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摘要：在市场经济快速发展的今天，隧道建设项目越发增多，在项目增多的前提下，所面临的问题也越来越多、越来越复杂。隧道建设会受到地理环境的影响，尤其是地质、天气的因素，软土基是一种特殊的地质因素，始终都是国内建设桥梁隧道的重点和难点所在。当前我国地质具有低茹性特点，再加上土地资源的缺乏，如何采用有效的、科学的处理办法，这是我国建筑企业应重点探讨和研究的问题。
关键字：软土地基；桥梁隧道施工；危害及处理
1 软土地基对桥梁隧道施工产生的主要危害
在隧道施工方面，若发现大面积沉降现象，则说明桥梁隧道地基的强度有待提升，隧道在长时间的使用中会不断增加对地基的压力，当其不堪重负时即会出现承载力下降及路基沉降的现象，路面也会出现不规则裂缝，严重时会导致翻浆问题。当结构出现不稳定现象时，也会导致支护不协调等情况出现，当支护结构的承载力难以支撑实际材料的重量时，会对整个结构造成破坏。另外，软土地基中拥有大量水分，若没有对其采取相关措施，在使用一段时间后很容易出现渗漏水现象，也会逐渐发展成为路面严重不平整的情况，使得软基隧道与洞外路面间产生错差，此种情况一旦出现极有可能会导致出现行车安全问题，当大量车辆不断行驶在此路段时，原本的缝隙会在受力情况下不断开裂，直至承受不住更多重量从而引发安全事故。
2 软土地基的处理要点
2.1提升抗剪切强度
地基的剪切破坏主要由于地基承载力太低。由于侧向土压力的作用，导致隧道的整体结构出现不稳定；或是由于填土和建筑物的荷载，使地基表面出现凸起。这些问题体现出的正是软土地基的抗剪切强度不足，因而需要提升地基土的抗剪切强度。
2.2改善透水性
由于基坑开挖过程中的施工不当，或是土层内的问题，导致地基会出现不同程度地渗漏。而这些问题都需要采取一定的措施，来降低地基土层的透水性，或减少水压力。
2.3改善动力特性
地基土的动力特性，主要体现在如果发生地质问题，例如地震时，很多松散的粉砂会出现液化的情况，导致地基土的动力特性出现问题。另外，如果由于打桩等原因使地基出现下沉，也需要改善其振动特性，以保证整体施工质量的稳定性。
2.4减少地基土的压缩性
地基土的压缩性主要体现在建筑物的大面积沉降。由于有建筑物的荷载原因，导致地基出现沉降，或是因为降水、基坑开挖等原因导致的地面沉降。而这些问题都是地基土的压缩性过大所产生。因而为了降低地基土的压缩性，就需要减少地基的不均匀沉降，即采取一定的措施来提升地基土的压缩模量。
3 分析和研究处理隧道软土地基的具体方法
3.1旋喷桩的加固方式
旋喷桩加固方式也是该方面重要的措施之一，应用效果良好，但施工工艺稍显复杂，需相关人员对该种方式有很好的掌握，也应对整个桥梁隧道环境有深入的分析。此种方式在正式应用时需对钻机进行深度位置设计，若深度位置的设计不够合理，则难以使其发挥出真正的作用，通常会在较高的位置进行施工，利用高压泥浆泵进行特殊喷嘴处理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆值得注意的是，在钻头旋转过程中需同时对土体方面进行处理，使土体可与浆液充分混合，因此在旋转时要持续破坏土体，如此一来才可保证固结体的质量和形状符合施工要求。当固结体形成后，其即可起到加固地基的作用，然而此种方式虽然可起到不错的效果，但部分施工单位在实际施工中却并不会有限选择此种方式，尤其是专业人才较少的单位，或是经济实力不强的单位。
3.2换填
软土地基在桥梁隧道施工中是十分常见的现象，其所带来的影响也己充分引起了相关单位的重视，我国在解决软土地基问题方面也在不断加大资金、技术及人才方面的支持，也研究出许多处理技术，并在此方面发挥了很好的作用。换填技术即为其中一种，此种方式虽会消耗一定时间和人力、物力，但其施工简单方便，又可很好地提升地基承载力，且不会造成过大的成本投入，对施工现场也不会有任何不良影响，因此此种方式备受我国施工单位青睐。换填即将原本的软土替换为其他土质，或对其进行加固处理，对于隧道桥梁施工而言，常会在桥梁隧道脚或仰拱的位置进行一定范围内的替换，通常会以人工、机械或其他方式进行施工。此种方式可有效夯实地基，但其并非在所有施工环境中适用，一般会在地基承载力不足的情况下使用。
3.3振密法
这种方式主要是采取一定的措施，通过振动和挤压的方式让地基的孔隙减小，从而达到提升强度，对于软土地基来说是一种非常有效的处理方式。现阶段有挤密和强夯法两种主要方式。挤密法是利用振冲器的振动使砂层出现液化，从而让颗粒的排列情况发生改变。与此同时，利用振动力形成垂直空洞，并将材料进行填充，让砂层的整体密度提升，一般可以用于砂性土壤中。
3.4强夯法
强夯法指的是利用夯击时产生的巨大冲击力，使得深层土出现动力固结，让土质的密实程度提升。这种方式的主要目的在于提升地基土的整体强度，并起到减少压缩性、实现土质液化性的作用。在实际的施工过程中，可以适用于碎石土、杂填土、湿陷性黄土等。
3.5高压喷射注浆法的应用
高压喷射法是使用钻孔机展开施工，具有很多优势，如：易操作、施工方便、成本低等，在路面施工建设中被广泛应用，也取得了令人满意的效果，不仅改善了软土土质，还加强了施工质量。隧道施工过程中可运用高压喷射注浆的方法，使用钻机直接钻入地基底层中，软土地基浆液直接从注浆管道中喷射出，在这样反复工作中，让软土地基的原本的土体有所改变，同时在多种外力作用下重新排列土体。这一方法适合在软土地基含水量较大的情况下使用，由于使用的是钻机施工，如果其含水量、温度都过低，那么钻机很难钻入到地基底层之中，也无法进行喷浆。
2.6注浆
注浆指的是将一定配比的浆液注入到松散的缝隙中，并保证隧道内的密封效果，从而提升加固能力。通常情况下以浆液凝固的方式来对缝隙进行堵塞，防止地下水的渗漏，降低地基的承载力。另外，利用凝胶固定，提升软基的整体强度。而浆液本身的性能就非常突出，可以最大程度减少沉降问题的产生。浆液的适用范围需要被合理控制，按照实际的需求量进行调整，以适合的注浆材料为基础，保证材料能发挥其优势，提升施工质量。
2.7其它方式
根据桥梁和隧道的实际情况，可以对其进行隔墙的浇筑处理，以此来达到控制隧道衬砌的环向位置的目的。关键要点在于对隔墙缝隙进行抹平，防止因缝隙不完整出现裂缝问题。这种施工工艺的调整是优化桥梁隧道整体结构的有效方式，并起到纵向强化墙体的作用。而对于不对称沉降等问题，也可以起到防止出现结构性破坏的作用。针对软土地基对桥梁隧道产生的危害，也能起到非常关键的作用。
总之，不难看出在桥梁隧道的实际施工过程中，如何妥善处理好软土地基是至关重要的。它不仅关系到整体的施工质量，更加影响到施工的具体进程。所以施工方必须要根据桥梁隧道的相关施工标准，对其周围的环境、材料等进行严格的分析和实地考察，及时发现可能存在的各种隐患，并分析可能影响安全施工的一些因素。另外，还要结合不同的实际情况采取不同的加固方式，最终目的在于保证软土地基施工的稳定性，提升桥梁隧道工程的整体质量，为民生建设继续作出贡献。
参考文献
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论文作者:张庆磊
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第27期
论文发表时间:2018/2/26
标签：隧道论文; 地基论文; 桥梁论文; 方式论文; 土地论文; 浆液论文; 压缩性论文; 《建筑学研究前沿》2017年第27期论文;