摘要：发电厂汽轮机由于其结构具有一定的复杂性，因此在其日常检修和保养过程中存在一定的困难，从而导致其存在一定的问题，从而严重影响汽轮机运行的安全性和可靠性，因此必须加大对发电厂汽轮机的检修。就对发电厂汽轮机中的常见问题和其诊断、维修方法进行分析。
关键词：汽轮机；常见问题；应对策略
前言
随着汽轮机的使用范围越来越广，相关人士对汽轮机的关注也越来越多。由于汽轮机本身结构较复杂，这就使平时的使用、保养和维修存在着一定的困难。因此汽轮机运行的安全性、可靠性和经济性备受人们的关注。汽轮机的结构特点决定了汽轮机的启动时间较长，如果在启动运转期间出现故障，维修的时间一般较短，不及时的维修或在有限的时间内未完成维修，都会直接的影响汽轮机的经济效率和使用寿命。本为将针对这一现状，对汽轮机常见的问题进行探讨，并对指定预制对应的应对措施，此外对电厂汽轮机的检修方法进行分析和总结。
1.汽轮机的常见故障
1.1轴承故障
1.1.1支持轴承故障
一般的情况之下支持轴承出现的故障有以下两个方面：第一，在设备的轴承内部有杂物，或者是轴瓦与转子之间存在有荷载不均匀的现象，这样的状况会导致设备的温度急剧升高，最终对油膜造成较大的损害，机组振动加强，使得汽轮机轴承出现一系列故障，影响到正常的电力生产。第二个方面，内部设备的润滑油压力出现下降，使得汽轮机轴承出现断油的状况，外部乌金脱落，最终导致电力生产故障。分析上述故障的根本原因，主要是设备的操作不恰当，在开启设备之时，针对设备的切换操作出现失误，同时设备在冷油切换的进程之中没有将内部空气排放干净，最终导致了故障的发生。另外，在系统运行过程当中空气未排除干净，也会导致系统内部管道的振动力度增加，而剧烈的振动也会造成法兰盘的损坏，使得系统内部的管道破裂并且出现漏油的现象，在此状况之下油压下降，轴承由于系统油压供应不稳定而出现损坏的状况。
1.1.2推力轴承故障
在电力生产过程当中推力轴承出现故障的主要表现是内部轴向移动数据急剧增加，设备乌金温度急剧上升，与此同时内部设备的温度也急剧升高，严重之时甚至会造成整个瓦块出现损坏且冒烟的现象。针对上述现象进行分析，主要的故障原因有以下几个方面：第一，当系统设备内部的蒸汽质量较低之时，叶片会出现结垢的状况，同时针对蒸汽叶片的清理工作没有做到位，也会使得汽轮机轴承出现故障；第二，中压气门的操作失误，或者是错误的管壁等，会使得推力轴承烧坏，最终影响到电力生产；最后，在系统的汽轮机运行过程当中，出现过负荷、蒸汽温度管理不恰当或者水击的情况，也会进一步导致推力轴承烧坏。
1.2汽封片故障
汽轮机的汽封片是为防止空气漏入与蒸汽泄漏的密封装置，汽封片故障主要表现为损坏与变形，若是汽封片发生故障，则会引发一系列气轮机出力降低、汽机内蒸汽外泄等问题。隔板汽封片若是损坏，是需要更换的，而转子汽封片主要是因为是检修时金属块杂物掉入内部件而损坏。
1.3汽轮机进水
汽轮机迸汽在汽轮机的进汽温度下降到一定程度时会大量带水。主要表现有出力在并列运行时显著降低以及频率与电压在单机运行时下降，而水的冲击作用有时还可能折断叶片或增加轴向推力，甚至可能熔化推力轴承的轴瓦钨金，进而导致通流部分受到严重的碰撞与磨损。主要原因多是锅炉汽温过低、锅炉汽包满水以及对减温器进行人工调整时操作不当等锅炉的不正常运行。
1.4汽轮机盐垢
汽轮机产生盐垢主要有两方面的原因，即设备出现问题或是水质不好。不过由于各单位都严格控制水质，可将水质不好的原因排除。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由汽包的饱和蒸汽到低温段过热器，再到减温器，再到高温段过热器，再到过热器集箱，再到主蒸汽管，再到供汽，最后到汽轮机，这是在一个密闭系统进行的锅炉产汽流程。其中减温器蒸汽和给水不相接触的表面式减温器，它通过给水减温。表面式减温器在减温器减温水管出现穿孔内漏时变成喷淋式减温器，而减温水则会漏入蒸汽。减温水中的盐分随着减温水汽化而进入蒸汽，导致蒸汽品质不断劣化而含盐量增加。
2.汽轮机故障应对策略
2.1轴承故障应对措施
首先是技术方面的改进对策，针对系统设备的油箱、冷油器、复制油泵以及轴承整体等进行细致的检查。油箱是系统设备日常操作和维护的重点环节，一方面需要加强检查以及维护的规范性，另外一个方面也需要将油位控制在合理的、可控制、可调节的范围之内，严格的按照相关规定和条例进行检查，定时的向油箱内部补油，并且还需要定理的过滤、防水，调整油压。其次还需要按照规范对油箱排风入口部位进行调整，确保设备的油箱内部可以维持恒定的负压，保证油气分离正常、稳定，完善相关的油质分析以及检查项目，定时的、严格的对油箱运行状况进行检测，如果出现异常则需及时处理，避免对电厂的工作形成影响。同时针对冷油器的操作，需要严格的按照规章制度来进行，在切换以及停止使用冷却器之时，需要确保内部油温的平衡性，且保障润滑油的稳定性，避免冷却水进入到冷油器内部，同时确保油压处于恒定的状态，不可以出现大幅度的波动状况，而当机组停止运行之时，冷却水的水压不可以出现较大波动。最后，针对辅助油泵的检查和日常管理，需要定期的对油泵运行状况进行检查，在停机以及启动之前，需要对油泵状况情况进行试验，力求确保油泵始终处于最佳的、最可靠的运行状态之下。
2.2 汽封片故障应对措施
汽封片故障的处理重在对汽封片损坏的预防，检修时，应细致地检查各零部件，以确保不会内部件不会掉入任何的金属杂物，杜绝任何质量缺陷的产生。同时，在汽封片使用过程中，应做好维护工作，如有异常状况发生，应即刻停机并进行检修或维护保养。若是汽封片已有损坏，将损坏处汽封齿扯去2毫米并将其凿平，为保证汽封齿高仍符合标准，应将汽封齿槽再加深2毫米，只是较检修前，磨损处轴径小了4毫米。
2.3 汽轮机进水应对措施
若发现汽轮机进水状况，应立即停机并快速破坏真空，在打开全部汽轮机本体的疏水门及新蒸汽管道，并检查回油温度与推力轴承钨金温度，将惰走时真空变化情况与惰走时间做正确记录，惰走时根据汽轮机的内部声响对轴向位移数值进行测量。惰走过程中若没有发生任何异常现象，则可继续启动汽轮机，但要是启动时发现汽轮机内部有碰撞声或摩擦声，就必须当即停止汽轮机启动并进行检修和维护保养。
2.4 汽轮机盐垢应对措施
为应对汽轮机严重积盐状况的发生，除了单位严格控制水质外，还应监测过热蒸汽与饱和蒸汽的含盐量，过热蒸汽含盐量在正常情况下要比饱和蒸汽含盐量低或相当，但过热蒸汽含盐量在减温器穿孔内漏时会高于饱和蒸汽含盐量。对此，可以在吊出转子、隔板或拆开汽轮机汽缸等时，可以通过手工除垢及喷砂处理法进行处理，若处理无效则可用软水清洗，清洗可以通过柠檬酸溶液清洗或软水冲洗进行。清洗后打开全部疏水门以将汽缸内积水排尽，若清洗后需要长时间停机备用或揭缸检查内部，则需要相应的钝化处理，未免水泵被气蚀，药箱要比水泵高1米以上。
结束语
综上所述，根据对电厂汽轮机的常见故障进行了深入的探讨，，旨在更进一步的促进电厂工作水准的提升，并且不断促进电厂工作效益的改进，为电厂的可持续发展以及为我国的经济发展做出更加突出的贡献。
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论文作者:龚亮
论文发表刊物:《电力设备》2017年第16期
论文发表时间:2017/11/4
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