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摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的公路桥梁工程的发展也越来越迅速。桥梁施工时公路项目中非常重要的一项内容，公路桥梁工程建设的质量高低，直接影响到整体公路项目的质量，所以，在桥梁施工环节对技术要求非常高，而注浆技术它是一项新型科技，在我国公路桥梁事业领域中得到广泛的应用，但是，注浆技术在实践过程中，存在很大的复杂性，所以需要对各个施工环节进行控制，提高注浆效果质量。
关键词：公路桥梁施工；注浆技术；实践
引言
公路桥梁在建设施工的过程中，灌浆施工技术主要就是运用灌浆泵将制作完成之后的浆料直接注入到桥桩结构的缝隙中。因为灌浆施工中需要的能量比较大，且施工速度比较快，在施工中容易受到很多因素的影响而导致侵蚀与压力，并且浆料中的砾石颗粒会产生一定的冲击作用，会存在比较强烈的搅拌与冲击，从而使得水泥浆与破碎固体物直接注入到桥梁结构裂缝中渗透、填充，可以达到整体结构的压实，切实保证公路桥梁的质量。
1注浆技术原理
在公路桥梁项目施工中，注浆施工技术主要是按照项目建设的需求，通过气压以及液压等化学原理，将相应的材料按照配比设计的要求拌和成浆液后，采用注浆管道通过压力的作用，将其注射到底层中，该技术能够满足施工时的各种性能指标要求。在桥梁项目施工时，通过注浆泵将浆液注射到桥梁的空隙，能够提高整体桥梁基础的质量，该技术在应用时其优势体现在速度快、注浆能量大等方面，可以提高加固的效果，并且在强大的冲击力以及拌和力的作用下，会时注射的材料加快凝固时间，能够减少公路桥梁存在的病害问题，对提高整体项目的建设质量意义非凡。
2注浆技术的分类
注浆技术的分类会受很多因素的影响，一般可将注浆技术分为压密式注浆、渗透式注浆、喷射式注浆和劈裂式注浆等方式，但在公路桥梁注浆中，最常见的还是渗透式和压密式两种。
2.1渗透注浆
渗透注浆主要是在均匀土壤环境下，利用注浆设备将浆液高效的注入到公路桥梁的岩土空隙之中，同时协助其在土壤空隙中快速渗入。为了进一步提高公路桥梁的稳定性及安全性，渗透注浆工作应做到迅速、高效，在浆液尚未凝固前，需确保浆液与疏松土壤全面混合。就目前我国地质环境的差异来看，公路桥梁的土壤分布并不均匀，因此施工单位应做好前期勘察工作并制定相应科学有效的渗透注浆技术。
2.2压密注浆
目前我国注浆技术应用效果最好的当属压密注浆技术，压密注浆技术主要是利用物理气压的原理把浆液不断凝聚，通过强大的气压将其快速注射进岩石土壤缝隙，同时随着气压的进一步加大，岩石及泥土自身进一步强化，更加稳固，从而在在两者完全凝固后，公路桥梁地基的稳固性和安全性也得到了保证。
3公路桥梁施工中的注浆技术
3.1注浆施工的前期准备
任何工程项目的实施都要充分的做好准备工作，这是保证后续工程可以顺利实施的基础条件。对于注浆施工来说，主要从如下的几个方面来进行工程的准备：桥梁施工开始之前，项目经理人需要将所有相关单位和工作人员组织起来，召开项目会议，全面的审查施工的设计图纸与相应的技术要求，保证所有参与到工程中的人员对于工程项目都有非常清晰的了解，能够发现工程中所存在的问题，同时需要与设计人员进行沟通，将不合理的问题更改掉，按照可能存在的问题制定出切实可行的应急预案，保证后续施工的顺利进行。在整个施工的过程中，技术人员的作用是非常明显的，因此，项目经理需要积极的与工程技术人员进行交流，及时发现所存在的技术问题，为工程的顺利实施做好准备。此外，项目经理和工程的施工专业人员进行沟通，准备充足施工工具，按照工程的技术要求来准备，且所有的施工人员都能够满足岗位工作的需要，具备一定的专业素质和技术水平。
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3.2注浆的质量控制措施
1）拔管堵孔为了能够提高注浆施工技术的质量，在注浆环节中，可以先从稀浆进行注射，之后在逐渐增加材料的浓度。当整体注浆项目完成后，需要将注浆管拔出，并且采用1∶2的水泥砂浆堵口。同时进入压浆环节，该环节，需要将注浆管按照设计深度的要求一次沉入，之后在由上到下分段持续注浆，注浆量需要达到拔管口的位置，在拔管操作时，若选择的是分段拔管的方法，每一次的拔管高度不能超过0.5m，以保证整体施工效果满足设计要求。2）对浆液量的控制。对注浆的液量进行有效控制，理论上注浆液量和土壤之间的缝隙基本一致，但是经过对工程的实际研究发现，由于在实际施工环节中会受到各种因素的不利影响，所以浆液在工程中并不能对每个空隙进行填满。所以，在实际注浆工程中，对浆液的控制量也可以按照实际液量公式对其进行有效分析或是计算。
3.3自上而下进行注浆
注浆施工的过程中需要从桥体下部开始施工，然后逐步向上施工。注浆开始之前，应该将所有的注浆孔的封盖开启，然后按照从下至上的顺序来施工，在中间孔道出现浆液时，就表示内部已经充满浆液，此时就能够停止施工并且将最下部的孔道封闭，紧接着就能够开始中间孔道的施工，待上层孔道出现浆液时，就表示中间孔道的浆液已经注入完成，下一步就能够开始上部孔道注浆施工。注浆施工中，需要严格控制注浆压力，通常为0.8MPa～1MPa之间，这是非常重要的技术参数，如果压力过小，会导致扩散半径不足，施工的质量无法达到要求；如果压力过大，会导致沉降不均匀而出现结构损坏的情况存在。
3.4压密注浆
压密型注浆技术也是在公路桥梁施工的重要技术。主要通过用较高的压力挤压浆液，以便它可以被注入到土体的空隙中。在这个过程中，球形纸浆可以形成在周围土壤上形成强大的压缩力，由于材料自身的悬浮，泡沫只会挤压周围的土壤而不会穿透它。在压力下，周围的土壤将变得更加紧凑，裂缝也不会出现问题，这将起到严格加固的作用。用水泥砂浆分析压力原理表明，致密填料和渗透填料之间存在显着差异。因此，在公路桥梁施工过程中，压力通常用于恶劣和坚硬的土壤中，建造中土壤是为了增加工程的高度。如果当软土地基中含水量高，就要与该项技术相结合，更好地保证公路桥梁建设的质量。
3.5灌浆质量检验及评估。灌浆是地下工程之一，为
确保灌浆的整体质量，有必要采取措施来验证灌浆过程中的质量和评价：一方面，检查灌浆施工技术师范根据建筑规范进行施工，例如，当用于与高等级灌浆技术时，必须确保土壤的承载能力大于200kPa和最大值在合理的范围内，以便有效保证公路建设的质量。此外，有必要评估水泥砂浆的质量，并评估水泥砂浆的整体质量，可以在井中使用静载试验，回归试验和基本试验，只有有效保证了钢筋混凝土的整体质量，才能在道路施工中有效解决质量问题。
结语
综合以上叙述，在公路桥梁项目施工时，应用注浆施工技术能有效提高施工效率，本文通过实例，对该技术的应用工艺进行了详细的说明，实践可知，该技术的应用在提高建设项目质量的同时，还能够节约施工成本、减少人工操作麻烦，因此，值得推广使用。但是，值得注意的是，在注浆技术应用的阶段中，需要从施工工艺、施工材料、施工人员等方面出发，严格控制各个环节的要点，唯有如此，才能保证注浆技术发挥出应有的效果。
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论文作者:柯杰
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第09期
论文发表时间:2019/7/23
标签：注浆论文; 桥梁论文; 浆液论文; 公路论文; 技术论文; 质量论文; 土壤论文; 《工程管理前沿》2019年第09期论文;