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摘要：随着经济的高速发展，人民生活水平不断提高，在我国，高速公路的架设显然成为我国经济发展的一个重要手段，近几年来，高速公路的发展速度逐渐加快。在高速公路建设过程中，桥梁高墩施工已经成为建设高速公路中重要的施工技术，作为公路桥梁的基础结构，桥梁高墩的施工技术是确保高速公路质量的关键。
关键词：高速公路；高墩；施工技术；桥梁施工；应用
1、工程概括
某大桥，线路全长2.247公里，桥主承重结构为上承式钢筋混凝土拱肋，拱肋设计轴线为悬链线。桥面行车道为纵向12.4米跨径小T梁与横向盖梁整浇成的整体连续结构。桥墩采用矩形实体墩，低桩承台，钻孔灌注桩基础，桥墩高度在36-50m之间，在四角设R=75cm的圆角，横桥向在距墩顶5m沿圆弧线变宽到7.2m，与箱梁底板同宽。
2、桥梁高墩施工的前期工作
2.1测量放样
先对墩柱的结构线及墩柱中线进行测量放样，墩柱前后、左右边缘距设中心线尺寸容许偏差10mm。墩柱施工前，将桩顶冲洗干净，并将墩柱结构线以内的混凝土面凿除浮浆，整理连接钢筋。
2.2钢筋工程
钢筋下料的注意事项：钢筋的切断通常利用砂轮切割机来完成，切面、钢筋轴线之间应保持90°角，避免马蹄形或者翘曲等问题，下料时，不可使用切断机或者气割来完成，因为这关系着钢筋丝头长度以及直径符合标准的关键所在。在剥肋操作时，进刀要缓，从而避免崩刀以及中径变大的弊端。
钢筋连接的具体做法：利用管钳及扳手等相关工具完成直螺纹连接套和两端钢筋的有效固结。钢筋直螺纹丝头的有效长度（包括其内的牙数、牙型以及秃牙），还有螺纹中径应满足相关标准。
钢筋绑扎的具体做法：在处理墩身主筋连接问题时，可将连接距离设定为4.5m，如此一来，便可实现定尺钢筋（9m长）的快速相接，一方面提高了施工效率，降低了材料损耗，另一方面还提高了施工人员高空作业的安全性。
2.3模板加工与安装
准备工作：在模板安装前先依据塔吊和电梯生产厂提供的安装说明书，结合现场实际地基承载力、墩身结构图、施工总体策划布局图安装塔式吊机和施工电梯。清理承台表面养生覆盖物、清洗表面灰尘待风干后精确测量放样，一是轮廓控制点，二是墩身净尺寸线，并用油漆和墨斗标出控制点，弹出台身。
钢筋定位：（1）确保钢筋下料准确；（2）在绑扎环节，应做好主筋的准确定位；（3）不可将防裂钢筋网片直接绑扎在主筋上；（4）钢筋保护层在厚度上应满足设计要求。
脱模剂：钢模板必须使用脱模剂，现在常用的脱模剂有模板漆、色拉油及变压器油等，大量工程实践证明这几种脱模剂效果都很好，施工中可根据实际情况采用。不论采用何种脱模剂，均应严格按照操作规程和要求进行涂刷，保证质量。
3、当前我国桥梁高墩施工的现状
基于交通事业对经济发展的重要作用，我国对高速公路的基本建设越来越重视，不过由于一些工程浩大复杂，它们存在自身固有的问题，主要表现在以下几个方面：首先是高墩施工的方法较为单一，不能满足我国地域辽阔、地表结构存在千差万别的需求；其次由于我国高速公路建设的起步较晚，相关的人才比较缺乏，使得施工人员的专业素质较差，桥梁的安全系数偏低；在投入使用创造价值后，对于它的后期保养措施不重视，导致桥墩损坏或者提前结束寿命；还有一个方面是对于施工质量好坏的监督和材料是否合格的检测，在监控不当的情况下很容易出现偷工减料的现象，对于使用的材料以次充好致使豆腐渣工程的存在，或者有的单位在施工之时没有起到严格监督的作用，会有一些安全隐患的存在，可能在高速公路使用以后出现安全故障。
4.高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的难点
在高速公路桥梁施工过程中，高墩施工的技术应用虽然能够给施工带来一定的质量保证，但是其自身在应用中也会呈现出各种问题。桥梁施工工作的工期会受到各种各样的因素影响，而与预期之间存在一定出入，这样不仅会对施工环境造成影响，而且还会对交通运输条件产生影响。在施工过程中，由于桥梁工程的施工工期比较短，其自身的段高大概在27m左右，所以其自身的工程量就非常大。因此通过总结和分析得出，高墩施工技术在高速路桥梁施工中的应用难点包括以下几个部分：首先，由于工程量大的影响，导致其自身的施工周期就会被延长；其次，墩身自身的平均墩高会呈现出比较高的状态，导致在对工程定位时，很难准确有效的控制；另外，在对高墩施工工缝进行处理的时候，也需要达到一定的高标准和高要求；最后在高空作业过程中，很难对施工过程当中的安全和质量提供切实有效的保障。
5、高速公路桥梁高墩施工技术重点
地形险峻的地区进行高速公路建设中，高速公路桥梁高墩施工技术是非常关键的，也是高墩架桥的重点和难点。因此，在进行高速公路桥梁高墩施工过程中选择最佳的、最适合的施工技术进行详细的、谨慎的、合理的施工至关重要。从此次高速公路建设的实际情况和专业的施工技术角度来看，高速公路桥梁高墩施工技术重点主要有三部分，即：支架搭设与模板安装、钢筋的绑扎与连接、混凝土施工工艺。
5.1 支架搭设与模板安装
支架搭设：在桥梁建设中，支架是安装模板的操作架，其起到的作用是支撑和稳定模板，保证模板符合施工要求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在进行支架搭设过程中最重要的一点就是确定支架需要承受的压力，只有在确定支架承受力的情况下，才能够进行支架材料的选择，确定支架以何种方式来支撑模板。其次就是分析支架的刚度、强度、稳定性等相关方面，保证支架搭设符合施工要求，进而合理的、顺利的进行支架搭设。总体来说，有效的对支架搭设的各个方面进行合理的、详细的分析，保证支架搭设各方面符合施工要求，进而有序的进行施工，才能够保证支架搭设质量。
模板安装：支架搭设完成后，下一项工作就是模板安装。进行此项安装过程中容易出现问题，影响安装效果。为此，在进行此项工作时需要注意以下几点。
在能够完全负荷模板、支架等重量的情况下，尽量应用三脚架、预埋件及拉螺杆，无需在搭建塔架，避免浪费时间，增加施工成本。
在放置完模板后进行模板清洁、钢筋绑扎等相关的模板工作过程中，最好适当的移动模板的位置，来进行各种与模板相关的工作，提高工作质量，避免存在某些不足最终成为安全隐患，影响高速公路的使用。
对模板部件进行详细的检查，及时更换不符合标准的模板部件，以保证模板部件的应用性，使其能够有效的调节支撑架。
在支架上一定要设置悬挂式平台，这样能够有效的处理混凝土表面存在的不足，并且有利于拆除预埋件。
5.2 钢筋的绑扎与连接
在桥梁建设中进行钢筋绑扎与连接是为了将模板连接在一起，使模板形成完整的一块，避免高速公路出现质量问题。因此，钢筋的绑扎与连接在桥梁高墩施工中非常重要。在进行具体的钢筋绑扎与连接时必须严格按照施工要求操作，即截断面必须垂直于钢筋轴线，翘曲或马蹄型截断面为不符；连接钢筋时一定要错开接头，避免接头与接头相连容易出现松断的情况；此项工作需要在劲性骨架的作业平台上进行，尽量保证钢筋绑扎与连接的稳定性、安全性、有效性等等。只有严格的按照施工标准要求进行钢筋的绑扎与连接，才能够最大限度保证钢筋连接质量。
5.3 混凝土施工工艺
桥梁施工中，混凝土这个基本组成材料在建设中发挥非常重要的作用，其是建设高墩不可缺少的组成部分。因此，加强混凝土施工工艺尤为重要。
混凝土的配制：混凝土主要是由水泥、碎石、砂等原料按照一定的比例进行配置。混合而成的。结合此次高速公路地情况，确定所应用的原材料为有较强和易性且不易收缩的水泥、含泥量在2%以下的黄砂、直径小于25mm的碎石等。之所以对混凝土的原材料进行如此严格的要求主要是为了提高混凝土的粘合性和稳定性，使其能够在地势险峻的沟壑中尽量有效的浇筑成桥梁高墩，避免多次浇筑的情况出现，浪费人力、物力、财力。对混凝土浇筑进行严格的控制是非常必要的。
6、完善高墩施工的其他技术措施
为了能够有效改善高墩施工质量，则应在施工时注意以下几个问题。第一，为了使停顿施工的时间得以缩短，则可以同时进行五个至八个墩身的施工；在组织施工工作时，可以采用平行流水式施工工艺流程，以便能够保证施工进度，在规定的时间内完成高墩施工。第二，应保证施工安全，在必要的情况下，可以定期对支架质量以及模板工程质量进行检查，以便从根本上防范施工安全事故的发生。第三，墩柱浇筑混凝土前先将基面凿毛清理干净并加以润湿。
7、高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的具体应用分析
7.1 从钢筋工程角度
高墩施工技术运用中，为了确保施工的安全性，需要对所有的支架进行绑定，这一过程就需要使用大量的钢筋。第一步应该在实际操作之前对所要使用的钢筋进行一个量的计算，可以依据支架的数量进行计算；第二步应该对于工程中投入使用的钢筋进行焊接处理，这一过程需要注意的一点就是应该对已经处理好的钢筋进行编号，避免资源浪费；第三步应该根据具体的工程要求和抗震要求，把处理好的钢筋弯度长度控制在合理的范围，避免焊接处与墩柱重合。
7.2 从模板工程角度
在施工中，因为对墩柱台身有具体的要求，一般会使用经过加工的大块组和钢模板。经过加工后的钢模板优势在于，接缝、板面、尺寸、变形程度都更加符合要求。但在具体的操作过程中，首先应该仔细检查模板的尺寸。同时为了避免施工过程中可能出现的跑摸跑浆问题，应该做好牢固和坚实工作。
7.3 从测量放样的角度
高速公路桥梁的施工周期一般都较长，提前做好测量放样工作可以有效避免影响工程进度。首先作为工程的负责人员应该监督相关的技术人员对高墩进行全方位详细准确的测量，以备实际施工进行参考。并且在测量过程中应该注重对环境的保护，及时清除杂物和建筑垃圾，做好清洁工作。
7.4 从混凝土浇筑角度
混凝土的浇注包括两个方面，一是涉及运输与搅拌，二是实际浇筑。混凝土的搅拌对于设备和操作人员有非常严格的专业要求，首先设备方面通常会选用强制式的搅拌机，其次操作人员则要求有一定的专业性，操作人员对于拌合时间、质地、颜色要求等方面应该熟练掌握。在实际的施工过程中应该遵循具体的原则，例如，应该接头严密、弯度要缓、管线要直等。值得注意的是在实际的浇筑过程中，采用分阶段进行浇筑的方式，可以有效避免桥梁墩身自身特点对于高速公路桥梁的影响。做好对于支架、钢筋、模板等的保护和检查工作，以保证接缝严密程度符合要求。
结束语：
本文以高墩施工为主要研究对象，分析其中的主要关键点，并探讨其在具体的高速公路桥梁施工建设中的应用。按照施工节点对其具体施工过程中的准备环节以及施工中的要点进行讨论。找到了其施工过程中的关键点，并结合具体的施工实际以及相关质量要求对其进行了强化。希望通过本文的研究能够为后续高速公路桥梁中的高墩施工提供必要的理论基础，并为后续的类似施工提供实践指导。
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论文作者:周斌
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第33期
论文发表时间:2019/3/6
标签：钢筋论文; 桥梁论文; 高速公路论文; 支架论文; 模板论文; 施工技术论文; 混凝土论文; 《建筑学研究前沿》2018年第33期论文;