摘要：传统变电站的固定形式难以全面符合电力需求，频繁发生突然增大负荷现象，导致一些地区发生严重的供电矛盾，迫切需要良好的应对措施。移动变电站是在低成本的基础上形成的一种高收益供电解决方案。有效满足了各种电力需求，保证供电的稳定性。本文针对这一变电站，科学分析了移动变电站设计，并深入讨论了移动变电站运维工作。
关键词：移动变电站；设计；运维
引言
在电网改造维修以及短期改变负荷时，为了可以迅速恢复供电，移动变电站成为一个应急性救援方案，得到广大用户的喜爱。作为一个能够移动，且变化电能的应用组合设备，由于存在不同的应用地点，不能采取统一的运行标准。要想确保安全、可靠推进变电站工作，有必要对其运维情况深入研究。
一、移动变电站设计
我国大部分移动变电站电压级别偏低、容量不大，具体在煤矿等场所应用。本文主要是分析110kv移动变电站设计，具体设备设计如下：
（一）变压器
由于结构特殊，变压器也表现出体积小、损耗低、噪音低、使用时间长、稳定性强等特点。结合上述因素，通常情况下，不适用有载调压变压器。结合操作便捷与稳定性等要求，一般选择全绝缘变压器。
（二）组合电器
按照紧凑化与集约化设计思想，一般的模块化设计包括落地罐式断路器、隔离开关、电流互感器等，并且按照各自需求，灵活应用在一起，方便进行运输；通过盆式绝缘子，有效隔离气室，降低了维护工作的难度。并且在到达运输场地时，可以将SF6气体充入断路器罐内，一定程度减少了操作内容。
（三）开关柜
通过断路器柜方案设计进出线柜，结合使用SF6气体绝缘开关柜。变电站注意使用气体充气柜最好是小型设计。隔离开关包括进出线隔离开关以及相应一组接地隔离开关。这一设备主要是在检修或停运开关柜时有效连接其它电气位置[1]。
（四）防雷与接地技术
1.防雷技术
一般在规定范围内变电站是唯一电源，遭遇雷击必然破坏变压器、断路器等设备，同时增加了维修难度，导致局部或者是彻底停电。因此，防雷应保证安全可靠，并根据相关标准开展保护。可以将这一措施划分为两种：第一，防止进入雷电波，比如安装避雷针，利用拦截引导使其入地路径发生变化，阻止雷电波进入设备；第二，通过保护装置向接地网引入雷电波，比如安装避雷器，降低变电站内部雷电波，使其达到允许的绝缘强度范围。
首先，选址过程中尽可能避免出现在容易发生雷电的区域。
其次，科学安装避雷器，采取集中接地设备，并在线进行监测。
最后，防止避雷针出现反击。在集中接地设备中独立设置避雷针，注意其和道路或入口至少保持3m距离。
2.接地技术
第一，独立将支架、金属构架等金属附件与车体附近的环形接地铜排连接，采取镀锌扁钢作为接地引下线，严控截面积，并且在车头、车中和车尾分别安装，形成比较可靠的接地。
第二，集中将避雷器、避雷针和避雷线接地。严控避雷针接地电阻，接地设备与被保护设备接地应至少保持15m距离。
第三，将联合接地方式应用在变电站，用途不同的接地仅设置一组接地体。
第四，采取封闭环网格状结构设计接地网，控制接地电阻。接地体使用圆截面，并且镀锌处理。
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二、移动变电站运维
（一）移动
根据设计规范，在制作变电站时抗震烈度通常需要达到9，水平加速度超过2.0g。因此，在移动中，主要应避免运输过程中发生较大倾斜与强烈冲击。
第二，倾斜角度最大为30.若超过，应整体检查场所或者增加有关项目。坡道需要转向时，应尽量保持低速行驶。
第三，为了避免发生静电，应通过充足的截面拖地线确保释放静电。
（二）安置
若由于常规检修改造或短期增加负荷需要临时扩容，通常在站内或邻近站外的空旷地区安装，不仅便于管理与接线，还可以通过避雷针与接地网保证安全。
第一，应选择平整与坚固场所进行安装，禁止在未处理的绿化地和田地中直接安放，若需要数月时间，则需要科学处置放置场所最大地面倾斜保持在30之内，采取必要防洪措施。
第二，将枕木或钢板铺设在撑角下，避免地面发生沉降倾斜车辆。
（三）接地
若是普通的改造检修和临时性扩容，可以在原来防雷保护区域内放置，通常使用原来接地网。将工作接地、保护接地等共同设计同组接地体的联合方式，接地引下线使用超过50mm2的镀锌扁钢或25mm2的专用铜地线，至少选择两处接地点，并在车底附近对称连接。
若原来避雷针不能对其进行覆盖，则应安装25m高的壁垒保护设备，并与配电设备尽可能远离，从而降低感应过电压；设计专用接地网，与原站接地网有效接入。
在雷雨天气，应将避雷线安装在1-2km进线段，并额外在隔离开关一侧安装避雷器[3]。
第一，随车安装的避雷保护设备预防直击雷。将热镀锌钢材作为接地装置，通过圆钢与扁钢水平敷设，通过角钢与钢管进行垂直敷设。埋深接地体应超过0.6m，防腐处理引出线垂直与焊接位置。
第二，结合实际地理位置利用网格、环形或辐射性地网。通过分析移动分布区位控制，不管是直线、平行还是L型布置，都采取长方形平面图。因此，环形可以认为是最佳的包围接地网形状；顺延接地体埋设，由两端形成封闭环，使用扁钢或圆钢进行加固。这一措施主要是接地体内均匀布置环形电流。
第三，若接地网电阻无法达到规定标准，可对接地网面积有效扩大，将1-2圈环形接地装置增加在外围。如地形因素导致不能扩大，则需要通过放射状或直线状方式外延至低电阻率地点[4]。
若需要临时搭建接电线路，可以采取专业移动时引线塔，使用铰接支座结构，避免地形或者应用中形成附加外力。这样的线路拥有较强的承载力，重量偏轻。
三、结束语
由于公路运输造成的影响，移动变电站的设计应经过特殊处理，特别是变压器与高压组合电器，在达到安全运输的标准下，还要保证可靠操作。由于变电站机动性较强、投运便捷，在广泛的区域应用，可以创造丰厚的社会经济效益，若在大负荷情况下使用，可以减轻损耗、节省资源，是一种十分经济可行的供电方式。
参考文献：
[1]吴亚珍，孙浩.110kv移动式变电站实用技术研究[J].电工气，2017（9）：36-40．
[2]黄标亮.浅谈接地网对变电站安全运行的影响[J].中小企业管理与科技，2017（25）：259．
[3]杨嵩.车载移动变电站接地网的探讨[J].贵州电力技术，2015，（11）：31-33.
[4]张大勇，马文磊.110kV移动变电站主变压器现场运行问题研究[J].安徽电力，2015（4）：42-44.
论文作者:于龙
论文发表刊物:《基层建设》2018年第32期
论文发表时间:2019/1/7
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