中国水利水电第四工程局有限公司 青海省西宁市 810007
摘要：随着经济的快速发展，高速公路桥梁施工也成为当前交通网络建设中的重要内容。然而其涉及的高墩施工环节往往又容易出现质量问题，导致高速公路施工的整体质量无法得到提高，这就要求施工中注重对高墩施工技术的应用。本文主要对高墩施工的发展现状与特点以及高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的实际应用进行探析。
关键词：高速公路；桥梁施工；高墩施工；技术应用
1导言
交通事业的进步带动了经济的不断向前发展，因此，如今各国都非常注重交通事业，大力修建高速公路或高速公路桥，而高墩施工是桥梁施工的基础，只有把基础打好，才可能完成后续工作，所以，高墩施工技术尤为重要。
2高速公路桥梁高墩施工的特点及难点
当前经常应用到高速公路桥梁建设的形式是高墩台施工,由于长时间的实践经验，高速公路桥梁的施工技术与管理控制得到了很大的发展，并不断成熟。
2.1高墩台的施工过程中出现的特点
进行高墩台的施工工作时，比较难的工作是测量控制。针对高墩台来说，若截而面的面积小、重心高、墩身高、墩身柔度大,那么施工过程中，由于施工要求较高，控制轴线的工作比较难完成。受压构件是高墩台的特点,但是它同时受弯矩扭矩的影响,适当的柔软性是墩柱需要具备的特点,并且墩柱很容易被荷载与其他因素变弯曲[1]。所以，进行高墩台的施工与处理接缝工作时，必须使用较高的技术。必须掌握熟练的安全技术措施进行高空作业,保证施工的安全性。
2.2高墩台施工过程中的特点及难点解析
此桥梁施工工程的工期与预期有所出入，因为受到施工环境与交通运输条件的影响。但由于此桥梁工程的预期工期较短，且墩身的平均墩高是27m,决定了该工程的工程量较大。将该工程高墩施工的各方面条件综合分析，总结出施工的难点：工程量大导致施工周期较长；墩身的平均墩高较高导致工程的定位控制较难;较高的处理高墩施工缝的要求；高空作业过程中，很难控制施工过程中的安全性。
3高速公路桥梁工程高墩施工技术分析
为了能够进一步深入分析高速公路桥梁工程高墩桥梁施工技术特点，选取某一高度公路高架桥作为技术研究对象。该工程的中心柱状采用K39+374.5材料，桥梁位置在纵向半斤40000，本经2100曲线上，角度为i=2.47%；桥梁上部分构造主要是采用预应力小箱梁，桥梁全长共计580m；采用圆柱式高墩和柱状式桥台，2#和4#使用空心薄壁桥墩，高墩高度为62m，是当前较为典型的高墩施工桥梁工程。桥墩混凝土材料选择C40，桥梁上下结构采用2.5m厚的实行段，厚度约为50cm，其他部分为空心段。
3.1高墩施工技术
就当前桥梁高墩施工技术主要可以分为两种，包括滑模施工和翻模施工，两种施工技术具有不同的优势特点，适用于不同的施工2求。其中滑模施工技术是一种较为前沿的施工技术，在实际应用较为便捷，施工人员很容易操作和控制，由此，本文主要就滑模施工技术在高墩桥梁施工中的应用进行分析。高速公路桥梁工程建设的根本技术就是高墩施工，高墩施工质量好坏直接影响到高速公路整体的通行和行驶安全。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆故此，在高墩桥梁施工过程中需要结合实际情况，取样收集数据，搭建施工支架。在测量放样活动开展中，应注重高墩柱桩中线和结构线的测量，以高墩四周作为测量的中心线，误差维持在10mm左右。高墩施工由于自身特性，多数高墩高度较高，所以在高墩混凝土浇筑施工中需要分段作业，重复进行，每一次混凝土浇筑完成滞后就需要进行测量一次，直到浇筑工序符合施工标准方可进行后续的浇筑作业。由此不难看出，在高墩施工中测量放样工作具有十分重要的作用，支架搭建活动中，应确保支架搭建具有垂直运输和操作功能，确保施工人员的人身安全，需要具有一定稳3性。1.滑模组装。滑模组装过程中，需要将基础面最高点作为参照点，设置垫块，并搭建顶架。为了确保后续钢筋绑扎工序便捷，需要保证顶架和模板之间的距离控制在45cm上下。与此同时，为了降低阻力，在模板安装之间可以适当的涂抹润滑剂，并运用液压千斤顶进行试压，并检查是否存在漏油现象，千斤顶设备状况良好在进行安装用。滑模安装完成后需要反复检查，确保其中没有安全隐患，提升施工质量。2.翻模施工工艺。首先需要做好施工之前的准备工作，对高墩质量施工人员、机械设备以及施工场地做好准备工作，对于其中的施工工艺进行培训，确保施工人员能够以更高素质、高水平应对施工活动；其次，工作平台和翻模组装，高墩底部混凝土浇筑过程中，在顶杆位置预留孔洞，将套管和顶杆插入预留孔内，确保平台稳定性。
3.2钢筋工程技术
钢筋工程技术，主要是在支架活动完成后，首先需要结合实际工程建设需要选择合理的钢筋材料，在施工中确保钢筋的壁纸，防止钢筋出现曲折现象。对加工后的钢筋分类摆放，运输到施工现场，在现场对钢筋进行绑扎和焊接施工，尽可能的保证焊接头钢筋面积占总体面积的1/4。高墩侧面的防护工作尤为重要，防护层厚度保持在40mm左右。钢筋绑扎过程中已经尽可能保证钢筋距离在5m之间，这样不仅能够满足施工建设要求，还能够有效防止材料浪费，节约施工成本，谋求更大的经济效益。
3.3混凝土施工技术
在高速公路桥梁施工中，混凝土施工技术尤为重要。在施工中，为了确保混凝土配合比合理，需要严格遵循以下标准：（1）砂石直径保持在2.5cm，严格遵循砂石选择标准；检查砂石内部泥土含量是否符合标准，对于不符合标准的砂石予以剔除。（2）黄砂选择，需要考虑的是黄砂含泥量和细度是否符合混凝土配合比标准。（3）水泥选择，在混凝土材料制作中，水泥作为其中主要的材料，选择水泥是否符合建设标准直接影响到工程整体施工质量，所以，选择水泥应该符合标准，易于搅拌。混凝土搅拌中能够，应采用集中搅拌方法，这样的搅拌方法能够更加合理有效的避免误差现象出现，条件允许情况下使用电子秤进行反复检测，确保骨料中含水量符合搅拌标准，如果实在阴雨天进行施工，应提高检测次数，保证材料中水分含量控制在一个标准内。在混凝土运输中，采用运输车集中运输，注重运输过程中的搅拌，防止混凝土变硬。而在混凝土校准过程中可以粉刺浇筑成型，保证混凝土前后浇筑外观一致，高墩混凝土浇筑未彻底凝固前不能沾水。确保高墩表面混凝土光滑、无气泡。
4结语
如今，我国已是世界第一大发展中国家，我国的经济、政治、文化等领域都在飞速发展，但这并不是我们的最终目标，我们还要发展得更快、更高、更强，努力成为发达国家。但基于我国现状，人口基数大，老龄化严重，地域发展不平衡，男女比例失调等诸多严重问题，且不能短时间内解决，所以，这决定了我国在长时间内还是发展中国家，但我们不能放弃我们的目标，还要继续努力，主要通过技术的力量实现我国经济的进一步发展，通过向其他国家学习，引进先进技术和先进管理经验，来实现我国的技术进步，还要大力发展教育，培养高尖端人才。比如，这篇文章的高墩施工技术，将这项技术运用到实践中，促进交通运输业的发展，带动经济的飞速发展。
参考文献：
[1]江涛.高墩施工技术在高速公路桥梁工程中的应用[J].中华建设,2015,10:168-169.
[2]张海生.高速公路桥梁施工中的高墩施工技术研究[J].江西建材,2014,05:141.
[3]宋继峰.高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用[J].江西建材,2014,16:158-159.
[4]刘尹超.高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用[J].黑龙江交通科技,2016,11:112+114.
论文作者:王岩
论文发表刊物:《防护工程》2017年第11期
论文发表时间:2017/9/20
标签：桥梁论文; 施工技术论文; 高速公路论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 过程中论文; 标准论文; 《防护工程》2017年第11期论文;