摘要：原材料的质量是把控铁路工程整体质量的关键，相应的铁路工程原材料的试验检测意义重大。笔者研究了铁路工程原材料检测的主要内容，并对现有的原材料检测体系进行了详细的研究。文章对影响铁路工程原材料检测质量的问题进行了阐述，并根据实际情况提出了有效的应对措施，希望能为我国铁路工程质量的提升提供参考。
关键词：铁路工程；原材料试验检测；常见问题
引言
我国国土面积辽阔，不同地区的发展情况、经济条件、政治文化环境等都存在着一定的差异。交通体系的构建在很大程度上促进了不同地区政治经济文化的交流。铁路的运输能力使其在交通体系中占据了非常重要的地位，目前已经成为社会大众出行的首选，同时也是主流的物流运输方式之一。近些年科学技术水平的提升推动着铁路运输技术水平快速提高，高铁在安全性、稳定性和速度等多方面都已经达到了世界的前沿。为了能够更好的服务于社会大众的日常出行和经济文化发展，铁路工程依旧不断出现在我国的各个地方。由于铁路工程本身的特性，自然环境的变化会对铁路工程的质量带来严重的影响。想要在这样的前提下确保铁路工程能够长期为社会大众提供安全的出行运输服务，必须要从源头入手严谨试验测试原材料。调查实际检测情况发现，在市场大环境及其他利益关系的影响下，大多数检测试验原材料的工作并没有被落实，部分质量不达标的施工材料依旧被用于了工程的建设。
一、现有原材料检测试验问题阐述
（一）检测工作流于表面
部分检测单位为了能够保障抽检环节的顺利，在对原材料进行抽检之前下发书面通知，确保不同标段时间安排的合理性。书面通知虽然有效的调配了时间，但是却给了施工单位“应对抽检”的时间。部分不良施工单位会在抽检前及抽检的时间段内更换原有的低质量材料，导致抽检工作其实只是走过场，无法达到预期的监管施工原材料质量的目标。这样一来，铁路工程检测原材料的工作就只是停留在了表面功夫上，实际原材料及工程的质量并未得到有效的监管。
（二）取样数量和批次不合格
对照铁路工程原材料检测试验项目内容和标准可以看到，对被检测试验的原材料在批次及取样量方面都有明确的要求，力求检测结果的真实性和可靠性。部分检测部门为了控制检测的成本及时间，在取样方面没有根据标准执行，最终检测出来的结果并不全面。
（三）检测方资质不达标
原材料检测的结果会受到检测方技术水平及标准的影响。通常情况下，铁路工程、建筑工程等大型工程的原材料检测试验，应当以招标的方式选择合适的检测方。但是实际选择时，市场大环境和多方利益的影响下，部分检测资质并不达标的检测单位，以不合法的手段得到了检测的资格。这部分检测单位通常都存在着操作规范性不足，易收受贿赂等问题，对铁路工程的质量是极为严重的影响。
（四）检测操作的规范程度有待提升
检测原材料的工作对从业人员的技术水平和专业能力有着较高的需求，从取样到检测的全过程都有非常明确的规范和标准。部分检测单位为了控制检测的成本，并没有聘请优秀的检测人员，导致实际的检测工作各个环节都存在着不规范的行为。这样检测出来的结果难以真实反映原材料的质量，不能够作为工程建设的信息参考，建设出来的铁路工程容易存在大量的质量隐患。
（五）检测设备不够先进
科学技术水平的提升使得新型建筑材料种类不断增多，检测这些新材料时必须要有专业的检测设备。但是调查检测单位的设备更新情况，部分单位由于资金不足，老化设备没有得到及时的更新。这样的设备应对新型材料的检测时，得到的检测数据不够精密，对检测结果的真实性有很大的影响。
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二、提高原材料检测工作措施
（一）选用高素质的检测人才
铁路工程规模庞大，需要用到的原材料数量和种类都比较多，每一种材料都有相应的检测规范和标准，实际检测工作任务繁重。负责检测工作的人员工作压力较大，长期应对复杂繁琐的检测工作，如果没有良好的责任意识很容易产生对工作的消极情绪。同时检测的规范性也会受到一定程度的影响，检测出来的结果真实性和可靠性会有所不足，因此检测单位应当选用专业能力水平过硬同时具有良好责任意识的检测人员，日常工作中也要通过科学的方法提升工作人员的责任心。研究表明有效提升工作人员责任意识方法主要有以下两种：首先是提高检测工作人员的工资及福利待遇，合理的工作强度能够减少怠惰情绪的产生；其次是重视检测人员的思想教育，确保在岗员工意识到检测原材料工作的意义和重要影响，在实际检测工作中做到自我约束。
（二）加强对检测方资质的审查
无论是从国家发展还是社会大众日常生产生活的角度来看，铁路工程都有着非常重要的作用和影响。因此与铁路建设有关的单位，必须要从足够严谨科学的角度去完成建设工作。针对检测单位选择方面，必须要严格审查检测方的资质，以招标的方式选择最合适的检测单位，不能因为利益或个人私交影响招标工作的公平性。
（三）改变检测模式
上文说道，抽检工作流于表面是影响铁路工程原材料质量监管的重要原因之一，提前下发的通知虽然能够避免日程安排的不合理，但是也给了建设单位应对抽检的时间。想要解决这一问题必须要从抽检的方式开始进行改变，将检测模式替换为全方位不定时检测。所谓全方位是所有用于铁路工程建设的材料都需要检测，检测工作贯彻整个工程建设的全过程。不定时则是提高抽检工作的随机性，不给建设单位准备的时间，有效的避免临检替换问题的发生。充分发挥全方位不定时检测工作的作用，能够真实展现施工原材料的质量，同时实现对原材料质量的有效监管。
（四）构建科学的监管体系
如果不对检测工作进行严格的监督和管理，很容易滋生出收受贿赂的问题。原材料的质量直接关系到最终完成铁路工程的质量和安全性，消耗的资金数额也非常大。如果出现中饱私囊、钱权交易的问题，难免会有对原材料采购及质量监管不到位的情况。合理的监管体系应当特别关注这几个方面：第一是对检测单位的选择，确保招标工作的公正合理，杜绝工作人员收受贿赂影响招标的公平性；第二重点监管检测单位与施工单位的关系，避免检测单位受利益影响，出具不真实的检测报告；第三，使用全方面的监管模式，将监管工作和责任明确划分并落实到具体工作人员的身上。由此建立的监管体系能够有效的应对铁路工程的建设，确保原材料检测结果的可靠性和有效性，为高质量铁路工程的建设做好铺垫。
（五）重视高素质技术人才的培养
检测工作的规范性直接关系到检测结果能否如实反映原材料的质量，而检测过程是否规范是由检测人员的技术水平控制的。为了能够更好的应对越来越多新型材料，必须要加大对高素质高水平技术人才的培养力度。检测单位应当意识到高水平检测人员对这一工作的重要性，通过培养吸纳高水平高素质的人才，实现对检测单位资质的有效提高。另外，检测方还需要实时关注检测技术、检测设备及原材料的更新情况，第一时间更新检测的标准和规范，更好的应对铁路工程的检测工作。
总结
综上所述，铁路工程的质量和安全性对国家和民众都有着很大的影响，任何质量上的隐患都有可能导致非常严重的后果。原材料的质量是保障铁路工程质量的关键之一，必须要对其质量实施全方位有效的监管。通过合理的手段提升检测试验结果的有效性，确保进入工程的原材料都能够符合建设标准，为高质量铁路工程的建设做好铺垫。
参考文献：
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[3]张东风.铁路工程原材料试验检测及常见问题分析[J].建材与装饰，2018（50）：264-265.
论文作者:杨旭东
论文发表刊物:《基层建设》2019年第26期
论文发表时间:2019/12/18
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