前往邻近商业中心区活动为辅。
三、当前海田公交站场日常维护要点
公交站场，一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，公交站场已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的公交站场也成为了城市一道美丽的风景。
接下来我们来了解海田公交站场的日常维护工作：
3.1海田公交站场的立柱、顶棚、座椅与灯箱需要保持整洁。海田公交站场场由于长期在户外使用，其表面会有灰尘，为了给市民一个舒适、整洁的候车环境，保持海田公交站场的整洁是必须的。
3.2海田公交站场灯箱内部的画面需要定期更新。在更换灯箱内部画面时，需要按标准操作进行，而且在更新完成后，要将所产生的垃圾打扫干净。
3.3海田公交站场若某处损坏，需要及时维修。损坏的海田公交站场，不但影响城市市容，还给出行的市民带来不便，所以若海田公交站场损坏，需要及时维修。
3.4每天保持海田公交站场的干净，对海田公交站场内的落叶及时打扫干净。
3.5对海田公交站场上的钢化玻璃要定期擦拭，保洁外观的整洁，这样可以方便候车的乘客看清楚灯箱内的海报或路名信息。
3.6海田公交站场因为安装在户外，所以其顶部难免会有垃圾，长时间不维护会让顶棚看上去很脏，所以对海田公交站场日常维护时，海田公交站场的顶棚也需要定期打扫干净。
3.7海田公交站场日常维护时，若遇到损坏的公交站场，要及时更换新的零部件，确保海田公交站场的各个功能正常运行。
3.8海田公交站场的两侧最好配备分类垃圾箱，这样可以大大减少公交站场的日常维护工作量，保持公交站场内的整洁卫生环境。
四、当前海田公交站场日常维护中质量管理
4.1树立全心全意为公交乘客营运服务的宗旨意识，贯彻总公司市民满意、政府放心、企业发展、职工幸福的企业发展理念，扎实全面的做好站台和车辆运行的维修维护保养保障工作。
4.2努力提高业务水平、刻苦钻研维修技术，对公司现有的站台基础设施建设、维修维护方式、保养保障方法，要知道、要懂得、要清楚能运用。
4.3加强职工职业道德培训，引导职工诚实守信、爱岗敬业、服务社会，加强职工技能培训，强化新技术、新设备、新方法的学习和应用，积极开展改革创新和劳动竞赛活动，努力提高全员业务素质。
4.4认真抓好前期检查、过程检验和修复再检验三个环节的质量管理，不断强化维修质量管理体系建设，努力提高保修质量，减少返修频率，确保站台技术状况完好和站台电力设施安全。
4.5强化现场管理，优化人员配置，严格执行各类维修工艺标准和安全流程，保障外勤技术人员人身安全，创造安全的工作环境，形成良性工作循环。
4.6保证维修安全，严格按照操作程序进行作业，杜绝设备损坏、人员工作事故的发生。
4.7爱护设备和维修工具，对站台设备设施及维修工具，做到常清洗、勤检查、按时保养、定期维护，做到能正常使用，损坏、丢失按有关规定由技术人员赔偿。
4.8建立健全站台、车辆、维修更换设备各类技术数据、记录和存档，定期上报各类维修、维护、保养、保障统计数据报表，确保各类设备设施原始数据和统计数据报表数据的真实、准确和完整。
4.9认真执行维修维护保养材料领用审批手续，严格控制材料使用流向，严把领用材料质量关口，切实有效控制和降低材料使用成本。
4.10抓好技术革新和技术改造，落实修旧利废、节能降耗措施，要求外勤技术人员以维护保养为主，维修更换为辅，节约材料，降低成本，提高质量，创造效益为责任目标，努力降低维修成本。
结论
公交站台除了按照规范要求做好维护外，还要根据各种故障现象做出正确的判断加以排除，同时应掌握相关的一些站台原理知识，适时的运用到工作中去，确保公交站台维修（护）的准确性。城市化进程的步伐从来就没有停止过，城市的交通问题是城市化进程的主要障碍，大力发展公共交通，引导公众乘坐公共交通工具，做好公交站台的日常维护，为城市交通做出合理有效地调度，是改善城市交通状况的有效方法。
参考文献
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[2]卢菲蕾城市公交车站视觉形象设计与研究.长春理工大学学报（社会科学版）.2010.2
[3]江哲丰.现代城市公交站台设计初探.艺海.2011.8
[4]鲁扬.公交站台应该体现城市品味.中华建筑报.2010.3
论文作者:徐乐阳
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第30期
论文发表时间:2018/3/13
标签：公交论文; 城市论文; 站台论文; 日常维护论文; 城市交通论文; 公交车论文; 客运站论文; 《建筑学研究前沿》2017年第30期论文;