摘要：委内瑞拉位于南美大陆的北麓，北邻加勒比海，拥有美丽的海岸风光和纯净的海岛，境内更有世界落差最大的天使瀑布令各国游客趋之若鹜，由于工业化程度较低，自然环境极大保留了原始状态。委内瑞拉令世界最为瞩目的一点是其世界第一的石油储量，丰富的石油资源使其在上世纪六十年代一跃成为高收入国家，百姓生活富足，凭借强劲的经济实力和美国的亲近关系，国家建立了一些工业体系，大力兴建基础设施。在首都加拉加斯，宽阔的快速路和具有年代感的高楼可见其曾经的富裕程度，奥里诺科河上壮观的跨河大桥也是展示着国家实力。几十年过去了由于种种原因，如今委内瑞拉社会的凋敝和人民的疾苦已广为人知，认真探究其原因亦可作为一部典型教材，本文在此就不深究。本人在委内瑞拉工作近十年，从事工程项目设备管理工作，本文就在委所管理的机械、车辆现状及日常管理谈一下在委进行工程施工设备车辆管理的经验。
关键词：委内瑞拉；设备管理；
一、国家设备现状
委内瑞拉本国几无机械设备制造工业，经济形势好的时候福特在委建立过汽车组装厂，但也是CKD（Completely Knocked Down）的生产方式，大街上行驶的汽车以美日品牌的居多，由于没有强制报废政策，大街上行驶着一些上世纪七八十年代的老爷车，譬如皮卡版的陆巡、风冷后驱的甲壳虫beetle、大众T1以及美国的奥兹莫比尔的一些早期车型，行驶在大街上犹如一个汽车博览会，近些年委国和美国的关系剑拔弩张，但两国的经贸关系却异常紧密，除了美国汽车，美国的石油装备、矿产业均由留下浓重的美国印记，国内的行业标准也大多采用美国标准。委内瑞拉租赁市场上能租赁到的设备几乎是十年往上的老旧设备，但是大部分为原产欧美大品牌机械，如卡特彼勒、凯斯、约翰迪尔的土石方设备；寿力、安百拓（阿特拉斯）的钻机、空压机设备；特雷克斯的拌和设备；运输设备也均是MACK、SCANIA等大牌厂商的产品，从施工设备的品牌和配置足可见其过去的繁华。近年来由于中委合作关系日益密切，不少中国的工程机械在当地设立子分公司，大批量的进入委国市场，其中以徐工、三一、宇通为代表。
在当地施工委国当地设备租赁的价格以美元计算的话比国内租赁单价略高，但是其数量有限不成规模，且设备老旧易发故障，无法满足企业大规模施工的需要，经过测算，以工期3年计自购设备的成本要低于外租设备，另外由于当地汇率不稳定，造成实际租赁价格不太稳定。中国的设备与欧美设备相比，同等功率下工效较高且采购成本较低。因中国的机械设备在设计之初就借鉴了市面上老牌厂商的成熟产品并加以升级，如同等规格的平地机在运行速度和铲刀规格上都超过欧美品牌的机械。但是压榨设备动力以获取更大作业效率的代价是设备整体性能不均衡，如结构件强度及耐磨性不足，整机可靠性、耐久性不如欧美大品牌设备。如何在设备可靠性及作业工效上达到平衡是国产工程机械需改进之处，纵观我国的工业发展史，均有不同程度的仿制痕迹。上述论述的设备可能有以偏概全之嫌，因笔者接触的工程机械设备种类有限，仅以公司在委的机械设备而论。亦有部分国产设备因配置较高生产工艺精良而故障率较低，如国产汽车吊及混凝土设备等，国产的潍柴动力设备近年来也因可靠性较高逐渐获得市场青睐，质量也越来越稳定，引领国产设备的发展方向。
二、在委设备管理现状及管理模式
（一）、管理团队建设
公司在委设备数量多，种类杂，管理难度较大，经过几年的探索，现已形成了一套成熟的设备管理模式。设备管理的两大基础要素是人员和配件，建立一支有效的设备管理队伍是重中之重，再次要保障充足的设备配件供应，否则再有经验的技师也无法保障设备完好。根据项目规模大小，设备原值超五千万元人民币以上项目要成立专职的设备部，设立设备部部长及专职设备管理工程师岗位，全面负责项目的设备管理工作，作业现场根据实际情况成立设备维修保养小组。经过在委三个项目近十年的施工，公司已培养具备任职条件的设备管理人员数名。由于委国的劳工制度限制，一线的维修保养技师及设备操作手必须为本地员工。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆本地员工的管理需要转变思想，因其归属感较差、责任意识较低，要管理好本地员工需抓好以下几方面的工作：一是把好招聘关，劳工部在招聘维修技师及操作手时中方设备管理员需对其进行技能考核，并通过交流工作方式及工作内容等渠道了解其性格特点，严防性格暴戾、不服从管理者进入。项目实施过程中，也发现有吸毒者及黑社会分子混入设备操作手行列，不仅对抗正常管理还故意对设备进行破坏，严重干扰正常生产秩序。项目开工初期难免遇到这样的情况，要通过正当途径，收集证据，配合劳工部将不适应设备管理的员工清退。二是要坚持定人定机制度，培养设备操作手对设备的归属感和责任感，一名操作手长期操作一台设备会对设备产生感情，对设备的特性和故障点也会熟悉，有利于设备的稳定性。一旦其操作的设备故障之后，要求操作手也参与到设备的维修中，哪怕停机时间较长也尽量不给其更换设备，培养设备操作手的动手习惯和技能。对于设备维修保养工人要分工明确，确保维修中坚力量落在关键工序和岗位。三是要过程中加强监督，提供技术指导，加强人性化管理。初到委国时，当地员工对中方员工并不认同，唯有在管理过程中，展现出高于他们的技能和态度，方可慢慢赢得尊重。如在维修过程中适当的时机亲自动手解决故障，设备外出故障后带领修理班组远赴故障点排除故障，中方员工要以身作则，以自己的行动展示企业的文化和中国人的作风，在此过程中加强与当地员工的感情交流，能做到同事加朋友的关系，不仅有利于工作的推进，也有利于融入当地文化，获得当地人的认同感。中方员工在设备管理活动中处于领导、管理层，加强自身的专业能力和语言水平至关重要，不仅要制定维修方案和计划，还要管理配件的计划和采购，还要把现场的本地员工管理好，所需的综合素质很高。
（二）、配件供应策略
配备了精干有效的管理队伍解决了设备管理一半的问题，如何把设备维修所需的配件保障到位是设备管理成功与否的另一半因素。这部分的工作主要由国内外设备部工程师及机管员共同完成。在委施工的工程机械配件绝大部分是从中国进口的，进场周期约三个月左右，如果等到设备停机后再制定配件计划已经是为时已晚。如何提前三个月预估设备的故障情况呢，这要建立在对设备本身的特点和施工特点上。设备采购时，根据设备厂家推荐的两年配件清单进行选取，由于设备厂商的逐利性，不排除其将价格高库存高的配件推销给我们。对设备的保养件要备足半年至一年的使用数量，对易损件根据适量采购。设备磨合期内是故障表现的初发阶段，对现场操作手反应的问题要及时分析判断，即使出现了小问题也要立即停机检修，严禁带病作业。在不断处理故障的过程中总结设备的故障特性，从而积累设备配件的消耗经验。根据设备的故障发生特性制定采购计划，保持合理的配件库存。要建立专门的配件库房并专人管理，配件进场后需根据采购合同或海运清单进行盘点上架，根据设备种类分别建立库存区域，定期盘点库存情况，及时补货，保持合理的配件库存数量。对于急需且没有库存的配件，采取出国人员携带或空运的方式，能大大降低配件进场周期，从而将设备停机时间降到最低。
结语
经过几年的摸索发展，在委的机械设备管理取得了较好的成效，第一批进场设备已达到十年，仍保持较好的技术状况。公司上下设备管理人员付出了很多汗水，但是同时也清晰的看到，在国外设备管理的发展方向仍需要进一步精细化，制度化。在委施工的人工成本及油料消耗成本很低，几乎可以忽略不计，如果更换到另外一个国别市场将面临比在委施工更大的压力，公司要立足南美发展南美市场，对设备管理人员提出了更高的要求。另外，设备管理精细化要求对设备的使用成本做更精细的统计和分析，这是过去管理活动中所缺失的；再次我们中方设备管理人员的西语水平参差不齐，是制约管理活动提升的重大因素，要搞好南美市场，不管从事什么工作一定要具备西班牙语基本交流能力。
参考文献：
[1]全国星.工程机械走出去与中铁委内瑞拉项目设备管理的思考.建设机械技术与管理，2011，000（007）：35，37，39.
[2]杨永，刘利嘉.34台中联设备参建委内瑞拉高铁工程[J].工程机械，2010（1）：85-85.
[3]志鹏.国际工程承包市场现状及应对措施[J].今日工程机械，2012，000（015）：76-78.
论文作者:吴敏
论文发表刊物:《基层建设》2020年第2期
论文发表时间:2020/5/6