浙江省东阳市东江水利水电建设有限公司 浙江东阳 322100
摘要：随着科技的发展，人们对道路等基础设施的需求越来越高，因此，本文以沥青的道路施工为主进行介绍，对道路施工中的一些准备工作和技术等进行了分析，从而确保工程人员对道路施工中的沥青施工技术有个很好的掌握。
关键词：市政沥青道路；施工技术；探究；方法
导言
我国版图辽阔,城市所在的地质地势并不相同,对城市交通的建设也形成了各式各样的问题,沥青由于有优良的坚固功能以及耐久功能,所以很多城市都用它来建设市政道路,可是为了能够更好的表现沥青的优势,在市政道路建设施工中应当从各方面人手,这样才可以真实表现沥青的作用,进而增加市政道路的使用道路。
1沥青道路概述
施工人员可以根据具体的施工环境和施工情况，选择最合适的混合料材料，一般主要包括为天然、石油沥青等材料。此外，沥青混合料具有很高的强度和稳定性，从而很大程度上提高了道路的质量，为交通运输中的安全性做了保障。但在沥青混合料的施工中，仍存在着一些问题，那就是施工过程中各路面之间的接缝问题，由于沥青修建的路面具有很强的平整性，因此便很好地避免了路面的缝隙问题，并且还降低了噪音和环境的影响。另外，沥青道路施工是一项比较简洁的过程，这样便极大的加强了道路的可维护性，使得道路长期保持正常使用，提高了交通运输的方便性和安全性。
2沥青道路施工准备
设计是市政沥青道路建设的第一步,也是最为关键的一步,相关的设计人员应当依据当地的实际情况进行调查,然后设计出符合实际的设计方案,在设计环节最为主要的即是两步,一步是明确设计参数的断定,另一步是混合料的设计试验。城市化的飞速发展，市政道路的流转量越来越大。要想保证道路质量，就要在准备道路规范轴载数时，预定好必定扩大量，为将来市政道路流转提供方便。在施工过程中，要依照施工情况预留出最好扩大量。与此同时，在市政道路建设时，要依据混合料的强度、抗热性等因从来断定沥青混合料的强度、抗压性和抗热性，以致于在出现施工晦气状态下也能有序进行施工。在准备沥青混合材料时，要考虑三个方面：透层准备、垫层准备、底层准备。只有这三有些彼此密切配合，才可以保证施工在最好状态下进行。在进行透层准备时，要选用不一样的混合料进行连接，这样才可以表现透层的排水功能和防水功能；在进行垫层准备时，要联系沥青道路的防冻性、易变形、易受环境影响等因素，对沥青混合料进行选择性选用；在进行底层准备时，要依据施工的有关规范对沥青混合料进行测验，保证市政道路质量在规范范围内。
3拌制沥青混合料
在沥青道路铺设施工过程中，应当把混合料拌制点设在道路施工邻近，这样在进行铺设时就方便了很多。由于交通和环境的影响，无法在道路邻近树立拌制站，就要在合理间隔内树立拌制点，测验全部尽力使得混合料安全抵达施工地址。另外，拌制站的质料必定要满足、运送车辆随时准备、交通状况良好，以致于让沥青混合料在冷却未变硬之前进行及时装车和安全抵达现场施工点。通常来说，混合料拌制的过程直接决定着整个沥青道路建设施工质量与否。拌制办法通常有两种：间歇式和接连式。间歇式拌制办法是道路建设中最多见的一种办法，无论是在高速公路建设仍是在市政道路建设中都获得了建设者的青睐。接连式拌制办法对比复杂，而且对进料方式也有要求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因而，在接连式拌制过程中，常常会出现进料不稳定、拌制的混合料质量低下、拌制效果不明显等问题。要想使沥青混合料拌制均匀，就要注意严格控制好拌制温度和加热温度。一旦发现沥青混合料出现别离和结块现象，就要从头拌制或者使用新材料从头来过。从以上剖析看，在沥青道路施工建设中，建设者要对拌制给予注重，为保证施工质量而尽力。
4运送沥青混合料
在沥青混合料拌制完结后，需要将其进行运送到现场施工地址，这就要求选用载重量对比大的专业混合料运送车帮助。在运送过程中，要注意速度和时刻的彼此配合，在保证混合料质量的同时在指定时刻内运送到施工地址。另外，在拌制点要有必定充裕的车力，在出现运送紧张状况时，能及时采取补救办法。一方面，在运送混合料前，要在车内部均匀涂上阻隔剂和防粘剂等，不仅能够避免沥青混合料黏在车内部而形成材料的浪费，而且便于车辆卸载后的清理工作。为了避免出现沥青混合料离析现象，在混合料运送到车内时，要不时调整车身方位来保证平衡运送。在沥青混合料全部都运上运送车时，要在沥青混合料表面掩盖一层苫布来避免混合料遭到空气、温度、湿度等方面的影响而蜕变。另一方面，在混合料运送到现场施工地址时，要对沥青混合料的有关参数进行检查，比方：温度、软硬程度、浓厚程度。一旦发现质量不符合规范，就要将混合料进行撤回或者直接扔掉。在卸料时，运送车需要挂在空档上而且和摊铺机坚持必定间隔后才可以卸料。假如，建设本钱满足的话，在现场能够装备一辆运送车，通过运送车进行二次拌和后持续不断的供应给摊铺机。
5对沥青混合料进行摊铺和碾压
5.1混合料的摊铺工程
5.1.1施工中的温度控制
在混合料的摊铺过程中，要注意对周围的温度进行很好地掌控，这是保证混合料摊铺正常进行的基本前提。此外，还有注意摊铺器械的选择，在一般情况下的混合料摊铺中，大多是采用履带式摊铺机，这种设备耐高温性较强，对正常摊铺工程有着积极作用，此外，还可以使用多辆并行施工的工作方式，这样便大大家加快了施工的效率，但是在施工中，一定对各个设备之间的距离有着良好的掌控。
5.1.2施工中装卸车的数量控制
在摊铺工程的第一阶段施工中，一般要采用6辆装卸车来保证施工程正常运行，此后，便可以有所减少，但要严格控制在3辆及以上，此外，需要工作人员注意的是，装卸车和摊铺机之间要有恰当的间隔空间，从而避免发生碰撞，提高了整个施工中的安全性。
5.2对沥青混合料进行碾压
市政道路建设的最后一步即是对沥青混合料进行碾压。在沥青混合料完结摊铺后，就要履行碾压这一过程，将混合料充分压实。碾压通常分为三个阶段进行。第一阶段的碾压又称为初次碾压，其碾压的主要意图即是将沥青混合料压真实路面上，坚持必定稳定性。第2次碾压的主要意图即是将路面铺平缓压实，使得路面稳定性和平坦性根本到达必定规范范围内，符合市政道路建设的根本要求。第三次碾压也称终究碾压，其主要意图即是修正前两次内碾压过程中遗失的路面碾压情况，使得路面愈加平坦和安定，终究完全符合市政道路建设的技术要求和相关设计规范。
5.2路面的接缝问题
5.2.1横向缝的处理
对施工中出现的横向缝，我们一般采取涂刷粘层油的方法进行处理，从而促进沥青混合料进行融合，我们可以在横向缝的位置纵向安放一块木板，并顺着缝隙的方向进行横向碾压，此时，需要工作人员注意的是，在碾压过程中，要时刻对路面的平整性进行严格的掌控，从而很好地保证混合料与路面之间的有效融合，加强了路面的质量。
5.2.2纵向缝的处理
在对纵向缝的处理中，我们要注重对时间的选择，其中在混合料未完全冷却之前的施工最合适，此时要注意在对混合料进行摊铺时，及时对其进行碾压操作，从而更好的保证路面的平整性。
结束语
综上所述,可知市政道路中,假如使用沥青来作为原材料,需要做好很多的作业,尤其是在施工方面,在正式施工前做好试铺工作很关键,依据试铺的结果,再沥青的性能进行优化,这样保证市政沥青道路质量优良,延伸道路的使用寿数。这篇文章是笔者多年市政沥青道路施工经验的总结,期望为沥青道路施工人员提供学习,为我国市政沥青道路施工技术的发展提供参考。
参考文献：
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[3]王晓源.试析市政沥青道路施工技术[J].我国建筑金属结构.2015(20)
论文作者:倪跃君,黄群刚
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第7期
论文发表时间:2017/8/10
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